Hondaklubben

Är det en lämplig bil att börja testa lite bankörning i?
och är det något som jag bör känna till dom är dåligt med den orginal i samband med bankörning? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

Den är en utmärkt bil att börja med. Den låga vikten uppväger de nackdelar bilen annars har jämfört med sina yngre modellsyskon.

ok, jo den väger ju inte mkt och det går nog att få ner den några fler kilon, men jag tycker det känns som att det är väldigt dålig viktfördelning, vid inbromsning är det ju nästan så att man bromsar upp baken i luften, fast det går sägert att fixa till om man möblerar om lite,,

inget du vet som man bör byta ut/göra något åt, har ju vintern på mej och inget att göra

Sänk bilen för lägre tyngdpunkt, kan vara lite pyssel då det är torrisionstavar i fram.
Se över rosten på bilen framför allt i bakvagnsinfästningen( mkt viktigt)
Denna modell är en bortglömd räcer tyvärr.
Byt till större avgas samt fullflödes dämpare istället för orginal!
2" är alldeles lagom.
Sedan är det basic trim som gäller!

En av mina gamla 86 crx rullar i en SLC liknande serie där man kör 3,7,9 timmar lopp.
Grabbarna har kört med varierad framgång, några med riktigt bra placeringar.

Tyvärr så vet jag inte vem den nuvarande ägaren är....

Lycka till.

P.s är du racing sugen kan jag rekomendera Roadsport klassen

Liten tips på länkar

<a href="http://hem.passagen.se/utzon/Roadsport/roadsport.htm" target="_blank">http://hem.passagen.se/utzon/Roadsport/roadsport.htm</a>
<a href="http://www.mgcc.nu/mgcc.htm" target="_blank">http://www.mgcc.nu/mgcc.htm</a>
<a href="http://194.236.144.246/Corner/corner_weight.htm" target="_blank">http://194.236.144.246/Corner/corner_weight.htm</a>
<a href="http://rejsa.nu/vaghallningsboken/info.asp" target="_blank">http://rejsa.nu/vaghallningsboken/info.asp</a>

tack det där var ett bra svar

Oh my... Det finns någon mer med en gen.1. Jag trodde jag var ensam... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] Jag har haft problem med att hitta saker till den.Fint om jag fick några tips var jag kan finna saker(ex. väghållning, bromsar). Det skulle kännas lite futtigt att rulla upp till en banträff med trumbromsar bak. Vad göra? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Förutom Richards tips skulle jag även byta stötdämpare (koni bak) och fjädrar (bak), samt kolla över broms systemet och modda med bättre belägg, kylslangar, ny vätska etc.

Sedan är det bara att ge sig ut om bilen är fräsch i övrigt.

Fjädrar kan man ju byta till hårdare, men vad gör man med torsionsstavarna fram?? Fick för mig att man kan justera ride-heighten på torsionsstavarna, men hur får man hårdare fjädring? No clue, gimme a break. And that's Mr. No0b to you. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

<a href="http://www.upgrademotoring.com/clearance/suspension.htm" target="_blank">http://www.upgrademotoring.com/clearanc ... ion.htm</a>

Här verkar det finnas grövre torsion bars.
Om det blir hårdare fjädring vet jag inte...
Kolla med NilsG eller oskar på forumet för torsionstavsinfo.

Mvh

N

Tack NuKi. Det är alltid roligt att hitta leksaker att köpa till sin bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Jag får fråga någon av de du rekommenderade så att det klarnar för mig. Cheers [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] Izn.

Tack NuKi !, men vilken av dessa är det man ska ha om man vill ha hårdare dämpning fram ?

1,CRX 84-87, Civic Sedan exc. S/W 84-87 Front Tokico HP non adjustable shocks.

2,CRX/Civic 84-87 Upgrade Motoring Competition Front Torsion Bars 27.5mm.

3,CRX/Civic 84-87 Upgrade Motoring Sport Front Torsion Bars 24.0mm.

vet inte hur det är med era bilar men min bil är något så fruktansvärt hård fram redan nu så om jag skulle sätta på hårdare stavar så skulle den ju vara stum,

Vad har du för stötdämpare Johan?

bak har jag splitt nya monroe fjädrar och stötdämpare, men jag antar att du menar vad jag har fram?

fram vet jag inte vad jag har för stötdämpare och stavarna tror jag är orginal men hårt är det iaf,

Då är det nog mer att den är odämpad, eller att du sänkt för mycket.

Kör du med grövre stavar och ett par Koni tex så kommer bilen kännas betydligt mer följsam och väldämpad. Som jag tror nu så är din bil ganska "struttig". Ska du köra bana hade jag satsat på ett par bra stötdämpare fram.

ok, vi får se hur jag gör, ska först testa och se hur den går på bana innan jag uppgraderar massa saker.

jag är sugen på att byta stavar fram, men kan nån rekommendera några?

Monroe från Mekonomen känns väl inte så sportiga?

vet inte,, men är dina mjuka fram eller? monroe är väl inget jag skulle rekomendera men det finns nog mkt import från staterna och australien eftersom crx gen1 ofta förekommer på bana i dom länderna

mjuka och mjuka, inte direkt men den "niger" som bara den vid kraftiga inbromsningar,
och den "stegrar" sig vid kraftig acceleration...

<a href="http://www.opmautosports.com/products/h ... 84_87.html" target="_blank">http://www.opmautosports.com/products/h ... 87.html</a>

Kolla under suspension och shocks, då det andra inte passar ZC-modellerna.

Mvh

N

vad är skillnaden på torsion bars och shocks?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

för kan dessa verkligen passa fram?:
KONI Standard Sport Shocks
Front 163.00/each,
Rear 101.00/each Externally single-adjustable adjustable.

Torsionbars är istället för fjädrar fram på våra.
Shocks är ju då följdaktligen stötdämpare.

N

tack Niklas, då va det som jag trodde, men frågan är då om torsionstavarna kostar 350 /paret eller om det är 350/st?

hursomhelst så blir det mycket pengar i slutänden.....

Civic Sedan stavarna kan ju kanske vara en idé att byta till, de ska vara lite hårdare har jag hört...borde kunna hittas på någon skrot billigt.

Även Civic wagon, fast det kanske vi inte har här?
Shuttlen då?

N

<!--QuoteBegin-Iznerrof+3 Dec 2004, 06:33:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Iznerrof 4 3 Dec 2004, 06:33:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Oh my... Det finns någon mer med en gen.1. Jag trodde jag var ensam... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]  Jag har haft problem med att hitta saker till den.Fint om jag fick några tips var jag kan finna saker(ex. väghållning, bromsar). Det skulle kännas lite futtigt att rulla upp till en banträff med trumbromsar bak. Vad göra? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=65742"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det går att få tag på trumbromsar till våra bilar i Aluminium, vilka seriösa Bankillar kör med i staterna.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-malkolm666+22 Jun 2005, 22:54:59--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 22 Jun 2005, 22:54:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det går att få tag på trumbromsar till våra bilar i Aluminium, vilka seriösa Bankillar kör med i staterna.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=156520"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aah... De berömda alu-trummorna.
Men jag är såå dålig på att hitta delarna man bör ha.

Jag skulle inte tacka nej till dem iaf.

Finns det några bättre bromsbackar till trummor för de serioso gubbar? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

Nope, vad jag vet så finns det inga bromsbackar som är bättre än Hondas orginal... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]