Hondaklubben

Ahlqvist Racing ställer gärna upp med tips och erfarenheter från långloppsracing i SLC.

Är DU sugen på att börja tävla? Vilka hinder ser DU?


Här tänkte jag att vi kan diskutera racing med Honda i långlopp.
Förhoppningsvis får vi se fler tävlande då Honda är perfekt för detta.


Vi kan även ställa upp på HPC events med teamet.

Mvh Toni Ahlqvist

Bra iniativ Toni, det finns som sagt många som är intresserade och köra på riktigt.

Märkte det på Ercup tråden så jag tänkte att vi startar en tråd enbart för racing

Finns många här som har potenta bilar och intresset är det ingen brist på.
Har själv koll på de flesta serierna och diverse regelfrågor.

Så jag hoppas vi får se ett HPC Endurance Team snart :thumbup:

Verkar vara rätt svagt intresse ändå

Om inte så finns det inga dumma frågor... Har själv koll på samtliga långloppsserier i Sverige.
Undrar ni över regler, budget, kalendrar, bilval, sponsorer, teambýggnad, resor, boende eller vad som helst som har med racing att göra, bara fråga på.

Kan inte jag svaret finns det flera andra som kan det.

Anledningarna till att jag försöker övertyga er om detta är att många tror det blir för dyrt.
Sanningen är den att det enda ni förlorar det är möjligheten att glänsa vid kiosken då ytterst få racingbilar är gatreggade.

Honda har bevisligen potential på räserbanorna, och i vårt land är begåvat med racingserier för alla plånböcker.
Börja med 5papp cupen och avsluta i STCC hehe.

Så det är bara börja fråga eller bygga

torque skrev:Om inte så finns det inga dumma frågor... Har själv koll på samtliga långloppsserier i Sverige.
Undrar ni över regler, budget, kalendrar, bilval, sponsorer, teambýggnad, resor, boende eller vad som helst som har med racing att göra, bara fråga på.

Där kom du på ett gäng riktigt bra frågor som du mer än gärna får svara på... Tror att många är nyfikna men att de samtidigt är lite rädda o behöver en knuff för att ta tag i kragen o ge det ett försök!

Mvh,

Då gör vi ett försök.

I mina svar vill jag inte tala specifikt för någon modell då alla kan sin egna bil bäst.
De flesta Hondor går att få svängvänliga för en väldigt liten peng, hur man gör det bäst för billigast peng, det finns svar på i teknikforumet.

Reglemente finns det för varje serie, vill man bygga 500hk turbo honda ja då får man tävla mot 500 hk turbo porsche osv.
Är det någon som seriöst vill börja tävla så bygger man efter det reglemente som gäller för serien.
Det finns serier du kan köra med dessa bilar men då är motståndet därefter.

Ska man köra billigt så ska man satsa på en relativt standard klass vilket det finns i samtliga långloppsserier.
Men standard är bara namnet, bilarna är ändå modifierade för bana så de går fort ändå.
Ex. en Volvo S40 utan turbo har 140hk men småtrimmad ca. 175hk
En Civic VT har 150 hk men småtrimmad ca 175hk, vilken är snabbast?

Budget, det ställer man själv, 5 bra kompisar som vill köra långlopp och alla satsar 10 000, ja då har du 50 000.
Tänk då att ni är 5 pers på bilen som ni 5 har roligt med, en uppstättning bromsbelägg delat på 5 är inte blodigt.
Givetvis vill man ju vara värst men det är bättre att börja lugnt.

Ska man bygga själv vilket många här har definitivt kunskapen till, så kostar det ju givetvis lite mer i början med bur , stolar bälte, väghållning och besiktning.
Men man behöver inte stressa, viktigaste är att man kommer ut till en tävling, får känna att man tävlar på riktigt med sin egna racebil. Steg 2 blir då att man börjar utveckla bilen åt det håll man vill för att kunna passera den och den konkurrenten.
Men det behöver man inte första året då det viktigaste blir att man får ordning på delarna man har samt ser vad som behöver förbättras.

Resor, samåker man till tävlingen som går över en dag så behöver man inget boende och sparar på bensinen.
Lyckas man snacka till sig sponsring från en lokal bilverkstad så man får låna ett släp till bilen varje race så sparar man in ytterligare.


Personliga utrustningen kan man köra äckelvarianten som vi gjorde första året, 2 personer med varsitt underställ men samma overall. hjälm, handskar, skor osv.

Måste man vara flera pers eller kan man vara själv?? Delar tyvärr inget racing intresse med någon

Detta vore väl något för Södervinge-gänget? Med Förenade motor som spons och ett genuint Honda-kunnande i bagaget skulle de kunna gå riktigt långt!

Hur funkar det med bilarna? om jag tar min prelude tex och ställer av kan jag använda den som banbil då? eller ska man regga om den till tävlningsfordon typ?

Andy63: Långlopp ska man vara flera, då du måste byta förare efter 90min som är max åt gången.
Sen är det bättre att dela kostnaderna med någon. Du kan givetvis hyra in dig i ett befintligt team men då kostar det en slant.

pr0ny: Du behöver inte ställa av bilen men det underlättar ju om du har en bil som är avsedd att tävla med då slipper du krångel med SBP.
Det du behöver för att tävla med din prelude är att du följer gällande säkerhetskrav med bur, stolar och bälte samt gör en s.k. vagnsboksbesiktning på bilen då du behöver vagnsbok för att få tävla. Detta är inte alltför krångligt.

jag vill ju helst hålla preluden laglig då jag vill bruka den på allmän väg.

Hur ofta händer de olyckor därute på amatör loppen? tar man de lungt eller är de stor chans att man får sig en lite kyss här och där?

man måste i princip räkna med att det "gnuggas" lite när man kör racing (åtminstonde i dom lite "enklare" klasserna)

Njaa vi har kört 3 säsonger nu och den enda smällen vi fått var på Knutstorp då en BMW hade min förardörr i sitt spårval.
Hobbyserierna tänker man på bilarna då budgeten skiljer sig från STCC där de smälls i varje kurva.

Tjenixen Tony!
Jag har väl tänkt att göra några inhopp i SLC Light i år.
Om klassen finns kvar ! :whatever:
-07 blev det ju bara ett (eller snarare 45 min) :wallbash:
Resten av säsongen körde vi Östgötaserien istället. :thumbup:
Kommer i år att först köra samma serie fullt ut då jag har fått ihop
fasta chaffisar. Men på dom ev. inhoppen i SLC så kan jag nog erbjuda
nå´n eller några stolplatser för hugade intressenter.
Priser beroende på hur Lightserien blir upplagd tidsmässigt,
men mellan 4-5.000:- för två körpass torde vara rimligt.
Har uppdaterat CRX:en till denna säsong :whistling:
Så nu j-ar skall det bli åka av :drive1:
Får väl se om man få komma med som VIP-bil till
Suksess el. X3M.
Eller till Ahlqvist Racing kanske? 2 vassa Hondor :toot:

Rogge/AUTOMONTAGE skrev:Men på dom ev. inhoppen i SLC så kan jag nog erbjuda nå´n eller några stolplatser för hugade intressenter.

Jag är grymt intresserad! :thumbup:
Finns det nåt schema spikat redan?

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->SLC 2008<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Premiär: Mantorp 27/4 Är inplanerat
Race 2 = Anderstorp 25/5 Är inplanerat
Race 3 = Mantorp 15/6 Är inplanerat Men tävlar 14/6 på Sviesta!
Race 4 = Sturup 24/8 Eventuellt!
Race 5 alt 1 = Gotland Ring 21/9 Eventuellt
Race 5 alt 2 = Anderstorp 5/10 Eventuellt, men kör Finalen på Sviesta 4/10 !
Final: Mantorp 25/10 Är inplanerat
Sen beror ju allt på hur det blir med intressenter för att få ihop ekonomin
till varje tävling.
Då programmet för SLC inte är släppt ännu så återstår det lite frågetecken
även för mig. Antal förarplatser per tävling beror på hur långa racen blir,
och därav sätts då priset per stols-plats.
Tillfälle att ta licens kommer att finnas vid varje SLC-tävling.
Jag kommer eventuellt även att kunna erbjuda;
Frukost, Lunch & Middag samt
några sovplatser i racesläpet vid varje tillfälle.
Några av datumen även passagerarplats T & R / Sthlm.
För vidare detaljer är det säkrast att kontakta mig per tel!
0733-200 002 / Rogge.

Tjena Rogge, kul att du hittat hit.

Vi har inget klart för säsongen än.
Håller på och bygger om bilen mm.

Så det verkar bli ett mellanår i år så kommer vi tillbaka
2009 och rensar prisborden hehe.

Hur länge kör man ett långlopp? Vad är max hko vikt i den minsta klassen? Ha de gött!

Långloppsracen i MSLS (Östgötaserien) är 8 timmar.
Man kör oftast med 4 el. 5 förare och 2 körpass var.
Det blir ca: 45 - 60min/pass.
SLC körs i 3 & 6-timmars ( Lightserien 4 tim. )
där blir det lite kortare pass
p.g.a. regler ang. antal förarbyten.
Men reglerna för -08 har inte släppts ännu till SLC.

Rogge/AUTOMONTAGE skrev:<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->SLC 2008<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Premiär: Mantorp 27/4 Är inplanerat
Race 2 = Anderstorp 25/5 Är inplanerat
Race 3 = Mantorp 15/6 Är inplanerat Men tävlar 14/6 på Sviesta!
Race 4 = Sturup 24/8 Eventuellt!
Race 5 alt 1 = Gotland Ring 21/9 Eventuellt
Race 5 alt 2 = Anderstorp 5/10 Eventuellt, men kör Finalen på Sviesta 4/10 !
Final: Mantorp 25/10 Är inplanerat

Kommer att vara i USA juni/juli så det som kan vara aktuellt för mig är Gotland samt sista Mantorp-loppet.

Hoppas på Gotland, för det är lite av en favoritbana för mig. :thumbup:
Vi får höras lite längre fram om detta.