Hej Hondaklubben!

6 mars 2005, 20:59

Har precis köpt mig en skruttig gammal CRX -86;a och tyckte det kunde vara trevligt att registrera sig här och säga hej. Vill inte göra det till en "hej jag är ny här"-topic utan har istället några frågor, men det kan ju vara trevligt att presentera sig lite i varje fall.
Jag är hursomhelst en banåkaintresserad yngling med en stark förkärlek till gamla Alfor och en liten röd Nissan 200sx som jag bygger banåkabil av. Har inte hållt på mycket med bilar tidigare men har blivit svårt insnöad på senare tid, och nu har jag alltså köpt mig en gammal CRX. Egentligen borde det varit en Alfa, men dom är minst sagt svåra att få tag i så det fick bli en Honda istället. Det känns trots allt som en kul bil, även om min råkar se ut som en möglig skokartong. Fast den var ju billig, så då kan jag fixa lite med den, och kan jag fixa den så kan jag också misshandla den på bana - precis som man skall göra med bruksbilar.

Hursomhelst, jag tänkte ju fråga lite också. Nu vet jag inte om det här egentligen hör hemma under teknikdelen, men det blir nog bra tillslut ändå.
Första saken jag undrar är vad ett vinande ljud kan komma sig. Jag märker det främst på femman och leds därför att tro att det är växellådan som klagar. Ljudet kommer bara när jag gasar.
Sedan har vi bromsarna; dom tar inte så bra. Skall man försöka uppgradera dom billigt, och vad köper man isåfall, eller är det lika bra att bara satsa på hyffsade belägg?
Skall det köras bana kanske roligare fjädrar och dämpare kan vara något också. Frågan är då hur bra bilen klarar en sänkning?
Till sist vore det snällt med lite tips på vad man skall se över med bilen innan man börjar misshandla den. Oljor och sånt är förstås givet, men andra saker som är bra att kolla upp? Bilen är ju inte fin så man vågar inte sätta sig och köra som en biltjuv på en gång(men den var billig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] ).

Hoppas jag inte ställt dumma frågor som ni fått svara på tusen gånger innan.

6 mars 2005, 21:53

Tjenare, Jag antar att det är Dasseman från swec? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
En liten regel vi har här att man måste ha sitt namn i signaturen.

Lycka till med REX:en [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

6 mars 2005, 21:54

Hej och välkommen. Du måste ha ditt namn i din signatur, det är forumet regler. Finns en tråd i "off topic" om du inte vet hur du ska göra.

Annars så rekommenderar jag att du köper original saker för att renovera dina bromsar. Bilen klarar även en sänkning galant, ska du köra bana så satsa på att köpa riktiga grejer direkt. Det tjänar du på i längden.

Det kan förutom olja vara värt att kolla t.ex. kamrem och övriga standardsaker.

6 mars 2005, 21:58

Tjena och välkommen hit!

NilsG här på forumet är väl en av de som "kan" mest om CRX Gen1:an.
Ta kontakt med honom så kan han säkert hjälpa dig..

6 mars 2005, 22:05

"Första saken jag undrar är vad ett vinande ljud kan komma sig. Jag märker det främst på femman och leds därför att tro att det är växellådan som klagar. Ljudet kommer bara när jag gasar."
Något lager i lådan som är kasst kanske ? låter det väldigt mycket är det nog bäst att fixa

"Sedan har vi bromsarna; dom tar inte så bra. Skall man försöka uppgradera dom billigt, och vad köper man isåfall, eller är det lika bra att bara satsa på hyffsade belägg?"
Aldrig billigt att uppgradera bromsar, men testa nya orginalskivor och bättre belägg (tex Ferodo)

"Skall det köras bana kanske roligare fjädrar och dämpare kan vara något också. Frågan är då hur bra bilen klarar en sänkning?"
Wheelbase säljer bakre fjädrar, kostar 8-900 kr

6 mars 2005, 22:11

Köp även dämpare om du har råd.
Det sägs att de blir struttiga annars.
Ska själv testa med enbart sänkfjädrar till en början.

N

Anonymous · 6 mars 2005, 22:41

Nisse glömde säga att Han och hans bror är CRX-gen 1 ägarnas bästa kompis.

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... topic=5541" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=5541</a>

6 mars 2005, 23:48

Hej igen! Tack för alla svar och välkommnanden!

För att få ett litet hum om min budget för bilen så skall den helst inte överskrida 10kkr. Det bygger man såklart ingen potent banräser på, men CRX;en har ju rätt bra väghållning original så någon billigare sänkningssats eller vad det nu finns till bilarna kommer nog duga utmärkt. Bara man inte ställer till det med chassiegeometrin så.
Bromsarna får jag nog fixa med en reparationssats till oken, nya skivor, tuffare belägg och stålomspunna slangar. Som Nils skriver så blir det ju aldrig billigt att uppgradera. Det borde väl tåla lite hårda inbromsningar iaf? Bilen väger ju som en stock snus, ungefär.

När det gäller växellådan så låter det ganska högt ibland, men andra gånger så är det helt tyst. Kanske har lite med kylan och smörjningen att göra. Bilen läcker lite olja någonstans ifrån så. Innan jag börjar med större reparationer så skall jag nog se vad nya vätskor kan göra iaf. Annars vet jag inte riktigt om jag skall byta låda eller köra vidare och hoppas på det bästa. Jag har så svårt att byta sånt själv så det blir ju lätt dyrt.

En ny sak jag undrar över är om ni kan tipsa om någon i 08-området som kan renovera toppen billigt. Egentligen inget som måste göras på bilen men jag tror motorn skulle bli riktigt trevlig efter ett sånt jobb.

Hmm, blir mycket på en gång, speciellt som man köper en bil man egentligen inte vet så mycket om. Förbaskat trevliga små maskiner är det ändå och trots det inte alls så utmärkta skicket(trots allt kostade bilen 6000Kr) känns den rätt pålitlig. Hoppas jag får iväg den till någon bana i sommar bara. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Ps. Lynxen: Javisst är det jag! Finns väl inte någon annan som kan handla bilar så impulsivt? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

6 mars 2005, 23:52

Renovera toppen??
Vad behövs göras?
Det mesta kan du ju göra själv..

7 mars 2005, 00:17

Mjo, det kanske jag kan göra själv iof. Har dock aldrig skruvat isär en motor så... men nån gång skall väl vara den första.
Tänkte om man skulle byta ventiltätningar, tryckare, lyftare och allt vad det nu är. Ventilspelet kan väl vara bra att justera också. Borde göra att motorn lirar lite "tajtare" när man varvar ur den. Men det är ju som sagt inget som egentligen behöver göras, utan mer som en trevlig grej när man ändå planerar att köra hårt med bilen.

27 april 2005, 15:14

Ang. sänkningen, behöver också råd. Det är visserliggen en 91:a. Ska inte köra race/bana. Just nu är bilen stenhård och sänkt 5.5. med andar fjädrar. Inte kul att köra i stan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Har frågat efter det under annan tråd också, kolla här:
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ntry132810" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... y132810</a>

Blir det OK med "vanlig" progressiva gasdämpare från Monroe? Vilka fädrar bör jag ha vad kan de köppas. C:a 4-4.5cm sänkning är nog lagom.

27 april 2005, 16:18

Hej och välkommen hit Yes!
Jag kör själv en crx Gen1, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] . och jag tänkte testa att köra lite bana nu i år, för första gången.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Mina bromsar va helt kass när jag köpte min för 3år sen, blev då medlem här i klubben och då får man bra rabatt på EBC-belägg, så jag inhandlade ett par Green stuff till frambromsarna, bakbromsarna köpte jag bara vanliga nya backar till, det blev bra mycke bättre bromsverkan och mer känsla i pedalen, då jag märkte att min huvudbromscylinder inte va så fräsch längre, så den fick nya kolvar och packningar i sig.... så nu står stålomspunna slangar högt på önskelistan...

Jag funderar oxå på våghållning, sänka våra CRX:er är inga problem, problemet är att få tag på lite mer race-hållning fram, man får nog beställa från staterna i så fall...
tex dessa: <a href="http://www.importperformance.com/store/234010" target="_blank">http://www.importperformance.com/store/234010</a>

dvs, KYB Gas Shocks á ca 47 /st "GR2 series, Ultra smooth ride, complete strut assembly, returns that new car ride.
GR2 series shocks and struts are specially designed for a smooth comfortable ride and long life. Velocity sensitive valving enables self adjustment for a smooth ride under changing road conditions while the patented KYB check valve prevents gas/oil foaming. Micro-smooth hard chromed piston rods aid in prevention of the most common cause of shock failure, seal leakage."

Annars finns ju alltid Tokico Illumina Adjustable Strut: BB2071, BB2072 á 135/st....

På tal om oljor så tycker jag du ska satsa på Redline MTL till växellådan, kan göra underverk. och även en bra bromsvätska som tål lite högre temperaturer, tex ATE-Super Blue Racing, eller Motul RBF 600...
Tänk oxå på att när du byter oljefilter att du sätter dit ett Honda-Orginal filter..(kan bli problem annars, om man har otur.)

Har du tänkt trimma något? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]