Beslutsångest angående Coilovers

[M Scotte]

Benci du tog mina ord ur sitt sammanhang angående höjden på Eg på EE.

Detta var när vi pratade färdiga kit, inte ett byggt. Bygger man ett kit ska du ha EG dämpare bak som anders skrev.

[Fixxe]

Pierre "Xerxes" kör väl "rätt" Kw1 på sin Civic Vt?

ja det gör han.
Mycket nöjd. Pelle (heter han väl, peugottoe chaffisen) provkörde även pierres bil på sturup i höstas och var väldigt positivt överraskad!
Scotte, du provkörde väl pierres bil på SS osså?

[M Scotte]

Pierres bil går som en dröm enligt mig, inga konstigheter alls.

[labbetuzz]

Finner ikke H&R clubsport coilover kitet til Honda CRX(88-91), er det mulig å bruke det som selges til Civic(92-95)?

[benci]

Tänkte avrunda tråden med säga att det blev Alt.2 KW v3 från Stötdämparverkstan.

[jeremia]

[quote name='labbetuzz' date='16 Mar 2008, 12:11:50' post='470692']
Finner ikke H&R clubsport coilover kitet til Honda CRX(88-91), er det mulig å bruke det som selges til Civic(92-95)?
[/quote

Är inget jag skulle rekomendera

[jeremia]

Tänkte avrunda tråden med säga att det blev Alt.2 KW v3 från Stötdämparverkstan.

Kommer nog att bli kanon! Vad blev det för fjädrar? De som sitter orginal?

[benci]

<!--quoteo(post=472530:date=22 Mar 2008, 23:39:13:name=benci)--><div class='quotetop'>CITERA(benci 4 22 Mar 2008, 23:39:13) [snapback]472530[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Tänkte avrunda tråden med säga att det blev Alt.2 KW v3 från Stötdämparverkstan.

Kommer nog att bli kanon! Vad blev det för fjädrar? De som sitter orginal?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Original, så klart.

Kommer att köra minst 1, kanske 2 säsonger, innan jag ens tänker fundera på något annat.

[LinusE]

var kan man sedan köpa nya fjädrar till KW ?
kör själv detta år med KW v1. men kommer precis som
benci köra 1-2 år med dessa innan de blir något byte av fjädern...

jag har dock samma problem som togs upp tidigare om att främre dämparen är ca 4-5cm för lång.
funderar dock på om det inte går o bygga om övre koppen så däparen kommer "längre" upp och då
får längre fjädringsväg ? frågan är bara hur mycket plats där finns innan huven är ivägen...

[M Scotte]

Enda som hjälper om ni flyttar upp fästet för dämparen är att ni får längre slaglängd, som jag uppfattat så är det att även om bilen är i lägsta inställningen är den för hög fortfarande, och i detta fall hjälper inte denna manöver. Dock är det inte en alls dum sak att göra för att vinna slaglängd innan dämparen bottnar. Simons adapter som går från 45mm-52-57mm eller ngt är perfekt att använda som mellanlägg. Ta mig inte på orden nu med dimensionerna, men det är mittenbiten som är en perfekt kombo med våra fjäderskålars diameter.

[LinusE]

härligt.
nej men där är ca 3-4cm kvar o veva på gängorna neråt på dämparen
men då blir fjädern helt lös. och som skrevis längre upp blir fjädringsvägen
så sablans kort då ...

om inte detta funkar blir de o jaga ny kortare fjäder.

dock blir de fortfarande och bygga om toppen

[Freed]

Har klämt lite på ground controls top mounts som flyttar upp 24mm (http://www.ground-control-store.com/pro ... I=647/CA=5)
Tänkte försöka bygga om ett par orginal till något liknande. Annars går det alltid att köpa hjälpfjädrar men de kostar också pengar.

[LinusE]

precis så jag tänkt bygga med.
set dom på en integrra innan oxå.
men hur mycket djupare är dessa än oem ?

[LinusE]

var köper man biligast nya fjädrar till KW ?
ocl olsson ?

[jeremia]

var köper man biligast nya fjädrar till KW ?
ocl olsson ?

Tror att man gör de på Demontweeks i uk. Är väldigt osäker på stavningen men annars kan säkert stötdämparvekstan eller Forza hjälpa dig! Jag köpte mina på Millway, men de har lite begränsat med urval på dimonsioner!

[M Scotte]

Billigast är helt klart demontweeks.co.uk. Mindre än 2 papp för fyra hemma.

[Andreas Lundgren]

Weitec HiconTX är ju rätt grymma=) kör med sånna på min CRX VT tillsammans med ES bussningar o den är distinkt o härlig att köra. Gata som Bana:)

[LinusE]

då har man gjort allt som går o göra för att få ner bilen
och den är fortfarande för hög...

fjädern är helt enkelt för lång.
vad tror ni om att kapa lite i fjädern ? visst låter "drastiskt" men
tar man lite på var sida borde det vara lungt då man bara förstör lite på
både hårda o mjuka sidan...

annars vet jag inte riktigt vad jag ska göra...

[benci]

Liten uppdatering angående K&W v3 på en CRX VT, det verkar rocka fett! :thumbup:


Var på en provtur idag och åkte bort till Richard ("Flodman") Hammerin för ett expertutlåtande.

Det första jag la märke till är, att trots att fjädrarna och dämparna är mycket hårdare än dem gamla Weitec,
så känns det mindre i bilen när man kör över skarvar och ojämnheter i hög fart.
Så komforten har inte blivit lidande.
Nu är i för sig allt inställt på "default", fabriksrekomenderade värden, så det går att skruva på allt hårdare om man nu vill.

Självklart så kränger bilen mycket mindre än tidigare, testade några av- påfarter till Nynäsvägen.


Sedan fick Richard köra bilen, men först fick han lova att inte kvadda den, för annars ....!
Vad han tyckte får han skriva själv, men jag tror att han var ganska nöjd med väghållningen.

Så det blir jäkligt spännande på Mantorp, att se hur många sekunder man kan kapa.

[Hammerin]

Ja, som sagt, så gled en stycket glad Benci förbi mig idag för att lufta och visa kärran.

Denna bilen är en seriös racer nu. Coilover satsen var det sista som var tvunget att skaffa, självklart så vore det inte fel med en diff och en bromsvåg :whatever:

Som Benci säger, så var satsen riktigt komfortabel att åka med.... kanske inte Bencis avgassystem dock

Jag körde bilen mer än lagligt fort på motorvägen, och körde över några tuffa vägskarvar och gjorde några kraftiga manövrar. Trots att bilen dessutom har kraftig camber så uppträde bilen lugnt och sansat. Körde några tuffa varv i en rodell och bilen gav direktrespons på allt. Vi åkte på ställ i rondellen, men det kändes det inte alls dramatiskt och man hade full kontroll hela tiden.

Denna bil är nu mycket potent, så nu har du något att växa i Benci :worthy:

Faaaan, vad jag vill ha en rex igen.

/ Richard

[Andy63]

Tjena alla! Jag är inne i coilover tankar! Jag är inne på köpa KW Variant 3. Jag undrar hur kvalitén är på dem igentligen? För såg att scotte skrivit att alu fästena är inte det bästa i längden. Men hur är det med KW? De är ju stort företag osv.
aja, ha de gött!

Obs! Vill endast veta kvalitén på dem och hur bra de är i längden

[M Scotte]

Alufästena? KW är gjorda i rostfritt.

[Andy63]

Okej, men jag skrev bara att du skrev om det. Trodde dock att KW hade alu. Men vet du något om kvalién? De borde ju hålla tycker jag?

[LinusE]

håller längre än bilen din håller (Y)

[Andy63]

då var de bekräftat. Då blir de KW

[LinusE]

inte dåligt o köpa dyrare dämpare än bil :thumbup:

[Flygare]

Klart man kör på kw, sjukt nöjd med dem.