Postat: 22 juli 2005, 14:42
Jag funderar på att testa på konbana nån gång i framtiden och skulle då vilja ha bilen något mer inställd för det än vad den är idag.
Detta är vad jag funderat på att göra, vill ha era tips och synpunkter då jag är novis kring bankörning osv.
Bromsar (Idag EBC skivor med sprickor i samt org. belägg)
*Införskaffa nya skivor runtom (Måste behålla möjligheten att köra 14" fälgar)
Förslag på märke samt var köpa mottages. Welav lutar det åt.
*Nya belägg runtom, kör med Honda org. idag. Hört talas om Ferrodo nånting som Welav säljer, är det de som gäller? (Prisvärdhet är viktigt för mig)
*Någon idé att anordna någon form av kylning för bromsarna som jag tror Martin har?
*På min bil idag sitter nya Gula Koni och på dom sitter nya Ground Control coilovers, hur är denna setup tycker ni? (Den kombinationen används mkt i USA vet jag men många här verkar tycka H-T suger så kom mer synpunkter)
*Hur låg ska bilen vara för bäst väghållning, bilen är idag mkt låg. (Knappt in ett finger mellan däck och skärmkant) Utseendet är viktigt.
*Måste köpa nya däck, finns ju en djungel av däck alltså så kom gärna med förslag. OBS, 15" på dessa däck då mina Lenso VPD är i 15".
*Kränghämmare har jag ingen idag, skillnad i vikt på VTI och ITR´s?
Är väl en viss skillnad i "prestanda/väghållning"?
*Kopplingen är ny, Excedy Stage 1. Känns lagom för mig hittils, kommer den klara ett par varv utan att bli kass?
*Stol finns, MOMO Start så det är lugnt.
*Hjulinställning och Skunk 2 Camberkit är planerat att köpas, korrekt?
Kört utan hjulinställning i år hehe.
Har jag missat nåt väsentligt?
Viktigt också är att jag inte ska tappa nämnvärt med tid på strippen bara för att kunna köra bana ibland, inte intressant alltså att montera massa tunga saker på bilen som inte går att ta bort lätt sen.
Tack för er hjälp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Detta är vad jag funderat på att göra, vill ha era tips och synpunkter då jag är novis kring bankörning osv.
Bromsar (Idag EBC skivor med sprickor i samt org. belägg)
*Införskaffa nya skivor runtom (Måste behålla möjligheten att köra 14" fälgar)
Förslag på märke samt var köpa mottages. Welav lutar det åt.
*Nya belägg runtom, kör med Honda org. idag. Hört talas om Ferrodo nånting som Welav säljer, är det de som gäller? (Prisvärdhet är viktigt för mig)
*Någon idé att anordna någon form av kylning för bromsarna som jag tror Martin har?
*På min bil idag sitter nya Gula Koni och på dom sitter nya Ground Control coilovers, hur är denna setup tycker ni? (Den kombinationen används mkt i USA vet jag men många här verkar tycka H-T suger så kom mer synpunkter)
*Hur låg ska bilen vara för bäst väghållning, bilen är idag mkt låg. (Knappt in ett finger mellan däck och skärmkant) Utseendet är viktigt.
*Måste köpa nya däck, finns ju en djungel av däck alltså så kom gärna med förslag. OBS, 15" på dessa däck då mina Lenso VPD är i 15".
*Kränghämmare har jag ingen idag, skillnad i vikt på VTI och ITR´s?
Är väl en viss skillnad i "prestanda/väghållning"?
*Kopplingen är ny, Excedy Stage 1. Känns lagom för mig hittils, kommer den klara ett par varv utan att bli kass?
*Stol finns, MOMO Start så det är lugnt.
*Hjulinställning och Skunk 2 Camberkit är planerat att köpas, korrekt?
Kört utan hjulinställning i år hehe.
Har jag missat nåt väsentligt?
Viktigt också är att jag inte ska tappa nämnvärt med tid på strippen bara för att kunna köra bana ibland, inte intressant alltså att montera massa tunga saker på bilen som inte går att ta bort lätt sen.
Tack för er hjälp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
