Hondaklubben

Nu känner jag att det är dags, jag har iaf mognat litegrann så nu vågar jag lita på att jag inte kör ihjäl mig själv (direkt iaf <!--emo&;)--><!--endemo-->). Till våren tänker jag försöka mig på att ta mc kort så jag tänkte kolla med er slatts (Fredrick o compani) som tagit MC kort vad ni har för råd och tips.

Behöver jag skicka in anmälan om körkortstillstånd för A körkort till länsstyrelsen?
Skiljer det mkt i provet mellan bil och tung mc?
Ungefär hur mkt får man räkna med att ett körkort kostar om man redan kan hantera en MC?
Om jag inhandlar en CBR600 typ 94-96 och bor i Trollhättan med ca 55.000 invånare, vad tror ni försäkringen landar på mig ungefär som är 24 år gammal?

Ja...kommer ni på nåt mer så kör hårt och tipsa.

Kolla med Holman85 här på forumet, Han tog kortet här för någon vecka sen och har också en cbr600rr sprillans ny dock men Pma häcken av han så kan han säkert hjälpa! <!--emo&:)--><!--endemo--> BTW alla kör ihjäl sig till slut! dör man inte i en krash så dör man 50 år senare i en hjärtattack för att man nån gång i livet kört som en dåre! Kallar efterreaktion och är en typ av chock! VÄÄÄLDIGT svår att upptäcka, och nu är jag trött! gonatt

Dani: Har själv kollat upp en del om mc-kort tills jag dealade bort det med donnan...

Ett klart tips är att köra via bil/mc-skola då de har manövrar man sällan tränat. (Jag kan också hantera hoj)
Kör med deras hojjar, de är ruskigt tråkiga men har svängradie som många andra saknar vilket underlättar i deras manöverprov.
Plugga på nätet/datorn, finns Bonniers trafikskola blandannat så ser du om du behöver plugga ytterligare eller inte.
Försäkringen kan ingen direkt sia om då det med maktskiftet kommer läggas mer ansvar på försäkringsbolagen och med det kommer premiem öka, ingen vet med säkerhet med hur mycket.

vad gäller kostnaden för mckortet så via skola och du redan kan grunderna skulle jag nog räkna 5-10.000:-.

Du måste ha speciellt körkortstillstånd med synprövning osv för A-kortet. Själva grundteorin är densamma som för B-kort men hela fordonsdelen skiljer ju såklart. tex besikting, placering, kontroller, mörkerkörning osv.
Vägverket har rätt nyligen tagit fram en ny modell av prov som är bra mkt svårare än vad det va när iaf jag tog B-kortet. Men i sin stora helhet är det som sagt bara ovanstående som skiljer, ingen högre svårighetsgrad på mc jämfört med bil.
Teorin är nog bra att göra innan för from nästa år kommer den endast gälla i 2 månader, sen måste du ha kört upp till skillnad från nu när den gäller i ett år.

Det som man behöver för Mc- kortet är som sagt övning på manöverbana annars får man det rätt svårt på uppkörning.
På skolan där jag jobbar kostar en intensivkurs (en vecka) 8500:-, då är det bra om man iaf kan krypköra och växla litegrann innan. Sen är det fasta uppkörningstider direkt efter kursen å d är typ 90% som klarar sig då.

har du kört mkt så kolla med en körskola om speciellt manöverbanan. Här i stan kostar iaf en heldag på bana ca 2500:- sen skiljer d väl rätt mkt emellan städer.. <!--emo&:)--><!--endemo-->

Lycka till! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

börja med att köpa fransar!

Jag har ju ett hyfsat färskt körkort!

Det som gäller att nöta är konbanan, alla mått osv står i MC-boken som finns att köpa på körskolan!... bara ställa upp pet-flaskor och träna tills du blir spyless å sen lite till! (var lågfarten jag höll på att kugga på under uppkörningen)

syntest och alla papper för ansökning brukar dom kunna fixa på körskolan!... sen är det bara att börja träna teorin nu under vintern så att allt sådant är klart!

för mig gick körkortet på runt 10000:- men så hadde jag aldrig suttit på en motorcykel innan! och hann inte köra speciellt mkt privat heller!

om du tänkt öva lite privat så måste även handledarn skicka in en ansökan om att få köra med dig! å det kan ta tid! tog ca 1 månad för mig :S

själva trafikdelen på uppkörningen är inte speciellt svår däremot, kollar bara lite placeringar i korsningar osv!... själva körningen kan du ju redan efter att ha kört bil i några år! gjorde några småmissar men han brydde sig inte!

go for it <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

Mitt bästa tips som funkar bra för mig (tror jag, uppkörning kvar) är att helt enkelt ta några fåtal lektioner på skolan för att lira dig hur du ska sitta på hojen, få in konbanerna någorlunda. Sen köpa en hoj a´la Skrutthojdeluxe för 7-10k (vi var 3 polare som delade på den) och ta måtten på konbanan via MC boken sen hitta lämplig parkeringplats och bara öva och öva. Teorin är bara att plugga!

/Robban

tycker du ska skaffa nån typ av motard hoj. cyklarna är byggda för att körs hårt. man kan tappa cykeln o den går inte sönder. nya kåpor är inte specielt dyra heller till motard. jävligt roliga när man kör i stan o småvägar. medan en sporthoj är roligare på motorvägen antar ja. sen det bästa är ju priset.
relativt ny hoj för 60-40lax
24 år gammal = fullförsäkrad super motard 1500kr/år (15 000kr för sporthoj )

typ av cykel du ska titta på då..
ktm 640 Lc4
eller så kan du kika på:
ktm Duke II
ifall du inte diggar 100% motard hojar.

vet många hojåkare som har 2 hojar. en motorvägs räcer o en motard för lek o bus. motarden är en relativt billig hoj att äga köra o laga ifall den går sönder. darför tycker ja man borde börja med en sån. när du sen kört ett tag o sparat pengar kan du fixa fram en sporhoj oxå.

<!--QuoteBegin-RobbanT+22 Sep 2006, 17:16:01--><div class='quotetop'>QUOTE(RobbanT @ 22 Sep 2006, 17:16:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Mitt bästa tips som funkar bra för mig (tror jag, uppkörning kvar) är att helt enkelt ta några fåtal lektioner på skolan för att lira dig hur du ska sitta på hojen, få in konbanerna någorlunda. Sen köpa en hoj a´la Skrutthojdeluxe för 7-10k (vi var 3 polare som delade på den) och ta måtten på konbanan via MC boken sen hitta lämplig parkeringplats och bara öva och öva. Teorin är bara att plugga!

/Robban
[right][snapback]330948[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur pass svåra är konbanerna för en medioker förare, samt hur stor del av uppkörningen är på konbana?

Vad finns det för bra kursmedia att läsa? Böcker, datorprogram mm?

får man gena med MC vid rödljus som alla hojåkare gör? dvs köra om framförvarande fordon vid sidan om när dom står still i väntan på grönt?.

är väl lite oklart vad som gäller där!... skulle inte köra så på en uppkörning iaf!
men det är väl inget som säger att det är olagligt att köra om bara man ryms i filen <!--emo&:)--><!--endemo--> fast så gör inte jag än så länge, står och väntar i bilkön!

Däremot har jag gjort någon omkörning på motorvägen där det är vajerräcke och bara 1 fil! riktigt smidigt <!--emo&:)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-insigma+25 Sep 2006, 21:13:46--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma @ 25 Sep 2006, 21:13:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->får man gena med MC vid rödljus som alla hojåkare gör? dvs köra om framförvarande fordon vid sidan om när dom står still i väntan på grönt?.
[right][snapback]332014[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej det får man inte. Samma regler för omkörning gäller för motorcykel som gäller för bil. Dock så tror jag inte att polisen bryr sig så mycket eftersom merparten av alla hojåkare kör om på insidan och i korsningar etc.

konbanan e i mitt tycke skitenkel.. första ggn ja prövade körde ja på runt 18.5 sekunder å man skall kara den på under 20 sekunder så de behövs inte så mycket övning..

när ja körde upp hade man vändningen i krypfart oxså, men jag har för mig att den inte är med längre. ?!?

bromsprov i 70 å 90 e oxså enkelt....

sedan e de ut i trafikkörningen å de e smådetaljer dom kollar på som att man verkligen tittar i speglarna å använder fotbromsen..
jag kuggade på detta första ggn fast jag både använde speglarna å fotbromsen men som gubben förklarade för mig så måste dom se att man gör det så man måste vrida skallen ur led å lyfta knät upp i huvudhöjd så dom ser att man verkligen gör sakerna...

vilken fot man sätter ner när man stannar vid röljus e oxså en sådandära liten detalj dom retar sig på om man använder "fel" fot...

de va de ja kom att tänka på på rak arm.. <!--emo&:)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-smacke+26 Sep 2006, 21:49:40--><div class='quotetop'>QUOTE(smacke @ 26 Sep 2006, 21:49:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->konbanan e i mitt tycke skitenkel..  första ggn ja prövade körde ja på runt 18.5 sekunder å man skall kara den på under 20 sekunder så de behövs inte så mycket övning..

när ja körde upp hade man vändningen i krypfart oxså, men jag har för mig att den inte är med längre. ?!?
[right][snapback]332399[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Konbanan är inte på tid längre, därmot finns det 2st olika banor för lågfart som man måste kunna!

den jag fick på uppkörningen var slalomkörning mellan 4st koner med runt 3meters mellanrum! sen vända och köra tillbaka igen! å det ska gå i krypfart hela vägen!

är väl den man ska öva mest på tycker jag!

men somsagt ritningar å förklaringar finns i MC-boken