Hondaklubben

Tja, jag köpte mig en ctr nu i höstas och tanken inför ett bilköp har alltid varit att det ska vara en potent bankörnings bil. Jag har tänk bli medlem nu i jan 2006 för att kunna hänga med er på banträffar och lära känna lite bilintresserade människor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag är helt grön när det kommer till banor, har kört på sturup raceway 2 gånger i en gammal celica innan dom byggde om den banan.
Hur är det egentligen första gången på en bana nybörjare som man är i en någorlunda motorstarkbil? Hur funkar det med banträffar? anordnar ni det som man senare betalar på plats? brukar det vara "tåg" till banorna för oss som inte hittar till t.ex mantorp/falkenberg, hur ofta brukar ni köra? har läst era regler på hpc, även surfat runt på diverse forum och sökt massor men det dyker bara upp mer frågor än man hade innan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

jaja bara lite funderingar jag hade nu på kvällskvisten, tack för mig

Om du betalar medlemsavgiften nu så blir du medlem för hela 2006 också och då kan du läsa mer om bankörningarna på forumet!

De arrangemang som HPC fixar är gratis för medlemmar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Jag körde med HPC i maj och Japmeet som Nissanklubben arrangerar.
Enligt mig har det kommit ut tillräckligt med info så att jag hittar. Kartor osv, kan även fixas övernattning och lite get-toghether innan bankörningen.

Trevligt med nya medlemmar, välkommen hit!

Är också ny här och ganska grön på bankörning, har varit med alfaklubben på banträffar och kört med Volvo på bana (S60R med Flash som instruktör).

Ska bli en kul sommar!

Tjena mannen, ser att du hittat hit oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Vi ses på banorna i sommar!

Glöm inte fullständigt namn i signaturen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img] Man kanske skulle testa bana med sin accord kombicontainer,,eller vad tycker ni,,lysande ide? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/boff.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Mogge+18 Mar 2006, 22:30:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Mogge 4 18 Mar 2006, 22:30:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img] Man kanske skulle testa bana med sin accord kombicontainer,,eller vad tycker ni,,lysande ide? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/boff.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258372"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

man tar vad man har..

<!--QuoteBegin-Mogge+18 Mar 2006, 22:30:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Mogge 4 18 Mar 2006, 22:30:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img] Man kanske skulle testa bana med sin accord kombicontainer,,eller vad tycker ni,,lysande ide? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/boff.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258372"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför inte? Inget måste att pressa bilen till max när man beträder banan. Där finns ju ett pass som kallas för lugna timmen, rulla ut där och lär känna din bil lite bättre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jo helst klart ska jag testa bilen.ska betala in medlemsavgiften nu den siste.

MVH
Mogge

hej, även jag är ny innom detta med bankörning men har tittat lite på kalendern och ser att Mittsverigebanan den 22 september skulle ligga bra till för en debut.

Från de erfarna mästarna här har jag bara lite undringar.

Vad är nr 1 att tänka på?, har läst reglerna här på forumet så det är inte riktigt det jag är ute efter. Mer tips för att få ut mest av mig och min bil.
Misstag/problem som man som nybörjare gör utanför banan tex i förberedelser?

Jag tror ni fattar lite hur jag menar.

Dorfus: Då 22 september förmodligen ligger bland de sista bankörningarna så skulle jag starkt rekommendera dig att debutera på en tidigare körning... annars kommer du sitta och ångra dig hela vintern varför du inte började tidigare så du hann köra mer innan snön la sig.

jo det tvivlar jag inte på, men så är det ju allt det där andra som finns.. jobb.... nya lägenheter semester osv.. Men så har jag ju sen hela vintern på mig att meka innan det blir dags igen

Ett tips kan vara att köra på vanliga gatdäck första gången för att lära sig bilen. Gatdäcken släpper mer kontrollerat än R-däck och är alltså lättare att åka på gränsen med. Men jag antar att du inte kommer att köpa R-däck till din första bankörning iallafall, så det är väl ett ganska onödigt tips.

Se till att ha fräsch olja i bilen.
Se till att ha fräsch bromsolja i bilen.
Se till att ha fräscha däck (och räkna med att de slits en hel del)
Ett tips kan vara att lägga på vassare bromsbelägg eftersom original går varma fort. Min bil klarade tre varv på Mantorp. Det fjärde varvet tappade jag bromskraft som fan och det rök som majbrasor om oken (som var lackade med värmebeständig lack).
Ljudnivån bör du fundera lite över. Om du har japsdämpare och fetingsystem på så låter det förmodligen för mycket (för Mantorp iallafall). Jag vet inte hur kinkiga de är på Mittsverigebanan.

Edit* Jag fick panik av att se alla mina stavfel

Finns ingen ljudmätare på mittvserigebanan

Jo nya skivor, i alla fall fram, och nya belägg kommer sitta på då i alla fall.
Får se över det där med ljudnivå med kanske...

Steffo skrev:Ett tips kan vara att lägga på vassare bromsbelägg eftersom original går varma fort. Min bil klarade tre varv på Mantorp.
Det fjärde varvet tappade jag bromskraft som fan och det rök som majbrasor om oken (som var lackade med värmebeständig lack).

Bromsade du hela vägen då, Steffo?

Jag hade originalbelägg på Mantorp men Motul BRF bromsvätska
& klarade i alla fall en kvarts körning åt gången utan bromsproblem.
Men jag tror iofs jag bromsade bara på 3 ställen längs banan.

Man åker bara av, kyler ner bromsarna & däcken (annars slits de fortare än fort)
och sen fortsätter en kvart-20 min till...

Ööö.. bara bromsa 3 gånger per varv på Mantorp?

För att fortsätta OT snacket så har jag kört med S2000 belägg och Motul bromsvätska och det har fungerat klockrent. Har kört i över 30min på Mantorp i stöten med den setupen. Då körde jag alla rutinerade passen. Och då är det full attack som jag pratar om. Alltså, full broms inför varenda kurva.

Sen har ju sättet man bromsar på betydelse också om jag förstått det rätt. Jag bromsar sent och så hårt det går.

Till dig som är ny på banan. Det är ett utmärkt tillfälle för dig att lära känna bilen. Kör med den orginal först, byt bara bromsvätskan, så får du veta vad bilen klarar av orginal och du får reda på vad du saknar. Tyvärr är det så att när man fastnar för bankörning och märker vad man saknar, då blir det dyrt att handla alla saker man vill ha!

Regge skrev:Ööö.. bara bromsa 3 gånger per varv på Mantorp?

Då går det sakta, eller så kör man av..

Hehe ja alla har vi våra olika tekniker, är inget proffs på långa vägar. Men att bromsa endast 3 gånger, då är man snål på bromsen

Men jag ska inte säga något, ja måste byta belägg och skivor nu igen..

Påstår inte heller jag är nån specialist, men bromsarna i CTR tål ju betydligt mer än 3 varv på Mantorp ju.

(4 ställen då :whatever: )

Säg 7 så är vi överrens!

jo jg misstänker att det kan bli dyrt att fastna i det där men å andra sidan.. vad tjänar man pengar för om man inte kan göra av med dem på nåt?

Jag jagade Benci i tre varv och körde så mycket bilen med mig som förare gick förutom i slutet på långa rakan där jag inte orkade ligga och pina bilen varje varv eftersom det inte är så roligt att köra snabbt rakt fram och att det slet ännu mer på bromsarna.
Jag körde full broms stenhårt in i varje skarpare böj (hårnålen, innan startrakan, efter startrakan, första högern efter startrakan, innan chikanen och efter långa rakan) och efter exakt tre varv hade jag ingen bromsverkan kvar när jag kom till hårnålen i slutet.

Jag körde ett pass till senare och bromsade lite snällare, dvs inte fullt stamp direkt på bromsen, utan lite mer smygande, men fortfarande väldigt bestämt. Då klarade bilen 4 varv utan någon som helst tendens att mattas.

så var det för mig iallafall!

Steffo skrev:Jag körde full broms stenhårt in i varje skarpare böj (hårnålen, innan startrakan, efter startrakan, första högern efter startrakan, innan chikanen och efter långa rakan)

Högern efter startrakan är knepig.
Det optimala där vore säkert att bromsa med vänsterfoten, men det vågar jag inte, än.
Bromsade i den några gånger i början, men sen kändes det bättre att dosera gasen istället.
Innan startrakan har jag försökt att bara växla ner utan inbromsning.
Möjligt att jag kom i för låg hastiget, men utan diff hade jag inte grepp nog efter hårnålen för att komma fortare.

Så var det i alla fall för mig, också nybörjare, Dorfus :thumbup:

Fråga: ni som har stålomspunna bromsslangar, ungefär hur mycket längre kan ni köra innan bromsarna börjar svikta?
(undrar hur mycket detta beror på att gummit utvidgas i standard slangar)

Orgslangarna sviktar redan innan du börjar köra.

Bra med tips tackar man för mera

Kul att höra vad andra gjort för "tabbar" första gången så kanske jag kan undvika dem :whistling:

Tjena!

ännu en till som inte kört bana innan men jag vet inte riktigt om jag vill.

Det känns lite som så att om man kommer upp till en banträff så vill man inte köra lugnt. Man vill både testa bilen och sig själv hur mycket man klarar av och på vilka tider (givetvis under kontroll)
men hur pass mycket tar bilen stryk av en bankörning? Tåler den att pressas så pass mycket som man gör under tiden man är på banan eftersom vad jag har lärt sett och läst i bland annat säljannonser att folk ibland skriver att bilen eller motorcyklen inte är bankörd så borde det inte vara så bra för kärran att pressa den så?

Som sagt totalt grön om allt detta så berätta gärna!

MVH

De är ju byggda för att busas med så visst håller det.
Ser du bara till att hålla efter och serva bilen ordentligt så är det ingen större fara.
Det är mest slitagedelar som bromsar & däck som går åt.

Dorfus skrev:Bra med tips tackar man för mera

Kul att höra vad andra gjort för "tabbar" första gången så kanske jag kan undvika dem :whistling:

Kom ihåg att ta med hjälmen. Det missade jag på min första bankörning. (Den stod kvar i hallen hemma :whistling: )

Som tur är så finns det så många vänliga själar i klubben så jag fick låna en. :drive1: