Hondaklubben

Har räknat och räknat och räknat...
MR, totalvikt, viktfördelning, fjäderhårheter, rideright....

Fram sitter 22mm kräningshämmare. Bak ingen (än så länge...)

Eftersom det är ett budgetbygge vill jag välja av de fjädrar jag har...
4 st möjliga kombinationer:

Fram 4,1 kg/mm - 1,19 Hz
Bak 1,4 kg/mm - 0,85 Hz

Fram 4,7 kg/mm - 1,28 Hz
Bak 2,2 kg/mm - 1,06 Hz

Fram 4,3 kg/mm - 1,22 Hz
Bak 1,8 kg/mm - 0,96 Hz

Fram 4,3 kg/mm - 1,22 Hz
Bak 4,7kg/mm - 1,55 Hz

Detta är de jag har att välja på.
Tyvärr kan jag inte växla de sista, så det blir 4,7 fram och 4,3 bak, för då kommer bilen va 3cm lägre fram än bak.

Jag är inne på 4,3 fram och 4,7 bak. Jag har ju ändå ingen krängare bak, så jag tror inte den borde bli så värt överstyrd pga det...

Vad tror du?

Du skriver att du räknat en massa, vad får du för chassiefrekvens med respektive fjäderkonstant?

sitter med det nu.

De sista för att få bra balans.

Fram 2 Hz och + 2 Hz bak brukar vara bra att köra med.

Alla dessa fjädrar är mjuka oavsett så valet att gå på de hårdaste är inte så svårt.

Sådär, uppdaterat med egenfrekvensen.

alternativ 1 är faktiskt original fjädrarna helt okapade.
alternativ 2 är så jag åkte runt tidigare (blir lite lågt)
alternativ 3 är med originalfjädrarna, fast lite mindre kapade.
alternativ 4 är med de gamla framfjädrarna bak, de nya framfjädrarna kapade fram.

Får en högre egenfrekvens bak än fram, vilket nog fungerar bra.

Scotte: ditt gamla HR kitt va nog på typ 6 och 4, så jättemesigt är det ju inte speciellt inte med tanke på att jag kommer åka på gat/semiR däck...

Anno: nja, förhålldet är viktigt oxå.. Men angående egenfrekvensen så brukar tumreglen va:
1-1,5 på gatbilar
1,5-2 på gat/någon gång på banan bil,
2-2,5 på bananpassade gatbilar
2,5-3 på banbilar
över 3 så är det antagligen pga mycket aerodynamik med i bilden...

Alternativ 4 verkar ju lämpligast om nu dämparna räcker till, ska du köra original där?

Får knåpa ihop dämparna med dessa fjädrar och se om även höjden blir som jag tänkt...

På min röda Civic jag hade så hade jag på slutet när jag började få till chassi balansen hyfsat, 2hz fram och 2.5hz bak.

PÅ Speedstern kommer jag ha ca 2.3hz fram och bak. Enligt vad jag läst mig till så ska det funka på dessa bilar.
Så det blir ungefär samma som på civicen i snitt. På Normala bilar så är rekomendationen 10% hårdare egensvängning fram än bak för att inte bilen ska hamna i "gungning". Fast tvärtom funkar nog bra med.

Upp till 3hz är på ban bilar utan vingar. och Indy car bilar ligger nog upp emot 5hz