Hondaklubben

Som topic lyder....

Är ute efter nya rims till kärran och vill höra om lite tips o råd... Vet att det finns massvis med idéer här på klubben..

Let the games begin....

Mvh,

Edit: Glömde tillägga, det blir till 99% 17".. Känns lagom, inte överdimensionerat...

Tänk på vikten. Några kilon gör massor.

Jo, har hört de här me roterande massa... Men är samtidigt inte direkt villig o punga ut 30k för ett par fälgar, känns något sådär overkill, om man säger så...

Har just nu ett par Rota Slipstreams (som förvisso är rätt lätta)... Men 15" känns kanske något i minsta laget....

Mvh,

För bankörning är det inte bara vikten som är "viktig" . Styvhet är också viktigt för att få bra grepp. Strippen vill ha lätta fälgar för optimalt acc. Bana vill också ha lätta fälgar för att stötdämparna ska ha så lite ofjädrad viks som möjligt att jobba med (samt acc ut ut typ hårnålar), men det får inte vara på bekostnad av för mycket styvhet, för då tappar man ändå grepp.

Jag blev förvånad när jag såg att mina Compomotive-fälgar som jag har R-däcken på är skittunga (10kg / styck)! Compomotive gör fälgar för tävlingsbilar och inte så mycket för styling, och här har man alltså trots det offrat massor av vikt för att få en galet styv fälg.

Vad är du ute efter? En fälg som passar för banåka eller en som är huvudsakligen snygg eller en som är extremt prisvärd?

Steffo

Snarare en kombination av de senaste två, då jag knappast är och någonsin kommer bli någon banräv....

Mvh,

Edit: bilder är mer än välkomna =)

Då har ju Rota ett bra sortiment av fälgar som ser sjyssta ut och inte kostar skjortan.

<a href="http://www.rotawheels.com/" target="_blank">http://www.rotawheels.com/</a>

8x18" Tarmac 3 med ET 48 i gunmetal kanske...
<a href="http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=44" target="_blank">http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=44</a>

Absoluta allroundfälgen (allround menas med bimodeller) är enligt mig OZ Superleggera.

passar på de flesta bilmodeller helt fantastiskt bra.

Martin

Har hittat ett par 17, men tyvärr är de 112/5 och et 35 (som visserligen funkar iom att ja har lite camber o toe in).

Hade ja vart säker på att det funkar me sk flytande bult så hade ja utan att blinka köpt dem. Nu är jag lite osäker o vet inte om man kan få det att passa på 114,2/5... Så man e lite feg...

Steffo

Jo, de va riktigt fina, men frågan är om inte 18 blir för stort o oproprotionerligt? Annars hade de vart perfa på min silvriga...

Mvh,

18" Är inte alls "för stort". Jag tycker det ser riktigt lagom ut men är det tänkt att du ska ha dem till bana och gata är det kanske lite stort.

Det finns ju ett par Works fälgar ute på både blocket och HPS köp och sälj som inte är helt fel. Tror det är ahremark (Stavningen ber jag om ursäkt för i förtid )

Annars har jag två favoriter och båda är Rota.

Rota SVN. Tyvärr är jag lite osäker på om det går att köra med denna fälg på CTRen. lite för bred men jag drömmer om att det går.


Rota DPT. Är ju en kopia på Works CE28 (tror det är rätt namn) och dom är ju ÿbergrymma enligt mig.

Jo, det är Ahremark som har dem, men där e de faktiskt plåntan som styr... Men sjukt snygga är dem dock!

Båda dessa modeller från rota e porr på hög nivå =)

Mvh

Edit: glömde fråga, vart går det att få tag i dessa modeller av rota till en vettig peng?

inte en tum över 17

16 eller 17 å en rejäl sänkning, istvans gammla är ett bra exempel på snygg CTR

Jimmy skrev:inte en tum över 17

16 eller 17 å en rejäl sänkning, istvans gammla är ett bra exempel på snygg CTR

Det är min bil nu =)

Sitter som sagt ett par 15" slipstreams nu, känns kanske lite fjuttigt...

Mvh,

Steffo skrev:För bankörning är det inte bara vikten som är "viktig" . Styvhet är också viktigt för att få bra grepp. Strippen vill ha lätta fälgar för optimalt acc. Bana vill också ha lätta fälgar för att stötdämparna ska ha så lite ofjädrad viks som möjligt att jobba med (samt acc ut ut typ hårnålar), men det får inte vara på bekostnad av för mycket styvhet, för då tappar man ändå grepp.

Jag blev förvånad när jag såg att mina Compomotive-fälgar som jag har R-däcken på är skittunga (10kg / styck)! Compomotive gör fälgar för tävlingsbilar och inte så mycket för styling, och här har man alltså trots det offrat massor av vikt för att få en galet styv fälg.

Vad är du ute efter? En fälg som passar för banåka eller en som är huvudsakligen snygg eller en som är extremt prisvärd?

Compomotive fälgarna är väl primärt framtagna för rally och rallycrossbruk där hållbarhet är jäkligt viktigt pga underlaget man kör på, därav tyngden en rejäl konstruktion helt enkelt. En ren banfälg kan ju vara lite skörare då den inte utsätts för lika hård misshandel (så länge man håller sig på banan).

Rent generellt tycker jag att ep3 är snyggast med 17", däremot är ju 15" perfekt till r-däck blir ju skonsammare mot däckbudgeten då.
Så kontentan 17" på gatan, 15" på banan..om du nu skulle va sugen på lite bankörning ändå;)

freddej skrev:Rent generellt tycker jag att ep3 är snyggast med 17", däremot är ju 15" perfekt till r-däck blir ju skonsammare mot däckbudgeten då.
Så kontentan 17" på gatan, 15" på banan..om du nu skulle va sugen på lite bankörning ändå;)

Det var precis min tanke =)

Mvh,

Little Elk skrev:Rota DPT. Är ju en kopia på Works CE28 (tror det är rätt namn) och dom är ju ÿbergrymma enligt mig.

Det är väl en kopia på work emotion XD9...

Go for the real deal

riktigt schyssta fälgar, men kanske inte så roligt att köpa lika som Ahremark (stavning)

Kalle,

Är de tillräckligt snygga o prisvärda spelar det mig ingen roll om resten av världen har samma fälgar =).

Har kollat på lite olika modeller från Rotas program, o ja måste erkänna att jag gillar Torque, Rev och Boost förutom ovanstående som Fredrik tipsat om. Är det nån som beställt från rarerims.co.uk som vet på ett ungefär vad frakten kan gå på?

Mvh,

Ahremarks fälgar passar inte på CTR om man inte valsar skärmaknaterna, och då är det fortfarande som att någon har våldtagit bilen med förbreda fälgar med fel ET.
En CTR gör sig bäst när den är riktigt låååg, och med lite mindre fälgar, 16" sitter perfekt bara man har sänkt den tillräckligt. Då förvinner minibusskänslan direkt.

Frakten på rarerims ingår i priset som står.

Tror inte det hade vart några större problem att få på Ahremarks fälgar på min bil pga att jag har tillräckligt med camber (fixar enl. Istvan et på 35), dock är det för närvarande ej aktuellt.

Är det så att frakten är inräknad på rarerims är det en betydligt bättre affär då jag får splajsans nya rims rätt mkt billigare än för Ahremarks beggade... Visserligen e de inga Works, men Rota funkar mer än väl för mig....

Mvh,

<a href="http://www.nordicrota.com/" target="_blank">http://www.nordicrota.com/</a>

"Endast äkta Rota". Lite märkligt formulerat eftersom Rota lever på att göra kopior...

Skippa rota i högtst möjliga mån, kom ihåg

wahlsten skrev:<a href="http://www.nordicrota.com/" target="_blank">http://www.nordicrota.com/</a>

1. Äkta
Du hittar inga kopior eller restlager, utan endast äkta Rota. :biglaugh2:

Det va dagens bästa! :biglaugh2:

Dock va priserna bra ifall man köper med däck, men om man vill ha utan däck så var det rätt höga priser på Rota.

17" max gärna 16" volk ce28n is the shit....... :thumbup:

Älskar diskussionen om Rota eller inte, förgyller dagen som få annat. Satsa på Rota, ruskigt bra kvalitet för priset, och du får balla fälgar för en spottstyver jämfört med andra. Kört på Rota i 5 år utan något problem alls, inte ens ovala trots bankörning.

malkolm666 skrev:<!--quoteo(post=519849:date=16 Dec 2008, 15:03:05:name=wahlsten)--><div class='quotetop'>QUOTE(wahlsten 4 16 Dec 2008, 15:03:05) <a href="index.php?act=findpost&pid=519849"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><a href="http://www.nordicrota.com/" target="_blank">http://www.nordicrota.com/</a>

1. Äkta
Du hittar inga kopior eller restlager, utan endast äkta Rota. :biglaugh2:

Det va dagens bästa! :biglaugh2:

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

M Scotte skrev:Älskar diskussionen om Rota eller inte, förgyller dagen som få annat. Satsa på Rota, ruskigt bra kvalitet för priset, och du får balla fälgar för en spottstyver jämfört med andra. Kört på Rota i 5 år utan något problem alls, inte ens ovala trots bankörning.

Härligt! Äntligen något konstruktivt... Mer konstruktivitet till folket =).

Det är precis såna här saker man vill höra. Har ni kassa saker att säga om rota så berätta om era erfarenheter istället för att säga att de är kassa, man får ut sååå mkt mer av det.

Just nu lutar det åt Rotisar... Vet bara inte riktigt vilken modell... Har nog fastnat lite för Torque (som e en kopia av en Works modell om ja inte missminner mig helt? Tror Malkom har de Works fälgarna på sin s2k).

Mvh,

Åberg har Rota med. Har inte hört ett jota om att de har varit dåliga. Bara gott om dom från honnom.

Jag kommer själv att köpa Rota om ajg ska köpa nya fälgar. Dock har jag itne hittat någon modell som jag tycker är helt 100 än (som funkar rakt av)...

Edit:
Hur är det med att få platts med 8" breda fälgar? Är det lönlöst eller ska jag helt enkelt byta bil så jag får plats med de fälgar jag vill ha? :rolleyes:

på en CTR fungerar det bra med 8" breda fälgar om man har rätt ET, vilket borde vara runt ET40-45. eventuellt så kan lite camber behövas beroende på däcksbredd.

Ja Camber kommer jag att ha lite. Tänkte nog köra på en 1.5 eller 2. Sen får man väll skifta runt däcken efter halva sessongen så dom inte blir slutkörda direkt.

Är det någon här som har en 8" bred fälg i stockholm som man skule kunna få låna mot en platta bira eller liknande för att testa en helg?