Hondaklubben

Kan man igentligen säga att en sänkning tillhör "styling" genren ?
Eller är det mer, Balance Aaaand Control...? (all my crazy friends 2 citat"

Sänkning i sig är styling då det i regel ger sämre väghållning.

Om du sätter på ordentliga fjädrar o dämpare för bättre väghållning och bilen sänks som en "bieffekt" så kan man nog inte kalla det styling.

Tycker min bil ligger som ett strykjärn på vägen med eibach sänkfjädrar... sammt ser det snyggt ut med =)

prexisamente [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... worthy.gif[/img]

Kör du omkring med enbart sänkfjädrar eller kapade fjädrar och sånt skit så är det bara i stylingsyfte.

om man inte sänker mer än 30-40mm så funkar det ju bättre med sänkfjädrar än med orginal fjädring när det gäller väghållning... blir ju inte sämre än orginal förän man sänker mycket utan att byta stötdämpare

Jo det blir nog faktisk det.
JAg har testat båda setupsen i konbana och orginal är att föredra då man får bättre viktförflyttning i karossen .
Visserligen får man vara lite modigare för det kränger mer men det går att köra fortare med orginal jämtemot sänkfjädrar.

<div class='quotetop'>QUOTE(BMTech 4 25 Sep 2004, 21:47:01)</div><div class='quotemain'>Jo det blir nog faktisk det.
JAg har testat båda setupsen i konbana och orginal är att föredra då man får bättre viktförflyttning i karossen .
Visserligen får man vara lite modigare för det kränger mer men det går att köra fortare med orginal jämtemot sänkfjädrar.</div>
Jag är med på ditt resonemang men om det är något jag hatar så är det när det kränger i en bil så jag tycker ändå sänkningen funkar bättre... körde på bana med min och det kändes som man kunde placera bilen mycket lättare i kurvorna och den gången jag tog i för mycket och snurrade så känndes det mycket säkrare än när jag snurrade i en rondell med orginalfjädring. Det går även lättare att känna av hur bilen beter sig i ingången av en kurva med sänkningen och det är därför lättare att häva en eventuell sladd

Dave: Det är skillnad på att bilen kränger och att bilen har bra väghållning....

<div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 26 Sep 2004, 11:29:00)</div><div class='quotemain'>Dave: Det är skillnad på att bilen kränger och att bilen har bra väghållning....</div>
jo det vet jag med... menade mest att eftersom jag inte gillar när det kränger så vågar jag inte utnyttja bilens resurser lika mycket som med sänkfjädringen... kan säkert stämma att det egentligen är bättre väghållning orignal men jag upplever det som bättre nu...

Även om det kan vara så att den faktiska väghållningen försämras med sänkningsfjädrar så tycker iaf jag att mina bilar har kännts tryggare att pressa hårt i skarpa kurvor efter sänkning. Dock har jag alltid sänkt med "kvalitetsfjädrar" och aldrig mer än 45mm.

Samtidigt ska jag väl säga att huvudsyftet med sänkningen för mig har varit utseendet. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(ToLo 4 26 Sep 2004, 16:12:59)</div><div class='quotemain'>Även om det kan vara så att den faktiska väghållningen försämras med sänkningsfjädrar så tycker iaf jag att mina bilar har kännts tryggare att pressa hårt i skarpa kurvor efter sänkning. Dock har jag alltid sänkt med "kvalitetsfjädrar" och aldrig mer än 45mm.

Samtidigt ska jag väl säga att huvudsyftet med sänkningen för mig har varit utseendet. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]</div>
har kvalitetsfjädrar också tror jag... H&R brukar väl göra bra grejer?
Och det var främst för utseendets skull jag sänkt min också... trygghetskänslan var bara en bra biprodukt

Jo H&R är väldigt bra grejer [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

ofta blir nog väghållningen bättre iom att orginalfjädrarna som man tar av kanske gått 10-15-20 tusen mil...
däremot kanske det blir ännu bättre om man byter till ett par nya orginal..

Hondaklubben

Sinnesförvirrad fråga..