Och jag får nog sitta hemma me skägge i brevlådan
Blir inge banåka för mig.
Efter att ha monterat klart vxl-lådan som jag haft inlämnad för rep.
efter raset som skedde i Finalracet på Mantorp.
Så var det bara provstart och test på gatan hemma nu ikväll,
sen lasta släpet å dra ner te Linköping.....Yes!
Trodde jag.......... Provstart OK och testa växel-lägen OK testa dragläge på växlarna .... ridå!
Treans växel hoppar bara ur med ett j-la skrap när man släpper upp kopplingen i dragläge.
OK provar väl att justera på wajern då kanske inte går i ordentligt.
Men nej ingen skillnad.
Kopplar bort wajern och lägger i växlar för hand ...... same shit!
F-n va kul de e å meka!
In å knäppa en pilsner å TV-kväll i fåtöljen blev de.
Får försöka hitta inspirationen å krypa ner i garaget imorrn å plocka ner lådj-veln igen!
Min nyinköpta JDM-låda som jag köpt för att ha i reserv ligger borta för byte till Quaife-diff och förstärkning av växelgafflar så det sprack ju med att byta låda inatt (tackålov!)
Ja ja, man börjar bli van me att de skiter sej.
Växel-lådsras, drivknutsdamasker som "glider" av? Motorfästen som spricker i svetsarna, Avgas-system som låter för högt eller lossnar, spjällhus? ....... m.m.
Får ju se det positiva med att träna på vxl-lådsbyte iaf.
Kanske kan bli aktuellt att byta lådan under racetime nå´n gång.
Men då behöver jag nog träna mer för å komma ner på en dryga timme!
Drivaxelbytet sitter iaf ganska bra numera, (ca 10-12min utan mek-hjälp).
Fast jag har lite å jobba på ner till 3min som jag byte den på CRX:en, (med mek-hjälp).
Asse / Du har inte haft några problem med växel-lägen eller fått justera på Hybrid-länkaget el. nå´t ?
Har mitt som det levererades, på längsta lägena. Har inte rört justeringarna förrän idag.
Ha de så kul på Gelleråsen, är inte ett dugg avis..............
/Rogge.
