Hemma hos del 4: Fredrik Hellström 131103
Postat: 4 november 2013, 20:29
Var ett tag sedan jag gjorde ett repotage så i söndags (20131103) åkte jag till Fredrik i Varberg för att kolla in hans garage och bil!
Trevligt hade vi och ombyte av diverse info samt allmänt Honda talk!
Namn: Fredrik Hellström
Ålder: 29
Status: Sambo
Arbete: Säljare
Bilar: Integra Type RK '99, Accord Wagon Type S '08, Honda Jazz '03 (frugans)
Bor: Radhus i Varberg
Antal år med Honda: 7år
Jag började mitt Hondaintresse med min första EG9a som jag köpte som vinterbil, detta var samtidigt som jag byggde mitt snedsteg till Nissan 200a! Visst den blev snabb och fin, men den hade inte det där som jag hade upplevt i Civicen, den ärliga känslan i chassiet, motorkaraktären!
Detta satt kvar i mina tankar när jag var klar med 200an, i samma skede hamnade Juniors gamla bil på blocket och jag kände att den vill jag ha! Sagt och gjort, nycklar bytte hand, papper bytte ägare! Såg fram emot bankörningarna igen! Vi har haft våra upp och nedgångar under åren speciellt i början! Bilen har genomgått stora förändringar sedan '09 som jag köpte den! Allt ifrån kosmetiskt till mekaniskt så är det mesta nytt och bytt! Det är i dag en bil som verkligen passar mig och hur jag vill använda den, även om det inte blir lika mycket längre som det var förr!
I dag är det en bil som är byggd efter mina tankar och önskemål, det som saknas är väl erfarenheten på banan, men den kommer ju mer jag använder bilen!
För övrigt så vi alltid tagit oss till Mantorp på HPC's vårmönstring sedan inköp, så varför gör du inte det också? VI ses där!
Bil: Honda Integra Type R
Miltal: 14500
Antal ägare: 3
Antal timmar nedlagt på bilen: För många men inte tillräckligt
Spec på bilen:
Motor:
K20A2-motor från en Civic Type R -05
Hasport motorfästen
Hybrid Racing spakställ
Hybrid Racing swapvajrar
Hybrid Racing oljelock
HyTech 4-2-1-grenrör
2.5" custombyggt rostfritt avgassystem
Skunk2 Stage 2 kammar
Supertech ventilfjädrar
Spoon "behållarstrumpor"
Spoon kevlar tändstiftskåpa
Hondata K-PRO
Hondata insugspackning
Password:JDM PowerChamber i kolfiber/kevlar med
Password:JDM luftfilter
Password:JDM coolingplate
Aeromotive bränsletryckregulator
Golden Eagle Pro Series fuelrail
RC 410 cc spridare
Oljekylare för styrservon
Honda RBC insug med Karcepts adapterplatta
Fluidyne alukylare med elfläkt
NGK Laser Iridium-stift
6-växlad låda från Civic Type R
CTR drivaxlar
Clutchmasters FX300-koppling & tryckplatta, med ett lättare svänghjul
Quaife torsendiff (LSD)
S2000 oljefilter
Chassie:
PIC Performance Select coilovers
12k fjädrar fram, 14k bak
Justerbar, caster, hårdhet, höjd
Password:JDM 3-punkts fjäderbensstag
Function 7 LCA
D2 Racing camber & toe-stag
Tegiwa X-brace med övre och undre stag
Wiechers halvbur (reggad)
Traction bar fram
Beaks low tie bar bak
Fälgar, däck & bromsar:
RAYS Forged Magnesium BNR32 16x8 ET30 med 225/45-16 R888
RAYS lättviktsmuttrar i duralum (Blåa)
Spoon Monoblocks fram
Project Mu CR-belägg fram
ATR 300mm bromskivor (fram)
Axxis Ultimate-belägg bak
Motul RBF 600 bromsvätska
Interiör:
Recaroinredning med tillhörande stolar
Mugen pedaler
Takata 4-punktsbälten
Password:JDM växelspaksdamask
Spoon duracon växelknopp
Oljetempsmätare
NRG nav med snapoff
OEM Recaro
KEY!S racing moccaratt
Wink mirror
Exteriör:
Xenon
JDM DC2 Optional platta vita sidoblinkers
JDM DC2 Optional Aero rear valances
JDM DC2 Optional Aero sideskirts
JDMswap 96-spec
USDM/JDM bakstötfångare (utan dimljus och annat)
APR GT3 kolfiberspeglar
Mugen GT Kolfibervinge
Canards
Gurneyflap i kolfiber (på OEM vinge)
Password:JDM luftintag
Borttagen torkare bak
Vindavisare
OEM+
Tack för att jag fick göra detta repotage!
P.s Undrar om Fredrik kommer sälja sin fina DC2:a och köpa en S2K? D.s
Mvh
Andreas
Trevligt hade vi och ombyte av diverse info samt allmänt Honda talk!
Namn: Fredrik Hellström
Ålder: 29
Status: Sambo
Arbete: Säljare
Bilar: Integra Type RK '99, Accord Wagon Type S '08, Honda Jazz '03 (frugans)
Bor: Radhus i Varberg
Antal år med Honda: 7år
Jag började mitt Hondaintresse med min första EG9a som jag köpte som vinterbil, detta var samtidigt som jag byggde mitt snedsteg till Nissan 200a! Visst den blev snabb och fin, men den hade inte det där som jag hade upplevt i Civicen, den ärliga känslan i chassiet, motorkaraktären!
Detta satt kvar i mina tankar när jag var klar med 200an, i samma skede hamnade Juniors gamla bil på blocket och jag kände att den vill jag ha! Sagt och gjort, nycklar bytte hand, papper bytte ägare! Såg fram emot bankörningarna igen! Vi har haft våra upp och nedgångar under åren speciellt i början! Bilen har genomgått stora förändringar sedan '09 som jag köpte den! Allt ifrån kosmetiskt till mekaniskt så är det mesta nytt och bytt! Det är i dag en bil som verkligen passar mig och hur jag vill använda den, även om det inte blir lika mycket längre som det var förr!
I dag är det en bil som är byggd efter mina tankar och önskemål, det som saknas är väl erfarenheten på banan, men den kommer ju mer jag använder bilen!
För övrigt så vi alltid tagit oss till Mantorp på HPC's vårmönstring sedan inköp, så varför gör du inte det också? VI ses där!
Bil: Honda Integra Type R
Miltal: 14500
Antal ägare: 3
Antal timmar nedlagt på bilen: För många men inte tillräckligt
Spec på bilen:
Motor:
K20A2-motor från en Civic Type R -05
Hasport motorfästen
Hybrid Racing spakställ
Hybrid Racing swapvajrar
Hybrid Racing oljelock
HyTech 4-2-1-grenrör
2.5" custombyggt rostfritt avgassystem
Skunk2 Stage 2 kammar
Supertech ventilfjädrar
Spoon "behållarstrumpor"
Spoon kevlar tändstiftskåpa
Hondata K-PRO
Hondata insugspackning
Password:JDM PowerChamber i kolfiber/kevlar med
Password:JDM luftfilter
Password:JDM coolingplate
Aeromotive bränsletryckregulator
Golden Eagle Pro Series fuelrail
RC 410 cc spridare
Oljekylare för styrservon
Honda RBC insug med Karcepts adapterplatta
Fluidyne alukylare med elfläkt
NGK Laser Iridium-stift
6-växlad låda från Civic Type R
CTR drivaxlar
Clutchmasters FX300-koppling & tryckplatta, med ett lättare svänghjul
Quaife torsendiff (LSD)
S2000 oljefilter
Chassie:
PIC Performance Select coilovers
12k fjädrar fram, 14k bak
Justerbar, caster, hårdhet, höjd
Password:JDM 3-punkts fjäderbensstag
Function 7 LCA
D2 Racing camber & toe-stag
Tegiwa X-brace med övre och undre stag
Wiechers halvbur (reggad)
Traction bar fram
Beaks low tie bar bak
Fälgar, däck & bromsar:
RAYS Forged Magnesium BNR32 16x8 ET30 med 225/45-16 R888
RAYS lättviktsmuttrar i duralum (Blåa)
Spoon Monoblocks fram
Project Mu CR-belägg fram
ATR 300mm bromskivor (fram)
Axxis Ultimate-belägg bak
Motul RBF 600 bromsvätska
Interiör:
Recaroinredning med tillhörande stolar
Mugen pedaler
Takata 4-punktsbälten
Password:JDM växelspaksdamask
Spoon duracon växelknopp
Oljetempsmätare
NRG nav med snapoff
OEM Recaro
KEY!S racing moccaratt
Wink mirror
Exteriör:
Xenon
JDM DC2 Optional platta vita sidoblinkers
JDM DC2 Optional Aero rear valances
JDM DC2 Optional Aero sideskirts
JDMswap 96-spec
USDM/JDM bakstötfångare (utan dimljus och annat)
APR GT3 kolfiberspeglar
Mugen GT Kolfibervinge
Canards
Gurneyflap i kolfiber (på OEM vinge)
Password:JDM luftintag
Borttagen torkare bak
Vindavisare
OEM+
Tack för att jag fick göra detta repotage!
P.s Undrar om Fredrik kommer sälja sin fina DC2:a och köpa en S2K? D.s
Mvh
Andreas
