Jaaaaaaaaaaaaa äntligen!!!

[Anders Lundgren]

<a href="http://www.quaifeamerica.com/suspension/suspension.htm" target="_blank">http://www.quaifeamerica.com/suspension ... ion.htm</a>

[Mattias]

Not for power steering.

Alla civic 92-95 har väl styrservo?

[Dani]

Vet inte hur det är med de allra billigaste varianterna men eftersom det inte är nån med DX, LSi osv som kör seriöst på bana så lär ingen ha användning för det i denna klubb. Iallafall bland de som kör EG.

[Mattias]

Det var så jag tänkte... men kan det vara så illa verkligen?

Måste man fimpa styrservon för att vara tillräckligt seriös för dem här prylarna elr?

[moggesthlm]

hmmm nice [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

[Anders Lundgren]

<!--QuoteBegin-Mattias+17 Nov 2004, 20:34:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 17 Nov 2004, 20:34:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det var så jag tänkte... men kan det vara så illa verkligen?

Måste man fimpa styrservon för att vara tillräckligt seriös för dem här prylarna elr?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du (VTi) har redan 3.3 LTL så detta gäller bara dom som kör ED/EE.

En ED/EE utan servo har ca 4.1 org.

[Mattias]

Okej... hade ingen aning.


Honda Civic, 1992-95 LHD LTL 3.25

Vad 17 är denna till isf?

De små klena EGna?
Har dem ingen styrservo?

[M Scotte]

Har man inte servo så är oftast styrningen långsammare. Vi som redan har runt 3.3 i utslag behöver alltså inte byta. Men för den ultralångsamma VT:n är ett byte helt klart ett steg i rätt riktning.

[Kristofer]

<!--QuoteBegin-Mattias+17 Nov 2004, 20:19:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 17 Nov 2004, 20:19:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Not for power steering.

Alla civic 92-95 har väl styrservo?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=58284"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


styrservo? vad är det? hehehe.. det har inte ja på min bil iaf, det är härligare i högre farter tycker ja [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[co2-]

Detta blev ju intressant... När sambeställer vi Anders? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[SiR]

varför väljer/valde honda att ha denna slöa styrning?..var det för att göra bilen lättstyrd och enkel att köra då det inte fanns servo?

jag tycker 3.3 är rätt slött också man får ratta mycket som är helt onödigt

[M Scotte]

Tyvärr lider alla Honda utan servo av den otroligt långsamma styrningen. Riktigt jobbigt när man kör knixiga banor eller konbana.

[Anders Lundgren]

<!--QuoteBegin-SiR+18 Feb 2005, 14:26:19--><div class='quotetop'>QUOTE(SiR @ 18 Feb 2005, 14:26:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->varför väljer/valde honda att ha denna slöa styrning?..var det för att göra bilen lättstyrd och enkel att köra då det inte fanns servo?

jag tycker 3.3 är rätt slött också man får ratta mycket som är helt onödigt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=101696"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp.

Mejlade för ett tag sedan till engelska Quaife och dom sa att detta bara fanns att köpa i USA.

CO2, eftersom jag la ut 9000kr på en växellåda väldigt nyligen så tror jag redan min budget för detta året är körd, men skall jag ha så meddelar jag dig.

[hondapower]

Hmm är det kanske nån här som vet hur pass knepigt det är att montera detta kit på en VT??
blev ju faktist riktigt sugen på ett sådant kit. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

menar det är ju trots allt bara drygt 1500-1700:- för detta kit + div frakter,m.m.

men det såldes väl inte i england som det sas här i topicen.?!



mvh//

[Kristian]

vet att de e en gammal tråd... men här e en grej som funkar för oss med servo styrning åxå

<a href="http://www.speedwaymotors.com/xq/asp/st ... roduct.htm" target="_blank">http://www.speedwaymotors.com/xq/asp/st ... uct.htm</a>

[benci]

Uppar denna tråd också. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Har någon beställt nåt av det som nämns här i tråden?

[MagnusL]

Jag är lite smått intresserad, kanske ett gruppköp?

[co2-]

Jag är fortfarande på!

[M Scotte]

Tänk på att detta kit inte passar i VT:ns styrväxel med all säkerhet. Ni får alltså byta till vanliga ED:ns innan ni använder kitet. Vilket i och för sig är vettigt då ni har en chans att köpa nya styrleder utan att ruineras. 2.83 är ett livs skillnad i körglädje mot gamla 4.1.

Ni som kör bana: köp!!! skit i det balla grenröret för 5000kr, detta är mycket mer värt.

[Mibbe]

<!--QuoteBegin-M Scotte+4 Oct 2006, 15:16:09--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 4 Oct 2006, 15:16:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tänk på att detta kit inte passar i VT:ns styrväxel med all säkerhet. Ni får alltså byta till vanliga ED:ns innan ni använder kitet. Vilket i och för sig är vettigt då ni har en chans att köpa nya styrleder utan att ruineras. 2.83 är ett livs skillnad i körglädje mot gamla 4.1.

Ni som kör bana: köp!!! skit i det balla grenröret för 5000kr, detta är mycket mer värt.
[right][snapback]335065[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är väl inga större skillnader på en VT och en ED styrväxel. Jag kör ju med en ED på min VT. Den ända skillnad jag kunde hitta var ett extra spår uppe vid splinsen till rattstången.

Dock så kan du inte köra med ED styrleder utan måste fortf ha kvar dina VT. (visst det går med modd att använda ED) Skillnaden ligger som sagt inte i syrväxeln utan det är spindlarna som skiljer.

[M Scotte]

Nej, om du studerar så ser du skillnaderna inuti styrväxeln. Dock inget som säger att man kan försöka få i quifekitet i VT:ns styrväxel. Ed:ns styrleder fungerar kanon med ED-styrväxel så slipper man köpa de svindyra EE-lederna.

[M Scotte]

Om man inte vill lägga 2500kr på quifekitet rekommenderar jag helt klart alla med 4.1-utväxlingen att köpa styrväxel från ED med servo, då kapar ni massvis i rattutslag. Konvertera den till icke-servo på rätt sätt så håller den fint och ni sparar er en massa arbete och pengar. Eller försök få på servostyrningen så slipper ni kämpa med ratten.

[Mibbe]

<!--QuoteBegin-M Scotte+8 Oct 2006, 12:23:03--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 8 Oct 2006, 12:23:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Nej, om du studerar så ser du skillnaderna inuti styrväxeln. Dock inget som säger att man kan försöka få i quifekitet i VT:ns styrväxel. Ed:ns styrleder fungerar kanon med ED-styrväxel så slipper man köpa de svindyra EE-lederna.
[right][snapback]336353[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

I så fall borde det fungerar kanon även med VT styrväxel för de är exakt lika långa ända till ända. <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

Fanns det några svensksålda ED med servo?

[Aerodynamic]

<!--QuoteBegin-Kristian+14 Mar 2005, 21:48:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 14 Mar 2005, 21:48:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vet att de e en gammal tråd... men här e en grej som funkar för oss med servo styrning åxå

<a href='http://www.speedwaymotors.com/xq/asp/st ... roduct.htm' target='_blank'>http://www.speedwaymotors.com/xq/asp/st ... uct.htm</a>
[right][snapback]112912[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Undrar om det är någon som provat denna sak. Hur fungerar det med längden på styrstaget samt antal splines å håldiameter?

Mvh, Per

[LinusE]

vad har accord 90-93 för utväxling på sin styrning oem ?
då de siter samma på min integra så vpre de kul o veta <!--emo&:)--><!--endemo-->

[M Scotte]

3.83 varv. Samma som Civic 1.5GL 88-91 utan servo. Alla Civic 88-91 som såldes org med max 175 breda däck har 3.83, de bilar med bredare har 4.1.

Så nu har vi en bra uppgradering för VT-ägare igen, styrväxel från 1.5Gl 88-91 utan servo. Ingen enorm skillnad men många bäckar små....

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Oct 2006, 12:29:19--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 19 Oct 2006, 12:29:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->3.83 varv. Samma som Civic 1.5GL 88-91 utan servo. Alla Civic 88-91 som såldes org med max 175 breda däck har 3.83, de bilar med bredare har 4.1.

Så nu har vi en bra uppgradering för VT-ägare igen, styrväxel från 1.5Gl 88-91 utan servo. Ingen enorm skillnad men många bäckar små....
[right][snapback]340398[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

funkar det även på en EG om man vill byta bort servon?

[M Scotte]

Passar tyvärr inte. Men du kan väl bara plocka på en Lsi-styrväxel utan servo, om du nu verkligen inte kan få det att funka. Problemet är att servon blir inte så långlivad utan servopump, men du kan alltid bara koppla bort servot och lägga en loop så länge, håller det så håller det.

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Oct 2006, 12:36:16--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 19 Oct 2006, 12:36:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Passar tyvärr inte. Men du kan väl bara plocka på en Lsi-styrväxel utan servo, om du nu verkligen inte kan få det att funka. Problemet är att servon blir inte så långlivad utan servopump, men du kan alltid bara koppla bort servot och lägga en loop så länge, håller det så håller det.
[right][snapback]340403[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


qJag har en LSi med servo, fanns dem utan servo i sverige?