Hondaklubben

jag var nyligen på mantorp med gatebil med min crx vt, riktigt roligt med varma slicks.
det roliga var att min polare som följde med och fick prova lite ska köpa r888 till sin MR2a och ska vara med och köra nästa gång.
det som inte var så bra var att jag måste uppdatera min crx med en bra stol, ny kylare, nya bussningar, chipptrimning, sänkning och fjäderbensstag.

inte mycket till banåka på forumet senaste som postade var i maj, ut med era hondor och smiska bana.

Hmm, trodde det mest var banåkare här faktiskt

Kanske folk är ute och kör istället för att skriva på forum?

Skulle vara riktigt kul att testa slicks någon gång faktiskt. Vad kör du med för sort?

Vi var ett gäng från Hondaklubben och körde på Knutstorp förra helgen, tråden ligger dock under "Träffar"

Mordiiax skrev:Hmm, trodde det mest var banåkare här faktiskt Kanske folk är ute och kör istället för att skriva på forum?
Skulle vara riktigt kul att testa slicks någon gång faktiskt. Vad kör du med för sort?

dunlop sp sports körde jag på, men när däcken var i temp så var motorn överhettad.
om du har kört bana utan r däck så ska du genast köpa dig ett par slicks eller r däck.
skillnaden mellan slicks och r däck är nästan bara att slicksen håller lite bättre.

Vad jämför du då med för r-däck? Hur länge brukar r-däcken hålla för dig?
Som det är nu med mina R888 så håller framdäcken ungefär tre banträffar, vore ju grymmare om man kunde få det att bli lite längre utan att tappa grepp.
Har du bafflat oljetråg så du inte får problem med oljan?

hermes skrev:jag var nyligen på mantorp med gatebil med min crx vt, riktigt roligt med varma slicks.
det roliga var att min polare som följde med och fick prova lite ska köpa r888 till sin MR2a och ska vara med och köra nästa gång.
det som inte var så bra var att jag måste uppdatera min crx med en bra stol, ny kylare, nya bussningar, chipptrimning, sänkning och fjäderbensstag.

inte mycket till banåka på forumet senaste som postade var i maj, ut med era hondor och smiska bana.

Vi åker så mycket det går, men inte på gatebil direkt.

Mordiiax skrev:Vad jämför du då med för r-däck? Hur länge brukar r-däcken hålla för dig?
Som det är nu med mina R888 så håller framdäcken ungefär tre banträffar, vore ju grymmare om man kunde få det att bli lite längre utan att tappa grepp.
Har du bafflat oljetråg så du inte får problem med oljan?

ja kör du på rätt slicks så kommer de inte att tappa greppet för än däcken är slut. det dryga är att byta från slick till gatdäck hela tiden.
vad är bafflat oljetråg? så nej det har jag inte gjort, bör jag det?

Det beror på bil och hur originaltråget/motorn etc ser ut förstås, men risken är att sidokrafterna blir så stora med slicks att du i långa kurvor kör torrt på olja då den trycks åt sidan. Detta motverkas med bafflar i tråget som stoppar oljan från att bara skvalpa över till ena sidan.

Sen brukar folk säga att det är större skillnad mellan slicks och R-däck än mellan R-däck och gatdäck, så lite mer skillnad är det väl allt?

M Scotte skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(hermes 4 18 Jul 2009, 17:09:10) <a href="index.php?act=findpost&pid=556898"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'>jag var nyligen på mantorp med gatebil med min crx vt, riktigt roligt med varma slicks.
det roliga var att min polare som följde med och fick prova lite ska köpa r888 till sin MR2a och ska vara med och köra nästa gång.
det som inte var så bra var att jag måste uppdatera min crx med en bra stol, ny kylare, nya bussningar, chipptrimning, sänkning och fjäderbensstag.

inte mycket till banåka på forumet senaste som postade var i maj, ut med era hondor och smiska bana.

Vi åker så mycket det går, men inte på gatebil direkt.
</div>
nej det var inte optimalt att åka med gatebil, det var mycket hej o hå turbo som inte var där för att sätta snabba tider utan leka lite. ska försöka att åka på någon träff där det är mera snabba tider som gäller.

David Lundin skrev:Sen brukar folk säga att det är större skillnad mellan slicks och R-däck än mellan R-däck och gatdäck, så lite mer skillnad är det väl allt?

jag har inte provat själv, utan mera citerade vad jag har hört, och om det är så stor skillnad mellan slick och r däck så ska man vara mycket snabbare än alla som kör på r däck.

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: semester

slicks är inte tillåtet på hpc körningar då farten blir för stor plus att du känner inte lika lätt innan slicksen tappar greppet som r däcken gör
lär dig köra bilen först istället för att börja laborera med massa annat först det vinner du mer på själv.

maniac: tycker det där resonemanget faller ganska omedelbart när folk ska köra med +250hk i <1tons bilar och sen säger att farterna blir för stora med slicks.
När har man egentligen lärt sig köra bilen? När man lärt sig att kasa runt på regummerade sulor? Ingen kedja är ju starkare än sin svagaste länk och ska man därför preppa bilen outta hell och sen får man inte åka med för snabba däck? Näe, jag köper det inte fullt ut fortfarande

Men jag har å andra sidan aldrig kört på slicks så jag vet inte riktigt vad det innebär och ska man gå enligt HPC´s regler så kommer jag aldrig bli bra nog att få köra på den typen av däck heller.

maniac skrev:lär dig köra bilen först istället för att börja laborera med massa annat först det vinner du mer på själv.

jag laborerar inte så mycket, jag fick tag i ett sett slick billigt och valde dem för jag tycker att det roligaste med bankörning är att uppleva G krafterna i kurvorna. Att åka bana med gatdäck var kass eftersom de har inge grepp och de överhettar efter 3 varv.

tråkigt att man inte får åka med slick tycker jag.

Mordiiax skrev:maniac: tycker det där resonemanget faller ganska omedelbart när folk ska köra med +250hk i <1tons bilar och sen säger att farterna blir för stora med slicks.
När har man egentligen lärt sig köra bilen? När man lärt sig att kasa runt på regummerade sulor? Ingen kedja är ju starkare än sin svagaste länk och ska man därför preppa bilen outta hell och sen får man inte åka med för snabba däck? Näe, jag köper det inte fullt ut fortfarande
Men jag har å andra sidan aldrig kört på slicks så jag vet inte riktigt vad det innebär och ska man gå enligt HPC´s regler så kommer jag aldrig bli bra nog att få köra på den typen av däck heller.

jag håller med dig, det var ju inte jag som hade problem i kurvorna på gatebil i alla fall. slick är gjorda för att gå på bana och de är de däcken som funkar bäst på bana.

Skaffar du ett chassi och bussningar som tål slicksens påverkena så kommer du kunna åka ännu fortare i kurvorna, dock bör du nog hellre åka på r-däck än dina slicks om du ska åka på HPC:s körningar.

Största anledningen till att vi en gång i tiden förbjöd slicks är ju att man har ett enormt fäste, men när det väl släpper så släpper det ordentligt. R-däck och i ännu större utsträckning gatdäck släpper "mjukare" man tappar altså fästet lite mer linjärt eller hur man nu ska förklara det (plus att man inte har lika mycke fäste och således tappar fästet i lägre hastigheter).

Gatebil är ju ingen banträff, det är en lekstuga.

Var uppe på Våler förra helgen och kollade och det är inga tidtagningsmonster direkt, bara publikfriare.

För visst finns det många banåkare i klubben, men en FWD Honda är lekbil på så sätt att det går fort, inte brett och då passar Gatebilevenemangen sämre in som banträff.

M Scotte skrev:Skaffar du ett chassi och bussningar som tål slicksens påverkena så kommer du kunna åka ännu fortare i kurvorna, dock bör du nog hellre åka på r-däck än dina slicks om du ska åka på HPC:s körningar.

"dock BÖR du nog hellre åka på r-däck än dina slicks om du ska åka på HPC:s körningar. "
betyder det att jag får köra på slicks på HPCs bankörningar?

Nej, han menade nog att om du planerar att köra med HPC är det bättre du ställer in bilen för R-däck än för slicks, då du ändå inte får köra på slicks på våra träffar.

Skrev kanske inte det i klartext, men precis så som David tolkade är helt korrekt, inga slicks tillåtna på våra körningar.
Det jag menar är att köp et tpar r-däck och anpassa bilen efter dem, slicks kräver helt andra komponenter än gatdäck och r-däck.