Hondaklubben

Som rubriken lyder hur mycket kan få ut ur denna motorn, utan att den rasar hela tiden och måste servas efter ca 10 mil?
Är det bättre att satsa på en b18c motor, hur många hk kan få ut ur denna? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/toot.gif[/img]

hahah..
villken fråga
beror ju helt på pengar ...

kn mugen få ur över 200 ur en D16 motor så
borde man ju kunna få ut en hel jäkla massa ut en b16



men att bara fråga hur många hk man kan få ur är ju en välldigt
knepig fråga o svara på..

Har sett någon artikel i nån tidning där de fick fram lite drygt 200 drivhjulshästar.

jo men man kan få ur mer än så...
beror ju på karaktär. hur mycket man ändrar vad man kör på för soppa... fins massor av faktorer som spelar in...

alla kör väl på Aspen?

Tills det säger POFF!

jag kör oftast på asfalt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

hehe...!
förresten e de nån som behöver lite Aspen Race fuel?
TROR jag har skaffat en bra kontakt

man lär ju kunna plocka MASSOR om man har MÄNGDER med fläsk att lägga ut,

Bilen skall även kunna köras till vardags, så det är inte tänkt att vara en värstingmotor ala motorsport utan en som man kan köra normalt med på gatan oxå och inte behöva ligga på 9000+rpm hela tiden för att bilen skall kännas snabb. jag vet att STCC honda accorden hade över 320 hk i motorn ur 2.0 liter. Men dom motorerna håller ju inte lika bra att köra till vardags med. Dom behöver ju servas ofta.
Pris på trimm jag har tänkt mig, schaa ca 50.000:- hur många hk får man då ca om man räknar med diff och dyligt, kanske lämnar in vissa grajor och får fixat, tex porta och plana? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lchair.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... n_book.gif[/img]

du får en itr motor med låda och instalation och map för dom pengarna umgefär.
så en 190-200 hk med diff o 100% driftsäkerhet...

om du inte har tummen mitt i handen så får du ju endel lull lull därtill också

Okej om jag montyerar dessa sakerna själv och bara låter någon firma mappa bilen hur mycket kan jag då för retserande pengar?
Dvs lull lullen som ni skrev? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /drunk.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /dunno.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... n_book.gif[/img]

det beror på vad du får ge för motor och tillhörande saker, men om du får det relativt billigt så kanske du har 15-20 kvar

motor= ~25k.-
låda= ~12k.-
instalation= ~4k.-
x-rör= ~6k.-
mapp= ~6k.-
verktyg o övrigt= ~5k.-

är en rätt verklig översätning

Edit: detta är om du gör instalationen själv

<!--QuoteBegin-xzbatt+23 Feb 2005, 19:39:45--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt 4 23 Feb 2005, 19:39:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det beror på vad du får ge för motor och tillhörande saker, men om du får det relativt billigt så kanske du har 15-20 kvar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=104050"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ska vara låda oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

vad är det för verktyg och övrigt du räknar 5k på?

saker som man inte vet i förväg...
verktyg som pajar
kan vaa de mästa.
oljor
vätskor
stift
tändkabblar
tänd delar
och övriga skruvar o liknande

dock skulle jag tilläga:
skulle inte laggt 50k på motorn skulle delat de o köpt "bas" trim
för lite o väghålning för lite...

Okej tack så mycket för era snabba svar, jag sitter och planerar lite nu till 2005/2006 vad jag skall göra med bilen och hur mycket det kostar.
Det blir en hel del pengar i slutändan så frågan är om det ar lönt att satsa på denna bilen eller man skall gå vidare till en annan, men det lutar åt att jag behåller bilen och ser vad man kan göra själv. Men blir ju mer kompetent på det sättet säger dom lärde, det är kanske sant?
JA JA det kommer att bli en roligare bil än i standardskick!

hehe,, jo du har rätt det drar ju lätt iväg, det är ju ändå du som vet bäst med tanke på att det är ju det du håller på med:D

mitt tips och hur jags jälv gjort om jag haft 50k.- o lägga.

Trim:
annat insug = 2-3k
itr kammar = 4-5k.-
grenrör = 6k.-
mapp =3-6k.-

väghålning o "komfort":
GlasFiber stol= 4-5k.-
4-p bälte= 1k.-
lite mätare= 1k.-
coliovers= 10k.-
bromsar= 3k.-
r-däck o fälg= 6k.-
lite övrigt= resterande

<!--QuoteBegin-xzbatt+23 Feb 2005, 19:49:45--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt 4 23 Feb 2005, 19:49:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe,, jo du har rätt det drar ju lätt iväg, det är ju ändå du som vet bäst med tanke på att det är ju det du håller på med:D
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=104060"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo tyvär är jag fult medveten om de [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
hoppas bara de kommer bli värt pengarna.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

För 50k kan du få drygt 300 driftsäkra hp om du skruvar själv

<!--QuoteBegin-SnowGuy+23 Feb 2005, 20:55:01--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 23 Feb 2005, 20:55:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-xzbatt+23 Feb 2005, 19:49:45--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt 4 23 Feb 2005, 19:49:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe,, jo du har rätt det drar ju lätt iväg, det är ju ändå du som vet bäst med tanke på att det är ju det du håller på med:D
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=104060"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo tyvär är jag fult medveten om de [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
hoppas bara de kommer bli värt pengarna.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=104064"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


det blir det nog ska du se, annars så kan du vända dej till mej och sälja bilen för en fin penning [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+23 Feb 2005, 20:09:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren 4 23 Feb 2005, 20:09:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->För 50k kan du få drygt 300 driftsäkra hp om du skruvar själv
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=104070"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

turbo JA
N/A NEJ

Okej nu är det bar att övertala min tjej att dessa grejorna verkligen är nödvändiga på bilen, så snälla håll med mig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] ,.

håller med om att 50k är nödvändigt att lägga på bilen man älskar, men om det är nödvändigt att lägga på motorn man älskar är en annan sak, tänk på sånt som väghållning, bromsar mm

Tänk på standardfrasen nummer 1 för mindre insatta:
"Men älskling, det går ju att göra mycket säkrare omkörningar med mer kraft i motorn"

ja detta kommer att bli ytterligare en utgift.
Jag kommer att ordna rdäck, nya sommardäck, nya belägg fram och bak, Prelude skivor fram och bak, stålomspunna slangar och byta alla vätskor, coilovers you name it.
detta kommer att bli ganska dyrt, men enjäkligt rolg bil att köra.
Jag har inte sett så många svarta eg9 -93 här nere i skåne, så det är ju lite roligare att bygga på en sådan bil och kanske börja att ställa ut bilen oxå.