Hondaklubben

Tänkte byta växellådsolja på Integran. Det finns ingen Hondahandlare i närheten så jag får inte tag Hondaolja. Så det är Castrol jag får tag i. Mekonomen har 2st att välja på:
Trans Castrol FE 75W, helsyntet 75W
Trans Castrol Syntrans Multivehicle, helsyntet 75W-90

De har även denna:
Trans MPM Gearoil Honda Rover , helsyntet 75W-80

Alla tre dyker upp som alternativ när jag knappar in min bil.
Vad väljer jag?

Du ringer Rosenholtz och beställer MTF3.

Tänkte byta på tisdag. Så det hinner inte fram.
MTF3 kan väl inte vara det enda som fungerar??
Det är väl ändå en fråga om olika klassningar, och är Castrololjan rätt klassning så borde väl det vara okej??

Det finns väl riktigt många trådar om just växellådsolja här, och det som rekommenderas och ska användas är MTF3.
I min värld är det inget att ens fundera på.

Jag ringde min närmaste Hondahandlare som inte själva häller i Hondaolja utan tyckte att det inte är någon speciell växellåda så en bra vanlig gl-4 gör jobbet.

Alla tre funkar nog som sagt men jag hade nog kört MPM, den verkar minst dålig av de tre alternativen

"Inte någon speciell växellåda" låter inte som ett argument för att använda en annan olja. Växellådan i en Aventador kanske är speciell, men det ska nog inte vara MTF3 i den.

Men det funkar säkert bra ändå vilken av de 3 du än väljer. Jag hade dock valt Hondas.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Om det ska vara rätt, allra helst om du kör hårt så finns det bara 3 olika oljor som fungerar korrekt.

• Honda MTF3
• Torco MTL
• Torco RTF

Kör du hårt så får du byta Hondaoljan ofta då den har en tendens att "gå sönder". Den är billig då den kostar ca 100kr/l.
Med RTF kan du nog köra racing en hel säsong och den kommer vara likafin på hösten som när du hällde i den på vpren.

Om jag ska kunna byta på tisdag så är de dessa som finns att tillgå.
Omega's växellådsolja har jag blivit tipsad om. Den som klättrar. Men den är galet dyr 500:-/liter ex moms. Kan vara värt det om den är bra visserligen.

Biltemas finns också. Men det känns som ett sämre alternativ.

Köp hondas eller torcos, väljer du något annat så ta vad som helst då inget annat rekommenderas.

MPM-oljan uppfyller ju Honda MTF-7289 så jag vet inte om det är så illa.

Redline funkar. Med så lik viskositet som mtf3

Jag är ingen expert på oljor, ligger utanför mitt område. Dock så är det som alla säger att man ska köra mtf lr torco. Jag provade redlines olja i min esi för några år sedan då vi ej hade honda återförsäljare här hemma, tog ett par dagar innan växellådan började skrapa och gav med sig. Du som även har en dc2 med s80 låda bör ju se upp. Dom är inte direkt billiga att renovera, har precis bytt sync och drev/sleeve i min egna s80 och vill helst slippa dom utgifterna igen. Mitt tips är att du står ut nån extra dag och köper rätt olja.

Klassningen är ju viktigast. MPM verkar ju stämma enligt fonzeka. Så om det är bråttom, kör med den?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

fonzeka skrev:MPM-oljan uppfyller ju Honda MTF-7289 så jag vet inte om det är så illa.

Du kan köra motorolja också fungerar men rekommenderas inte

Har pratat med 2st auktoriserade verkstäder nu. Ingen av dessa kör regelbundet med Honda mtf3. Bägge är lika frågande till dess hyllning. Det är kort och gott en växellådsolja bland andra.
Inget fel på den men ingen av dessa tyckte det var nödvändigt att skicka den. Köp en bra olja med rätt spec så blir det bra.

Får man fråga vilka återförsäljare du pratade med? Kunskapen här är generellt massivt än 90% av återförsäljarna.

Honda MTF 3 0826799902HE 115:- litern varför köpa dyr olja ?

Alla Honda verkstäder kan beställa hem den, idag finns 516 liter på lager i Malmö

Det är nog dels som Scotte säger att kunskapen tyvärr är rätt låg men jag tror även att de tjänar betydligt mer på att sälja t ex Castrol istället.