Hondaklubben

Hej!

Vilka däck lämpar sig bäst vid banköring med en ctr 04?

MVH

Niklas

R-däck. 215-45 till org-fälg eller helst 15" om du hittar fälgar som passar. Ett lämpligt däck är i så fall 215-50-15 eller 205-50-15. Och köp riktiga r-däck typ Bridgestone Re540 eller Toyo Trampio 888, ej Kumho V700 eller likn. Men har du inte kört bana innan bör du inte hoppa på R-däck direkt. samt håll en rätt så hög profil på däcket.

Tänkte bara fråga.

Är det verkligen så stor skillnad mellan däck o däck???

Hur menar du? Mellan R-däck och R-däck eller däck överlag?

först kör jag med orginal så jag lär känna bilen, sedan ska jag byta upp mig till R-däck.

Dock så får man ju inte på 15" utan att slipa ner några mm på bromsoken vilket jag helst vill undvika. Så då är frågan är det verkligen värt att bara gå ner 1"? Då måste jag ju köpa helt nya fälgar. Är det inte lika bra å köpa 17" R-däck och kränga på orginal fälgarna?

Vad är det för skillnad på de däck du listade? Vad är för och nack delarna med dem? På rejsa.nu var det en som också rekomenderade Bridgestone RE540s 15", men som sagt 15" går ju inte på. Sedan står det att -->: Fungerar inte alltid på lättare framhjulsdrivna bilar. Och att det är till för "tunga motorstarka bilar". Toyo däcket är inte lämpligt för gatbruk. hmmmm svårt det där med däck.

MVH
Niklas

Jag kör med RE540. Inga problem med dem alls. Kanondäck!

Lyssna inte för mycket på de på rejsa, de har inte en enda aning om hur våra bilar är.

Jag har bara använt mig av Toyo's 888:or i 17" på min.
Jag är hur nöjd som helst. Det är iaf som natt och dag jämfört
med gatdäck.

Ärligt talat så tror jag det är skitsamma för oss dödliga,
vilka däck vi åker på. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 24 Oct 2004, 15:30:22)</div><div class='quotemain'>Lyssna inte för mycket på de på rejsa, de har inte en enda aning om hur våra bilar är.</div>
De på "rejsa.nu" är 100% trevliga människor,
men de kör till 99% bakhjulsdrivet och
av dessa har 99% BMW.

Så Scottes analys stämmer! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Jag har åkt en hel del bana, slalom och lite Superstage med en framhjulsdriven bil i "Hondastorlek".
Har testat både Toyo R888 och BS RE540s. Båda alternativen fungerar mycket bra. Jag vill hålla RE540 som snäppet vassare. Inga problem att få upp tempen trots liten bil. Kör absolut 15-tummare. Det finns fälgar som går att knöla dit på CTR'en.
Jag anser att om man väl bestämt sig för att frekvent åka bana kan man visst hoppa på R-däck direkt. Moderna 15" R-däck i 55 eller 50profil är snarare snällare "på gränsen" än 40-45profil gatdäck.
Dessutom är det ju oekonomiskt att köra sönder gatdäcken på bana.

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Håller för övrigt med om att gänget på rejsa både är kunniga och trevliga. </span>[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Edit: Inflikar att CTR'ens originaldäck, Bridgestone 040, har ett väldigt lågt treadwear index för att vara ett gatdäck. Skillnaden i däcksgrepp till ett rent R-däck upplevs därför kanske inte lika stor just på CTR'en som vid byte från ett mer normalt gatdäck på en annan godtycklig bil. Dock är stommen i BS 040 inte riktigt lika styv som i rent R-däck.</span>

Visst är de kunniga och trevliga, håller till fullo med dig Lasse, men de kan inte speciellt mycket om våra bilar. Därav min åsikt om att man inte ska lyssna för mycket på deras rekommendationer vad som är bra till våra bilar.

Jag vill påstå att Scotte fullkomligt är ute och cyklar när det gäller sina kommentarer om folket på rejsa-forumet. Där finns folk som kör alla typer av bilar, inte bara Porsche och BMW även om de är överrepresenterade.

Jag tror han är sur för att nån där gnäller över hans bullersystem...

Frågeställaren efterslyser kunskap och erfarenheter om däck till CTR.
Eftersom ingen på Rejsa kör en CTR och väldigt få kör framhjulsdrivna bilar med 200hk och 1275kg borde det finnas fler på denna sida som har mer kunskap och erfarenhet, eller?

Men oavsett så håller jag med PB att RE540 känns som det mest prisvärda däcket i 15" jämfört med konkurrenterna och kanske till och med det bästa däcket.
Verkar enligt mig inte kräva speciellt mkt camber och bakdäcken får upp tempen snabbt. Livslängden verkar lika bra som konkurrenterna om man kör på medium.

<div class='quotetop'>QUOTE(Anders Lundgren 4 11 Nov 2004, 08:42:50)</div><div class='quotemain'>Eftersom ingen på Rejsa kör en CTR och väldigt få kör framhjulsdrivna bilar med 200hk och 1275kg borde det finnas fler på denna sida som har mer kunskap och erfarenhet, eller?</div>
Det finns flera på rejsa som kör och har kört CTR. Dessutom finns det flera där som kör bilar med liknande vikt och effekt. Öppna ögonen!
Allt i världen händer inte här...

Lennart>> Allvarligt, var tror du man får bäst svar på vilka däck som passar på en CTR, här inne där många kör, har kört eller på Rejsa? Frågan är nästan retorisk, men frågar ändå.
Jag vidhåller min åsikt om Rejsas okunnighet om våra bilar , det är ju ingen mer än vi från HPC som representerar de på Rejsa, så helt fel kan jag inte ha. Var tror du folk får bäst svar gällande chassiuppgraderingar, däckfrågor eller frågor i allmänhet rörande bankörning i Honda? Här eller på Rejsa? Är där någon på Rejsa förutom vi i HPC som kör Honda på bana? (Retorisk igen, ledsen.)

Folk är väldigt duktiga på allmänna saker runt bankörning på rejsa eller på de modeller de kört/kör, men detaljkunskapen runt ett specifikt märke hittar man väl ändå bäst svar på hos märkesklubbarna? Ingen ifrågasätter PCS eller BMWCS kunskaper, varför ifrågasätta våra?

OT: Anders är nog bara gnällig för att jag kör riskokare, läst en del tidigare inlägg av honom där han visar sitt förakt för detta tillverkningsland. Hade min Porsche 962 RS låtit lika mycket hade han säkert inte haft några synpunkter.

Scotte,
Jag tror man får bäst svar på rejsa. Här verkar merparten inbilla sig att maximal diameter på fälgen är det avgörande för hur bra det greppar. Lyckligtvis lever inte alla i den tron här. Mitt minne över kommentarerna nere på Mantorp över mitt val av hjul på min CTR är inte att folk tyckte jag valt rätt.

Ärligt talat tycker jag att de flesta märkesforum är förhållandevis hemmablinda och saknar vidsynthet. Det är inget speciellt för HPC.

Du vet i alla fall vem i klubben som tyckte du valt rätt diameter!

Tror att många i klubben fått upp ögonen för svängåka på sista tiden. Vi gör allt för att uppmuntra detta givetvis. Desto fler som lär sig köra bil, desto bättre. Kännar inte bara vår klubb på utan alla medtrafikanter i samhället.

Visst kan vi bli hemmablinda men vår kunskap om Honda förblir överordnad den hos Rejsa.

Lite OT!

Trevligt att se Lasse Falk dyka upp här på HPC.
Han kanske sonderar terängen för att byta sin "bagette" mot en "riskokare". [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Fler o fler av oss verkar bli "hybrider", vistas på både HPC och på rejsa.
Jag finner att skillnaden bland dessa två forum ger en fantastisk bredd på temat "bilar". [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

hAR tittat runt lite på fälgar å då letat efter så lätta som möjligt, men har ej hittat särskilt många. Så jag tänkte fråga om det är några som Ni känner till och kan rekomendera? Jag vill ha så lätta som möjligt

MVH
Niklas

Ska du köra 15" så kan du använda Team dynamics Pro race. De är lätta samt passar dina bromsok utan att modda något. Annars är slipstreams i 152 lätta ocg bera, men svårare att få tag i.

M Scotte har du någon länkt med info/bilder på Team dynamics Pro race fälgarna?

Så de går att sätta på utan att man ska behöva slipa ner bromsoken..vet du någon som kör med dessa?

Här en direktlänk till <a href="http://www.specialfalgar.se/falgar/innehall/55.htm" target="_blank">modellen Pro Race 2</a> (15 - 18 tum). Här <a href="http://www.specialfalgar.se/falgar/innehall/57.htm" target="_blank">Rally</a> (15 tum).

Specialfälgar importerar Team Dynamics. Kolla med däckhandlarna i trakten om de för deras sortiment och vad de kan ge för rabatter.

iii vad fula de var..särskilt den sista..men det är bra....en kompis kan fixa låga priser hos det företaget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Tror nog att Martin syfftade på dessa fälgar

<a href="http://www.specialfalgar.se/falgar/innehall/54.htm" target="_blank">http://www.specialfalgar.se/falgar/innehall/54.htm</a>

ja de var fina [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] har tittat på dem tidigare...undra om de ser bra ut på min CTR.....har altid gillat vita och matt svarta fälgar. Frågan är bara vilken färg som ser bäst ut på en grå ctr eller om det är metallic som gör sig bäst

Tjena,

om du inte vill byta dina originalfälgar mot mindre kan jag rekommendera Michelin Sport Pilot Cup. Jag kör i den finska Honda Challenge serien och vi använder enbart dessa däck. Funkar skitbra, enda negativa är att de tar längre tid att varmna än många andra. Det som är bäst med däckena är att de inte smälter som vissa andra r-däck jag prövat, vilket är bra med tanke på att däckets beteende inte förändras så mycket under körningen lopp. Vi använder däck i dimensionen 205/50R17.

Mvh,

Matias

<div class='quotetop'>QUOTE(FinHenke 4 27 Dec 2004, 23:26:22)</div><div class='quotemain'>Tjena,

om du inte vill byta dina originalfälgar mot mindre kan jag rekommendera Michelin Sport Pilot Cup. Jag kör i den finska Honda Challenge serien och vi använder enbart dessa däck. Funkar skitbra, enda negativa är att de tar längre tid att varmna än många andra. Det som är bäst med däckena är att de inte smälter som vissa andra r-däck jag prövat, vilket är bra med tanke på att däckets beteende inte förändras så mycket under körningen lopp. Vi använder däck i dimensionen 205/50R17.

Mvh,

Matias
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=76992"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Michelin verkar vara ett av dom absolut bästa men verkar vara svårt att få tag på och DYRT i Sverige. Har du testat några andra däck?

Michelin kan man iallafall köpa hos Motorstars i Finland, ringarna kostar ca 180 € / däck, så det borde inte vara så jättedyrt. Har inte kört så många olika R-däck men tex. Kumho och Dunlop är från en helt annan värld. Skulle vara intressant att pröva Toyo och Yokohama som verkar vara de populäraste. Kolla in Michelin däckena på: http://www.motorstars.fi

Edit: Motorstars har allltid Michelin på lager så leveranstiden brukar vara 1-2dagar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Matias

sist jag tittade fans jag på Rejsa...
Har en CTR... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
/Jimmy Särås

Tack för tippset FINHENKE! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Hur är skillnaden mot orginal däcken som sitter på en CTR? vissa säger ju att det inte är så stor skillnad på R däck å de som sitter på när man köper bilen. Stämmer detta?

MVH
Niklas

Hondaklubben

Bankörning med en ctr