Postat: 29 juli 2009, 21:05
Hej
Idag var jag på GotlandRing och körde på allmänhetens körning.
Första passet gick bra tog det lugnt och kände på bilen.
Sedan bad jag en av instruktörerna att hoppa in och hjälpa mig med spårval,
villket han gjorde men efter några varv ser jag hur det bolmar världens rökmoln i backspegeln och luktar bränt.
Med panik i halsen körde vi runt varvet tills vi kom till depåutfarten och hoppar ut och det luktar ännu mer bränt.
Så jag vågar inte öppna huven utan tar brandsläckaren och tömmer den under motorn utan att se vad som händer där under.
Sedan väntar jag nervöst en minut innan jag öppnar jag huven försiktigt medan instruktören står beredd med en stor brandsläckare.
Efter att ha lyft upp bilen konstaterade jag att motorolja rinner/ forsar ut mellan block och växellåda när motorn är igång.
Oljan rann ut, ner på grenrör och droppade vidare på katalysatorn och det höll på att ställa till det.
Kunde inte avgöra på plats om det är trågpackningen som har gett sig eller vevaxelns packbox mot växellådan.
Det sitter en täckplåt där mellan som måste bort först.
Kunde dock ta mig hem till stugan genom att köra sakta, sakta och stannade flera gånger och fyllde på motoroljan.
Nu står bilen i svärfars garage som tur finns det smörjgrop och packningssats är beställd från Mekonomen.
Hoppas att det är trågpackningen som är fel så jag kan fixa det på plats och köra en vända till nästa vecka.
Så pöjkar, ha alltid släckare i bilen.
Det var lagom kul att tvätta/sanera bilen efter pulversläckaren.
P.S. Har filmat men jag tror inte att jag har satt någon bra tid för jag skulle inte stasa järnet förän på eftermiddan typ.
Idag var jag på GotlandRing och körde på allmänhetens körning.
Första passet gick bra tog det lugnt och kände på bilen.
Sedan bad jag en av instruktörerna att hoppa in och hjälpa mig med spårval,
villket han gjorde men efter några varv ser jag hur det bolmar världens rökmoln i backspegeln och luktar bränt.
Med panik i halsen körde vi runt varvet tills vi kom till depåutfarten och hoppar ut och det luktar ännu mer bränt.
Så jag vågar inte öppna huven utan tar brandsläckaren och tömmer den under motorn utan att se vad som händer där under.
Sedan väntar jag nervöst en minut innan jag öppnar jag huven försiktigt medan instruktören står beredd med en stor brandsläckare.
Efter att ha lyft upp bilen konstaterade jag att motorolja rinner/ forsar ut mellan block och växellåda när motorn är igång.
Oljan rann ut, ner på grenrör och droppade vidare på katalysatorn och det höll på att ställa till det.
Kunde inte avgöra på plats om det är trågpackningen som har gett sig eller vevaxelns packbox mot växellådan.
Det sitter en täckplåt där mellan som måste bort först.
Kunde dock ta mig hem till stugan genom att köra sakta, sakta och stannade flera gånger och fyllde på motoroljan.
Nu står bilen i svärfars garage som tur finns det smörjgrop och packningssats är beställd från Mekonomen.
Hoppas att det är trågpackningen som är fel så jag kan fixa det på plats och köra en vända till nästa vecka.
Så pöjkar, ha alltid släckare i bilen.
Det var lagom kul att tvätta/sanera bilen efter pulversläckaren.
P.S. Har filmat men jag tror inte att jag har satt någon bra tid för jag skulle inte stasa järnet förän på eftermiddan typ.