Hondaklubben

<a href="http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/1.4449" target="_blank">http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/1.4449</a>

Jag skulle aldrig tänka mig att köpa en volvo någonsin, men jag vill verkligen inte att PV försvinner... det skulle bli ringar på vattnet över precis hela sverige om det sker.

Fredrik ? Nesse ? Oskar ? Odense ?

har en granne som blev varslad i första omgången på volvo å hennes kille jobbar på en firma som är underlevrantör till volvo...
inget roligt me villa å 2 barn..

Sånt här är nog ändå det värsta, folk som inte har någon direkt utbildning utan nästan vigt hela sitt liv åt företaget.

<a href="http://www.aftonbladet.se/nyheter/finan ... 3494362.ab" target="_blank">http://www.aftonbladet.se/nyheter/finan ... 4362.ab</a>

Jag känner ingen direkt som är drabbad, men ändå vänners vänner osv... här på västkusten kommer det bli stora drabbningar.

Det värsta är att en del av mig känner "f*n rätt åt er!" när volvo bygger så korkade bilar som ingen vill ha (exv xc90,xc60) , men samtidigt så känner jag för alla anställda och deras familjer.

Glömde att grannarna va me i tidningen för någon vecka sedan...
<a href="http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3449054.ab" target="_blank">http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3449054.ab</a>

Visst är det surt för alla anställda att det är en amerikansk ägare som har satsat helt fel dom senaste åren (som "vanligt" känns det som när det gäller amerikanska bil tillverkare) tyvärr så är det ju alltid fotfolket som får ta den största smällen medans cheferna fortsätter att lyfta höga löner...

en kompis o hans tjej har just köpt lägenhet o blev varslade. vet inte vad hon gjort men han gjorde det enda rätta och sökte nytt jobb innan alla blir kickade, innan alla andra söker jobb och bytte helt enkelt jobb förra veckan.

Kristian: Nja, håller inte med... nu är det ju 700 tjänstemän som också skall gå, så att säga att cheferna sitter lugnt och lyfter höga löner stämmer inte riktigt.
Däremot kan man ju ha lite åsikter kring Volvo Ocean Race som precis drog igång och kostar sådär en några hundra miljoner.

Däremot håller jag helt med om att de har satsat fel med sina stora bilar, tyvärr är det ett rakt genomgående koncept hos de amerikanska tillverkarna som nu får se sig omsprungna av japanarna på hemmaplan.

Men samtidigt ger jag inte särskilt mycket för alla dessa snyftrubriker... finns mycket elände hela tiden och tidningarna är duktiga på att nosa upp de som har det sämst och återspeglar det som att detta gäller alla. Det jag lärt mig i alla fall är att man inte skall vara "gift med jobbet", känner man att det går sämre så måste man ut och leta nytt jobb och se efter sitt eget hus i första hand. Så många som varit på samma jobb i 20-40år och känner att de aldrig kommer bli varslade för de har ju varit med så länge... just sånt spelar verkligen ingen roll när ledningen sitter och räknar pengarna så man måste tänka likadant själv.
Precis så som Eccibaka´s polare tydligen gjorde.

Krister, jag håller verkligen med dig... men väldigt många 50-60talister på volvo har jobbat där nästan hela sitt arbetsföra liv och vet inget annat.
Ta han i länken jag lade in t.ex han började säkert på bandet för många år sedan och hade säkert en jättefin tjänst nu.
Det har varit lite som att volvo har "tagit hand om de anställda" och man har inte brytt sig om andra jobb, har träffat många sådana även i min ålder som inte förstått vad jag pratat om när jag snackat om att man måste hålla sin cv fräsch osv...

Jo, men att människan är dum och naiv betyder ju inte att man måste tycka synd om dem... den som tror att anställda går före vinsten på ett företag är väldigt naiv.
Visst, många företag bryr sig om sina anställda och gör väldigt mycket för de och ställer upp i svåra tider och allt, men det är så länge det går för företaget, börjar det krisa så ryker de anställda.
Säger inte att företagen gör detta lättvindigt eller utan personliga svårigheter hos de i ledningen som beslutar om det, men det är ofta nödvändiga åtgärder för att försäkra sig om företagets fortlevnad.

Däremot har jag som sagt mycket svårt att förstå mig på sådana nöjesprojekt som Volvo Ocean Race, sånt skall inte få existera i ett företag som gör större nedskärningar.

som jag förstått de så är det volvo AB som finansierar ocean race till största del..
om man har hört hur en del i ledningen på volvo resonerar så kan man inte bli förvånad att det går som de går..

Jag jobbar som konsult på Semcon inom fordonsbranchen och för oss är det lite osäkert just nu. Jag jobbar visserligen inte mot Volvo PV utan mot Volvo AB men även där stundar neddragningar. Visserligen inte alls i den omfattningen som på PV.

Vi får se vad som händer framöver.

Krister skrev:Jo, men att människan är dum och naiv betyder ju inte att man måste tycka synd om dem... den som tror att anställda går före vinsten på ett företag är väldigt naiv.
Visst, många företag bryr sig om sina anställda och gör väldigt mycket för de och ställer upp i svåra tider och allt, men det är så länge det går för företaget, börjar det krisa så ryker de anställda.
Säger inte att företagen gör detta lättvindigt eller utan personliga svårigheter hos de i ledningen som beslutar om det, men det är ofta nödvändiga åtgärder för att försäkra sig om företagets fortlevnad.

Däremot har jag som sagt mycket svårt att förstå mig på sådana nöjesprojekt som Volvo Ocean Race, sånt skall inte få existera i ett företag som gör större nedskärningar.

Nej det var en intervju med ett kille som jobbade med att gå in i företag och "stänga ner dom" när de var nära konkurs... ofta sa han så hade bl.a chefer osv dragit på sig oerhörda kostnader i form av privatjet, helikopter och massa andra trevliga saker.
Kostnader man annars kunnat anställa tiotals duktiga personer som kanske kunnat vända företaget för

Jag säger inte att jag tycker synd om de anställda, mer att det "var så förr" jag har hört historier om hur de anställda tog mer hand om varandra när de hade alkoholproblem osv osv. Idag är det pisseprover istället sedan ford kom in och vetifan om det är bättre egentligen.
Det har blivit ett hårdare klimat och mycket sköt dig själv och skit i andra osv...

Det med helikoptrar och privatjet är nog inte något som förekommer i allt för stor utsträckning i Sverige... eller så är det jag som är naiv där men när jag jobbat i större organisationer (sveriges tredje största arbetsgivare) så har det inte funnits mycket sånt.

Frågan angående Volvo Ocean som jag ser det är ju dock hur mycket Volvo Cars verkligen sponsrar.

Volvo märket är ju ägt 50/50 mellan Volvo Cars och Volvo AB. Volvo köpte tävlingen redan 1997 så frågan är hur mycket de lägger ut nu. Tittar man på sponsor sidan så är det Volvo IT och Volvo Penta som står med. Volvo Ocean i sig är ju en egen organisation. Med tanke på hur mycket varje team lägger ut för att få vara med så undrar jag om inte Volvo tjänar på sitt "lilla nöjes project"

Dessutom är det väl "bara" Volvo cars som går dåligt just nu även om det är en stor sak så måste ju Volvo också se till sina övriga delar och forstätta göra reklam för det som går bra?

jag jobbar på LV Smacke så det är inga fara just nu, men mitt skift skall ju mer eller mindre försvinna.

Det kommer bli som när jag började på min avdelning för 6 år sedan igen, samma gubbar som när vi drog igång kvällsskiftet.

OT: Mibbe: Sitter du på semcon i nåt av husen på lindholmen månntro?

Jajemen! Längst ner vid vattnet på Therese Svenssons gata.

har precis bytt jobb å börjat som bussmek på swebus här i hbg vet inte om ja ska va nervös...... men bussarna måste ju alltid gå å mina jobbe kamrater e rätt gammla så....

hehe, okay, knatar runt på semcon caran på nätterna, det huset du sitter i så är dock inte min rond

Det som är väldigt läskigt med hela volvo är deras stöttepelare CE eller lastvagnar, dom tappar också mark för första gången på väldigt många år.

Jag väntar på stora bolag likt, ABB, Electrolux, Bombarier, Getinge och även Saab så klart.
Vår tillverkning i landet är inte så spridd över landet, när det kommer till det stora arbetsgivarna.
Då tänker jag inte på LKAB som är statligt utan det privata bolagen.

Jag jobbar i underleverantörsledet, volvo, scania och hela vår svenska industri.
Vi märker en generell nedgång, sist vi såg att världen höll andan va Binladen ifarten.
Det kan ta tid innan vi ser den sista effekten på konjukturen, vändningen.