Hondaklubben

Ujujuj....helgen är över, tokmekandet likaså. ca 18.15 Lördag kväll startades den upp som <!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro--><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>VTi-T<!--colorc--></span><!--/colorc--></span>

Hela tiden så fick jag höra att fan vad din bil kommer gå osv osv osv, men jag fatta ändå inte riktigt hur djävulskt bra det trycker på. Kraft var helt kär i bilen, och när jag körde hem på Söndag morgon så kändes det bara så underbart jävla skönt, Turbon laddar vid 3.000rpm, VTEC går in vid 5.000 och varvstopp vid 8.500rpm men gissa vad, det räcker med att växla vid typ 4.500rpm för att det ska trycka på bra, och när man drar till varvstoppet....JÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄVLAAAAAAAAAAARRRRRRRR vad det går.

Helt totalt sjukt, en ny S4 fick bra med pisk på väg hem, omkörningar är sjukt lätta, man är van vid sugmotor så när man kört om och kollar på mätaren så ser man att är uppe i 200 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Fyfan vad jag är nöjd, det var värt VARENDA KRONA! Ni som sugtrimmar...all heder...men investera i Turbo och jag lovar er att ni kommer inte att ångra er, varje gång man tänker på hur jävla sjukt bra den trycker på HELA TIDEN och aldrig slutar förrän varvstoppet så blir man helt cp i huvet, så grymt, finner inga ord som kan beskriva min glädje.

Bilder och info kommer i min projekttråd senare idag. Turbo 0000000wnz j00!

FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT FETT

gött mos

Vågar du skriva siffran på vad konverteringen gick på allt som allt?
Jag tänkte så att folk får reda på vad det kostar om det skall vara ordentligt gjort. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. Fett med Nice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Grattis då för fan............................................... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Priset på danis saker är väl inte helt rättvisande då han fick verkligen ett customkit som redan var utprovat. Ett sådant är egentligen inte så billigt som priset Dani gav.

fan vad grymt!! hur mycket laddar du?

Gött Dani! Får bjuda på en åktur på Mantorp sen då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Task ska ni ha pojkar.

Som Scotte säger få fick jag grejerna FÖR billigt, allt var ju utmätt och utprovat och jag visste att allt skulle lira bra, ett vettigare pris hade kanske varit 10.000 mer, eller nåt?

Jag betalade iaf 25.000:- för turbokitet och det inkluderar monteringshjälpen och mappning av bilen. Sen köpte jag även Preludebromsar och ett avgassystem med ett FETT porrigt grenrör som va lindat, likaså DP, för priset av 4.000:-.

Så rubb och stubb gick på 29.000:-
Sen fick jag lägga ut 2.850:- på sotningssats, en extra toppackning, tändstift, kamrem och oljefilter. Summa sumarum ca 32.000:- för 80-90HK.

Jag laddar 0.5 just nu och jag lovar, det räcker GOTT och väl.

Esset: Sure babe, anytime.

Grattis kompis!Kul att du är nöjd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img]

30k för 80-90hk turbo.
Kan ingen räkna vad man får för sug för 30hk. Så kan vi jämnföra?

hehe fan vad nice bubben [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] jag får komma o ta mig en titt i helgen kanske? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

*avundsjuk* [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Mean ass ride [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] jaja då är väll du killen i vårat förhållande igen då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Matadoren: Absolut, du är välkommen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Koxen: Det har jag alltid varit, lube up daddy's back from STHLM [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

grattis!

måste säga att det är riktigt bra pris för ett utprovat komplett kit, många anar inte hur mycket pengar som går åt till småsaker som teflonslangar, kopplingar ,packningar ,silikonslangar m.m m.m

längtar också till uppstart!

Grymmt, som fasen!

Dani: äh FU ska ut och raketkonvertera min bil nu så sug min purjo [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Hehe! Ja, även om jag inte körde utan mest vinglade omkring med kameran i baksätet så måste jag säga att det gick som faaan! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

In the words of Ali G - RESTECPA!

<!--QuoteBegin-esset+7 Mar 2005, 16:54:01--><div class='quotetop'>QUOTE(esset 4 7 Mar 2005, 16:54:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->30k för 80-90hk turbo.
Kan ingen räkna vad man får för sug för 30hk. Så kan vi jämnföra?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109283"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En bra tumregel är att det kostar ca 1000:- i delar per hästkraft att sugtrimma efter att man gjort de enkla moddarna som avgas och filter.

grattis!! =)

var är filmerna? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Tack, filmer? och bilder kommer upp ikväll.

Härligt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] verkligen asballt ju....kul för dej grabben [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Fan va grymt det låter!
Kan du inte låta någon filma hastighetsmätaren när du kör så man får se hur snabbt den accelererar?

Alltid kul när någon är nöjd med sin bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Och dealen med utprovat kitt, mappning och installation var nog inte så dum.

coolt dani...glad för din skull....när får JAG testa??plizzzzzzzz?!snällaaaaaaaaa!!!!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/bash.gif[/img] lovar att jag ska vara snäll.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... ocrite.gif[/img]

Kul att du blev nöjd Dani, jag sa ju att den skulle gå bra...

Du får ta det lungt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img] så du behåller kortet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/stop.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... ed_cop.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Skeeter+7 Mar 2005, 16:11:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 7 Mar 2005, 16:11:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-esset+7 Mar 2005, 16:54:01--><div class='quotetop'>QUOTE(esset 4 7 Mar 2005, 16:54:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->30k för 80-90hk turbo.
Kan ingen räkna vad man får för sug för 30hk. Så kan vi jämnföra?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109283"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En bra tumregel är att det kostar ca 1000:- i delar per hästkraft att sugtrimma efter att man gjort de enkla moddarna som avgas och filter.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109296"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Lite svår att spekulera mwn försöker endå...

Du måste ha tag på ett 1.8 block för at det skall bli meningsfullt. Förutsätter att det finns insug av avgas redan på bilen.

Aebs insung 140
Portat spjällhus ala Welen 1000kr (?)
Rocket M22/Skun2k pro1/Toda B kammar med tillhörande fjädrar 800-1000
Grenrör: helst SMSP (600) eller liknande men JDM 4.1 till integran räcker bra de med och de går att hitta t.ex i UK. Går att använda orginal om det kniper men det kommer att stypa.
Sotningssats
Kamrem
Ev. kolvar och arbete på blocket.
Kompet måste upp till 11.5+
Varvstopp ~9k

Redan här är delar för 30k - kanske mer innan det är fraktat tullat och momsat.
Sedan är frågan hur mycket kan du göra själv - har man som jag typ tummen mitt i handen under huven så tillkommer kostander.

Effekt? Med vettig mappning: 200-220WHP. För att komma i närheten av det övre värdet krävs ett bra grenrör ( dvs inte DC/OBX/Kamikaze och annan Ebayskit) och seriöst portad topp(välrenomerad amerikansk specialist).

Detta räknas som ett en hyffsat seriöst byggd NA bil i staterna och även där är det inte billigt att nå dit. I Sverige krävs det nästan ett huslån.

Så visst har Dani fått många pollar under huven till ett bra pris! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Grattis Dani [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] bra jobbat Kraft [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Beck+7 Mar 2005, 19:15:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Beck 4 7 Mar 2005, 19:15:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Skeeter+7 Mar 2005, 16:11:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 7 Mar 2005, 16:11:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-esset+7 Mar 2005, 16:54:01--><div class='quotetop'>QUOTE(esset 4 7 Mar 2005, 16:54:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->30k för 80-90hk turbo.
Kan ingen räkna vad man får för sug för 30hk. Så kan vi jämnföra?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109283"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En bra tumregel är att det kostar ca 1000:- i delar per hästkraft att sugtrimma efter att man gjort de enkla moddarna som avgas och filter.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109296"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Lite svår att spekulera mwn försöker endå...

Du måste ha tag på ett 1.8 block för at det skall bli meningsfullt. Förutsätter att det finns insug av avgas redan på bilen.

Aebs insung 140
Portat spjällhus ala Welen 1000kr (?)
Rocket M22/Skun2k pro1/Toda B kammar med tillhörande fjädrar 800-1000
Grenrör: helst SMSP (600) eller liknande men JDM 4.1 till integran räcker bra de med och de går att hitta t.ex i UK. Går att använda orginal om det kniper men det kommer att stypa.
Sotningssats
Kamrem
Ev. kolvar och arbete på blocket.
Kompet måste upp till 11.5+
Varvstopp ~9k

Redan här är delar för 30k - kanske mer innan det är fraktat tullat och momsat.
Sedan är frågan hur mycket kan du göra själv - har man som jag typ tummen mitt i handen under huven så tillkommer kostander.

Effekt? Med vettig mappning: 200-220WHP. För att komma i närheten av det övre värdet krävs ett bra grenrör ( dvs inte DC/OBX/Kamikaze och annan Ebayskit) och seriöst portad topp(välrenomerad amerikansk specialist).

Detta räknas som ett en hyffsat seriöst byggd NA bil i staterna och även där är det inte billigt att nå dit. I Sverige krävs det nästan ett huslån.

Så visst har Dani fått många pollar under huven till ett bra pris! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=109348"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Eller så köper man ett färdigt JUN KIT till B16 för 90.000:- så har man 250 hk. N/A