Sida 1 av 1
Postat: 26 februari 2005, 19:29
av Anonymous
Hur "läser" man tändstiftens "färger"
Jag har för mig att om stiften var gyllenbruna så mådde motorn bra.
(på moppetiden)
Finns det liknande för fyrtaktare?
tex vad betyder det om elektroden är svart och sotig kontra om elektroden är vit osv osv..
TPF
Postat: 26 februari 2005, 19:57
av Anonymous
vi tar min vinterbil tex:
Ringen kring elektroden är sotsvart medans elektrodens keramik är vit med lite lätta sotfärgningar fläckvis och själva elektroden ser ren ut med dragning mot vitt... inga loppor avståndet är ok
Postat: 26 februari 2005, 20:57
av PatrikGBG
det är helt okej värden, men inte optimalt!
ju svartare o sotigare dest fetare balndning...
ju vitare du får desto magrare...
som moppetiden exakt...!
Postat: 27 februari 2005, 08:55
av Torre
Du kan kolla här: <a href="
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark ... talog.html" target="_blank">Länk 1</a>
Eller här: <a href="
http://www.totalrpm.com/article/468" target="_blank">Länk 2</a>
Eller här: <a href="
http://tsrsoftware.com/read-plugs.htm" target="_blank">Länk 3</a>
Postat: 27 februari 2005, 18:26
av Anonymous
Postat: 3 mars 2005, 14:00
av Anonymous
Postat: 3 mars 2005, 14:29
av Jonas Åhgren
Det där betyder att din bil går för snålt. Eller att du har för mycket förtändning
Postat: 3 mars 2005, 19:29
av Anonymous
Tack Jonas.