Hondaklubben

Blev stoppad av polisen härromdagen och dom gillade helt enkelt inte effekten...

Så jag blrjade fundera på det här med att registrera bilen med motorn. Bilen är en ED6 på 93hk org och motorn är en z5a så nuvarande effekt är 123 org. Jag ringde en sfro man i torsdags som sa att det finns två alternativ vid registrering.

Alternativ 1: skaffa typ intyg av honda hur mycker karossen är godkänd för. Sfro mannen visste att ED karossen hade gjorts som vt och sa då att möjligheten för högre effekt uttag fanns.

Alternativ 2. Regga som ombyggt fordon.

Finns det någon här på hpc som jobbar på honda och kan ta reda på om det finns typ intyg att få fram? Eller är det ombyggt fordon som gäller ?

Med vänliga hälsningar

Emil

Vad jag har fattat av tidigare diskussioner så ger inte Honda ut några intyg men jag kan ha fel.

{BÅGEN} skrev:Vad jag har fattat av tidigare diskussioner så ger inte Honda ut några intyg men jag kan ha fel.

Du har säkert rätt i det bågen ! Volvo tror jag är dom ända som har gjort det...känns trist att behöva regga som ombyggt då det är kostsamt :/

Finns mycket polisen inte gillar men ställde de till med nåt mer problem för dig än så?
Det borde lär väl knappast vara några problem vid besiktningen.

fonzeka skrev:Finns mycket polisen inte gillar men ställde de till med nåt mer problem för dig än så?
Det borde lär väl knappast vara några problem vid besiktningen.

Vi har en mc snut här hemma som gärna sätter dit folk. Nu körde jag på org p28 mapp vid tillfället så bilen gick skit så han kunde inte bedömma nåt. Han sa bara att nästa gång bilen går vettigt så ska han sätta dit mig så det är bara en tidsfråga

Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Kan du inte skicka hit den mc polisen till borlänge iställe,här finns det gott om riktiga kriminella..då han verka ha så pass lite att göra verkade som.


ang den enda jag vet som har fått nåt papper från honda är welen faktis,jag vet inte hur han lyckades,men det va säkert 10år sen,då var det redan näst intill omöjligt redan då.Så du kan lägga ner att försöka få genom honda,så slipper du massar onödiga telefon samtal

posterman360 skrev:Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Vi(honda) skriver aldrig intyg på modifierade bilar, inga undantag.

Vore intressant att höra hur han nu tänkt sätta dit dig, har han tänkt ta med en bromsbänk på släp efter motorcykeln tro?
Det enda jag kan tänka mig han kan göra är att se till så du åker på en ombesiktning, men om du ser till att bilen inte låter allt för mycket så struntar han nog i dig.

Kämns som sfro besiktning för ombyggt fordon hade vart mer aktuellt om jag hade haft en B serie

Antar att jag får hålla mig ifrån petter-polis tillsvidare får väl installera en varvtalsregulator så med ett knapptryck så går bilen som skit.

fonzeka skrev:Vore intressant att höra hur han nu tänkt sätta dit dig, har han tänkt ta med en bromsbänk på släp efter motorcykeln tro?
Det enda jag kan tänka mig han kan göra är att se till så du åker på en ombesiktning, men om du ser till att bilen inte låter allt för mycket så struntar han nog i dig.

han provkör bilen, därav avgör han. Jag bänkade hos jim förra veckan till 139hk i motorn, lite skillnad mot org 93hk om jag nu får en regg så kan han dock inte påpeka vad som är bytt. Oftast skriver dom bara "motor ändrad" vilket kan vara vad som..så får jag en regg så får jag åka bort till honda och visa upp bilen med grenrör och avgas, sen åka hem och montera org sedan åka tillbaka till honda och få intyg på att org grejjorna är monterade. Brossan gjorde så förra året. Så det är ju simpelt att komma igenom reggen. Men bilen förblir fortfarande olaglig. ..så även om jag stöter på petter-polis igen trots att jag har ett intyg på att bilexpo godkänt bilen så kan han ge mig regg igen så man skjuter ju bara upp det

M Scotte skrev:

posterman360 skrev:Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Vi(honda) skriver aldrig intyg på modifierade bilar, inga undantag.

Det va just det jag skrev . Men nu är ju du inte VDns son scotte så du kan ju inte veta va som försegår där "uppe".
Så sluta upp med att flika in med din översittar kommentarer tack.

posterman360 skrev:

M Scotte skrev:

posterman360 skrev:Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Vi(honda) skriver aldrig intyg på modifierade bilar, inga undantag.

Det va just det jag skrev . Men nu är ju du inte VDns son scotte så du kan ju inte veta va som försegår där "uppe".
Så sluta upp med att flika in med din översittar kommentarer tack.

Rena spekulationer från din sida Robert som jag kan försäkra dig inte stämmer. Den enda med attityd här är du, Martin sakligt bekräftade vad folk trott, dvs att inga intyg skrivs. Punkt.

Eisenhut skrev:

posterman360 skrev:

M Scotte skrev:

posterman360 skrev:Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Vi(honda) skriver aldrig intyg på modifierade bilar, inga undantag.

Det va just det jag skrev . Men nu är ju du inte VDns son scotte så du kan ju inte veta va som försegår där "uppe".
Så sluta upp med att flika in med din översittar kommentarer tack.

Rena spekulationer från din sida Robert som jag kan försäkra dig inte stämmer. Den enda med attityd här är du, Martin sakligt bekräftade vad folk trott, dvs att inga intyg skrivs. Punkt.

fick ett välskrivet pm av scotte innan så ingen paj kasstning nu på varandra

Eisenhut skrev:

posterman360 skrev:

M Scotte skrev:

posterman360 skrev:Honda ger inte ut intyg bara sådär , kanske om du är VDns son.
Du får isf åka och göra en registrering besiktning där dom skriver att du har gjort motor byte.

Vi(honda) skriver aldrig intyg på modifierade bilar, inga undantag.

Det va just det jag skrev . Men nu är ju du inte VDns son scotte så du kan ju inte veta va som försegår där "uppe".
Så sluta upp med att flika in med din översittar kommentarer tack.

Rena spekulationer från din sida Robert som jag kan försäkra dig inte stämmer. Den enda med attityd här är du, Martin sakligt bekräftade vad folk trott, dvs att inga intyg skrivs. Punkt.

Jag var ju ganska så tydlig med att honda inte ger ut intyg.
sen att jag skrev om man kanske är VDns son var ju ganska så mycket ironi . Men så mycket fusk / fiffel det försegår runt om så skulle det absolut inte förvåna mig.
Har själv varit i samma situation när jag ville ha intyg med helbur.
sen att jag tycker att scotte flikar ibland in med kommentarer som är " besserwissiga " när man bör vara ödmjuk.

Vet inte hur ett hundra procentigt korrekt svar kan anses besserwisser?
Och med tanke på att jag tidigare gjorde intygen för Sveriges del så får jag själv anse mig rätt så berättigad till att svara.
Kommentaren om att vissa personer skulle få intyg beroende på roll håller du bäst för dig själv, då du uppenbarligen inte har en aning om hur vår struktur ser ut.

Nästa gång du gör ett inlägg tänk efter , och värdera om du tillför något för trådskaparen eller inte. Tillför man inget är det bättre att hålla låg profil.

P.s honda Nordic har inte haft någon vd sedan 2001. D.s

M Scotte skrev:Vet inte hur ett hundra procentigt korrekt svar kan anses besserwisser?
Och med tanke på att jag tidigare gjorde intygen för Sveriges del så får jag själv anse mig rätt så berättigad till att svara.
Kommentaren om att vissa personer skulle få intyg beroende på roll håller du bäst för dig själv, då du uppenbarligen inte har en aning om hur vår struktur ser ut.

Nästa gång du gör ett inlägg tänk efter , och värdera om du tillför något för trådskaparen eller inte. Tillför man inget är det bättre att hålla låg profil.

P.s honda Nordic har inte haft någon vd sedan 2001. D.s

Du har rätt att honda inte skriver intyg , men det va precis det jag skrev med, sen att jag skrev att jag tycker du ger lite besserwissiga kommentarer ibland , det är inte alla som jobbar på honda här, så jag tycker att du borde ha lite överseende med det , sen att du hade skrivit ett schysst pm till Emil är ju jättebra och ödmjukt .

Är det Ramberg som är ute och vill sätta stopp för bilen?:)

uthii skrev:Är det Ramberg som är ute och vill sätta stopp för bilen?:)

Han har gått i pension sen ett år tillbaka, denna snubben är värre! Han är otroligt duktig och vet exakt vad du får ha och inte
Ha på din bil. Han är en bilentusiasts mardröm..

tingelholm skrev:

uthii skrev:Är det Ramberg som är ute och vill sätta stopp för bilen?:)

Han har gått i pension sen ett år tillbaka, denna snubben är värre! Han är otroligt duktig och vet exakt vad du får ha och inte
Ha på din bil. Han är en bilentusiasts mardröm..

Så med andra ord hade han blivit skogstokig om det legat en k20 under huven?

Bullet--- skrev:

tingelholm skrev:

uthii skrev:Är det Ramberg som är ute och vill sätta stopp för bilen?:)

Han har gått i pension sen ett år tillbaka, denna snubben är värre! Han är otroligt duktig och vet exakt vad du får ha och inte
Ha på din bil. Han är en bilentusiasts mardröm..

Så med andra ord hade han blivit skogstokig om det legat en k20 under huven?

Med andra ord hade han sett till att din bil aldrig hade gått igenom en besiktning till !!

Emaaajl skrev:

Bullet--- skrev:

tingelholm skrev:

uthii skrev:Är det Ramberg som är ute och vill sätta stopp för bilen?:)

Han har gått i pension sen ett år tillbaka, denna snubben är värre! Han är otroligt duktig och vet exakt vad du får ha och inte
Ha på din bil. Han är en bilentusiasts mardröm..

Så med andra ord hade han blivit skogstokig om det legat en k20 under huven?

Med andra ord hade han sett till att din bil aldrig hade gått igenom en besiktning till !!

Då är det bara att hitta rätt ställe att besikta på

Tråkigt att du har en parasit efter dig. Fy, lider med dig.
Hört flera sådana historier. Det är väl ett plus när man bor i huvudstaden iaf. Man stöter aldrig på samma polis. Vilket är skönt.

Hur bär ni er åt?

Jag har blev stoppad en gång på 10år med CRXen.
Då hade jag bur och allt i. Dessutom va det mor som stod som ägare... Men det gick vägen...

(nu räknade jag INTE med rutinkontroller som blås och körkortkontroll eller vanlig fartkontroll)

Fixxe skrev:Hur bär ni er åt?

Jag har blev stoppad en gång på 10år med CRXen.
Då hade jag bur och allt i. Dessutom va det mor som stod som ägare... Men det gick vägen...

(nu räknade jag INTE med rutinkontroller som blås och körkortkontroll eller vanlig fartkontroll)

Jag blir (inräknat alla typer) stoppad 2 gånger per år i snitt sedan jag va 16 år. (30 nu)

Jag man inte göra som med mopeder, ha en knapp som stryper motorn något om det skulle behövas. Då är det bara att köra på som vanligt. När snuten kommer så aktiverar man ett extra reglage some stryper motorn till en lämplig nivå. Hade ett par kompisar som satte sådana anordningar på sina scootrar...

Listan skrev:Jag man inte göra som med mopeder, ha en knapp som stryper motorn något om det skulle behövas. Då är det bara att köra på som vanligt. När snuten kommer så aktiverar man ett extra reglage some stryper motorn till en lämplig nivå. Hade ett par kompisar som satte sådana anordningar på sina scootrar...

Inte riktigt samma sak. För polisens ord väger tyngre än ens eget. Om motorn är bytt så går det att se på motorkoden att den inte stämmer överens med typplattan.
Och när det gäller mopeder så är det värre för dem kan ta in mopeden för tekniskt undersökning bara vid misstanke att den är trimmad och det går lätt att se för ett mindre tränat öga. Trimrör, sportfilter, storlek på förgasare och en hel del cylindrar har instansat kubiken på sidan.