Hondaklubben

har montera lite dunk i bilen...
Har satt i följande
2st 12" mds fanatic reference
Mds sted
Kenwood Stereo
Vulcan framsteg
6,5 framsyst dls

Och jag har rediga sladdar och grejjer... men så fort man höjer så dt börjar låta bra så klipper min Cd, har aldrig hänt förut med den cd:n när jag haft värre grejjer i.. Men i min lilla civic så klipper dt bara, typ som dt hakkar fast endast när man höjer volymen... vad göra, generator laddar fint tror ja och har bytt från 45A batt till 55A batt, då vart dt iofs lite bättre men vad ska man mer göra va faaaen e felet?

Någon som har förslag... dålig jord?? osv... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]


har dragit en xtra feting kabel direkt från generatorn till stereon men inte hjälper d...

all hjälp mottages med glädje... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Hade samma problem för många årsedan men då var de slutsteget som hade ett skydd som gjorde att det klippte om det blev för mycket uteeffekt. Var oerhört jobbigt. Hade en polare som byggde om slutsteget senare och då funkade det bra.

Skaffa en kondning till steget, när batteriet skall förse steget vid en hög transient så dippar effekten i batteriet och stereon klipper.
Sätt kondningen så nära steget som möjligt för bästa effekt.

Mest troligt att det är slutsteget som krånglar, låter som om det går in i "protect mode". Mät impedansen på lådan så att allt verkar stå rätt till med basarna o kolla mot specen på steget så att den orkar driva den. De flesta bilbasar är på 4 Ohm, parallellkoppla två st så blir de på 2 Ohm, rätt så elakt mot steget särskilt när man krämar på!
Mindre troligt att det beror på spänningsfall, då borde innerbelysning o strålkastare fladdra med basen när du spelar, låna ett annat steg o testa. Också mindre troligt att huvudenheten krånglar men kolla genom att koppla in en bärbar cd eller nåt direkt på steget.
Multimeter o lite grundskolekunskaper i ellära räcker långt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

tackar för all hjälp...
Inte mitt steg utan brorsan mins så det blir att testa paralell koppla, basarna e troligtsvis på 4ohm... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Njaeeehh... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Vad jag menade på mitt eget förvirrade sätt var typ såhär:

Fel på själva CD-spelaren?
Testa en annan ljudkälla, tex bärbar cd. Bara att koppla in på slutsteget (cd:n i bilen måste vara på så att steget får remote-signal)

Fel på slutsteg?
Koppla in ett annat steg o testa.

Fel på basarna?
Testa med ett annat steg. Kontrollera impedansen (motståndet) på basarna med multimeter.
Om du parallellkopplar 2st 4Ohms basar blir motståndet steget "känner" 2Ohm, om dom är seriekopplade blir det 8Ohm.
Högre motstånd är "lättare" för steget att spela men blir inte lika högt ljud, när man har låga motstånd blir det högre strömmar när man drar på vilket kan göra så att steget "klipper" om det inte orkar med riktigt.

Kan helt enkelt vara så att steget inte klarar driva lådan antingen pga att steget inte orkar ge tillräcklig effekt eller för lågt motstånd i lådan.
Enklaste är att be nån som har lite vana av billjud kolla på det alt. be nån ljudfirma. Lycka till! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

MDS stegen är ju kända för att ha en resestans tålighet angiven å en annan i verkligheten...

polarn köpte ett MDS steg som skulle va 1ohms stabilt (2 basar med 2ohms spolar)... men de visade sej att de inte klarade 1ohm när allt kom omkring... å sen när han ville reklamera så blev han nekad...

de här va ju några år sen... men de finns ju stor risk att dom inte har bättrat sej

Men är det själva huvudenheten som lägger av eller är det steget? Brukar ju iaf finnas lampa på steget när det går in i protect mode. Men du sa att det blev bättre med en 55A batteri. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Om steget inte skulle klara av impedansen på högtalarna så borde det gå in i protect mode men som jag förstår det så hackar det bara då borde det inte nå fel på impedansen på lådan. Kolla impedansen där.

Mät upp resistansen mellan jordpunkterna och batteriet och se till att den är bra dvs 0ohm. Mät sedan spänningen över steget när bilen är avstängd(~12,6V) och när den är på för att se om generatorn laddar(~14,4V). Se till så att alla anslutningar är ordentliga och batteripolerna rena. Kolla även spänningen när du krämar på och se om du får något spänningsfall isåfall är ju en konding att rekomendera.

Kanske till och med kan vara så att om basarna är seriekopplade att det blir för tung belastning för steget när du krämar på eftersom att gainen måste skruvas upp så pass mycket för att spela högt. Kanske kan prova att paralell koppla dom istället men då är ju risken att impedansen blir för liten som sagt.

Så du får ut och felsöka lite! Lycka till! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]