Sida 1 av 1
Postat: 23 februari 2005, 13:56
av Paul H
Vet någon vilken växellådsolja ska man ha i en långloppsbil? Har hört att man gärna ska ha en trögflytande olja, då det är hög konstant belastning i 6 timmar. Om man skulle använda exempelvis MTL hur funkar den när den har blivit varm efter ett par timmars körning?
Postat: 25 februari 2005, 12:45
av Paul H
Ingen som har någon idé? Kan man jämföra arbetet i växellådan under ett 6 timmars race med att ligga på autobahn i 6 timmar?
Postat: 25 februari 2005, 12:46
av M Scotte
Då den är utformad för att klara enorm påfrestning så bör det inte vara några problem alls. Byter ni oljan lika ofta i lådan som motorn?
Vi som kör längst pass på våra körningar ligger ute i cirka 45min i sträck så vi har inte riktigt samma krav.
Postat: 25 februari 2005, 13:27
av Anders Lundgren
Tror inte den växellådan är känslig för långlopp. Tror inte du får problem med varken MTL eller Hondas egen MTF-2.
Postat: 25 februari 2005, 14:26
av Paul H
Motoroljan hade vi tänkt byta efter varje race och växellådsoljan varannat, då bytes intervallerna är längre på växellådsoljan original. Har precis köpt bilen så man har inte någon "gammal" data att gå efter.
Postat: 25 februari 2005, 16:03
av Anders Lundgren
Jag hade satsat på en 25L dunk av Hondas egna MTF-2 och bytt efter varje race. Spoon sports chefen rekommenderar att byta växellåds olja lika ofta som motoroljan. Han borde veta eftersom han rejsa mkt med Honda.
Postat: 25 februari 2005, 22:18
av Paul H
Det tål att funderas lite på, ska snacka med teamchefen och se vad han säger. Tack för svaren, har lite att gå på nu.