Hondaklubben

Jag har fått med en hatthylla med lite ljud i som ska in i golfen, nu undrar jag vad FUKK e det som är på bilen och hur kopplar jag inte skiten? Det är två sexnior som är kopplade till dom men sen då? Bild

Var ska jag koppla in steget osv, ja vafan ska man göra för att få fram ljud? Bild

input skadu koppla till högtalarkablarna från stereon
tweeter ska du koppla till en diskant och woofer skadu koppla till en bas.. de e ett delningsfilter

Är du trött på knacket från Golfen?
Frågan är dock hur du ska klara av att överrösta den! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /dunno.gif[/img]

det är 2st delnings filter för 2vägs front sys.

men varför han har kopplat dom på ett par 6x9 vet ja inte.
det är först och främst ett koaxial sys som även brukar vara 3-vägs plus att koaxial sys brukar va färdig lödda med filter.
har du 2st högtalare i mitten på dina 6x9:or?
dvs:ett mellan register och en diskant.

ja skulle skita i dessa om ja var du.
och köra direkt på högtalarna istället.

undrar dock hur fan killen som haft det inkopplat förut har fått det att spela bra om det är 3-vägs koaxial 6x9:or.

OK, då skippar jag skiten och kopplar sexniorna direkt till steget.
Kommer inte ihåg om det va små högatlare oxå, kolla inte så noga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Jag har för mig att MDS 69orna i fanaticserien är rena woofer-element. Dvs jag tror man kan få riktigt bra ljud med dessa om även 69orna är i MDS fanaticserien. Jag har för mig att konorna är röda.

<div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 26 May 2005, 20:38:55)</div><div class='quotemain'>OK, då skippar jag skiten och kopplar sexniorna direkt till steget.
Kommer inte ihåg om det va små högatlare oxå, kolla inte så noga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=145593"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
haha,tror inte ens du behöver kolla om det var små högtalare också..brukar OFTAST vara 3-väg dom flesta 6x9:or.
japp,bara att skicka i sladdarna i steget.
men tänk på att inte använda lowpass filtret på steget.

Vadå då? Vad händer då och varför inte? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Ska tillägga att jag inte kan ett jävla piss om billjud.
Vad gör ett delningsfilter förresten? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

det delar upp frekvensen mellan dom olika högtalarna i ett sys.

tex:diskanter vill ha väldigt hög frekvens.
medans bas högtalarae vill ha väldigt låg.
när det kommer till dina filter du hade på bilden så är dom anpassade för ett sk 2-vägs sys.
den sk Tweeter ingången ger en hög frekvens till diskanten.
medans Woofer ger en lägre frekvens.

frekvens är samma som ljudets toner.

dvs;ju mindre högtalare desto högre frekvens.
desto större desto lägre frekvens.

Hmm,fan ja är inge bra på att förklara det här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]

men det handlar om frekvens omfång iaf.

beträffande Lowpass filtret på steget är till för basar.
dvs;väldigt låga frekvenser.ett sk inbyggt delnings filter i steget.

Vissa koaxial (flera element i samma högtalare) har separat delningsfilter (dvs ej inbyggd/fastlött som vanligtvis på koaxial). Det kan vara så på din. Kolla om du kan koppla in fler sladdar än 2 (ett par) till 1 högtalare.

Som Hondapower säger: 6X9-högtalare har alltid inbyggda delningsfilter vad jag vet. Därför kan du skippa de separata delningsfiltren som är på bilderna. De är med all säkerhet tänkta att kopplas till enn framsystem med separat bas och diskant.

Lättast är att tala om vad det är för märke/modell på högtalarna! Är det MDS så är det bara ringa till dem.

Det sitter två skrikare på den skivan såg jag när jag åkte i bilen idag.
Det är två st MDS ja, jag tänkte skita i filtrena och koppla steg till sexniorna och det andra steget till baslådan så får vi se hur det låter.

Vad tror ni om det?

<div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 27 May 2005, 14:21:32)</div><div class='quotemain'>...jag tänkte skita i filtrena och koppla steg till sexniorna <div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=145869"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Koppla inte innan du är SÄKER på att det sitter filter i 6x9 elementen.
Är det så att de kräver externa filter och du kör utan bränner du garanterat talspolarna i de övre registren.

Hur ser man att det sitter ett filter i sexniorna då? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

tittar

Medans eller efter du sugit din lilla kakksakk.
Ge mig ett bra svar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 28 May 2005, 18:20:25)</div><div class='quotemain'>Hur ser man att det sitter ett filter i sexniorna då? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146183"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Ledtrådar:

1. Finns det bara en anslutning (+/-) måste filtret vara inbyggt.

2. Leta efter en cylinderformad komponent (kondensator) med värde angivet
i miljondels (μ) Farad (F). Ex. 4.7μF

3. Har du flera (+/-) anslutningar på elementet och inte hittar några
filterkomponeneter så ringer du MDS och frågar hur du ska kopla.

Ett filter kan även innehålla andra komponenter men det är kapacitanserna
(kondensatorerna) som filtrerar bort låga och för mellan/diskant -element farliga
frekvenser. Finns ett undantag och det gäller piezoelektiska element som inte
behöver delningsfiler för att överleva, men dessa är relativt ovanliga i
bilstereosammanhang.

Lycka till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 28 May 2005, 19:23:10)</div><div class='quotemain'>tittar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146206"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Fan vad ni alla snackar dynga. My man Hotan tyckte ni alla är n00bs.
Jag ska göra som han sa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

Hondaklubben

Billjud, hjälp tack.