Hondaklubben

Har eventuellt hittat ett par begagnade äldre BBS-vinterfälgar i 14",
som förmodligen suttit på en Golf 2:a ?

Vad jag läst mig till på nätet så har Golf ET 38 och navhål 57.1

Men Honda Civic har ET 45 och navhål 56.1


Har vinterdäck med dimensionen 175/65/14.

Kommer det att bli några problem med tanke på olika ET och olika navhål?
kommer det behövas navringar ? är inte alls insatt i detta.


Vet nån som har haft Golf-fälgar på en Honda Civic utan problem, men
har man otur kan man väl få stora vibrationer ?

Har inte möjlighet och tid att pröva fälgarna nämligen, därför jag frågar,
men behöver 100% seriösa svar.

Sen undrar jag om ni tror att äldre fälgar håller vad gäller mot salt
i Skåne o.s.v? nyare vinterfälgar verkar vara känsligare för detta,
tänkte mest på ärgningar o.s.v ?

Är så trött på mina plåtisar på vintern.

För det är verkligen supersvårt att hitta Honda-fälgar som
verkligen suttit på en Honda Civic från början nämligen plus
att äldre Golf-fälgar kan se väldigt trevliga ut.

Dock inte säkert jag köper fälgarna, vet inte skicket eller något
ännu men har nära dit för att kunna titta på dem iallafall.

Jag har ett sett Golf fälgar på min Crx och det är som du säger ang navstorleken. Man får inte på en navring. Så antingen svarva om navhålet eller försöka få till det med bultarna så fälgen sitter rätt. Annars kommer du få vibrationer när du ligger och kör.

pratade nyss med en annan som hade golf fälgar på honda crx utan problem och utan modifieringar. märkligt och han hade inte vibrationer. konstigt. måste väl gå med de jag tänkt kolla på på något sätt ? finns säkert fler i klubben här som har golf fälgar? flera som har erfarenhet ?

PhR34k skrev:Jag har ett sett Golf fälgar på min Crx och det är som du säger ang navstorleken. Man får inte på en navring. Så antingen svarva om navhålet eller försöka få till det med bultarna så fälgen sitter rätt. Annars kommer du få vibrationer när du ligger och kör.

hur gjorde du för det skulle fungera ? inga vibrationer alls ? du verkar ha lyckats

ET33 har golf fälgarna bbs. han trodde de skulle passa. värt att prova dem ?

Det passar, åkt med såna i 1år

Jag har vibrationer, Men som sagt vissa säger att har man rätt bultar så ska det gå att köra utan problem. Så antaligen har jag fel bultar.

PhR34k skrev:Jag har vibrationer, Men som sagt vissa säger att har man rätt bultar så ska det gå att köra utan problem. Så antaligen har jag fel bultar.

Vad kör du med för sorts bultar ? långa eller kortare? finns så många sorter,
så det har stor betydelse sa han till mig med.

Lars P skrev:Det passar, åkt med såna i 1år

Låter bra, inga som helst problem och inga modifieringar du behöver göra ?

Nu blev jag ännu mer sugen på att köpa dem eventuellt... dock saknas centrumkåpor,
men verkar vara väldigt vanligt folk inte har dem kvar.

P.S Du har PM

Kan någon översätta detta?

Hej

Jag fick mail angående de fälgarna jag köpt och även provat en fälg på bilen,
vill någon hjälpa mig översätta o vad han menar med detta ?

verkar ju riskabelt de fälgarna jag köpt ? i o med centrumet o nåt
med bultarna eller ? fast jag provade ju en fälg o den satt bra på
bilen... läs nedan från bbs: (jag förstår det mesta men inte allt)
och vad ni anser om detta: (vet ju några som kört bbs-fälgar
på en honda civic eller crx utan problem)

Självklart passar det men blev osäker på det med navhålet o hur
det är med muttrar.. vet man ska ha koniska muttrar vad jag fått
tips om av en i hondaklubben just till bbs-fälgarna.


Andreas,



Those are the old RJ wheel style from back I the early to mid 90’s. They were for Volkswagen

Golf, Jetta, Scirocco and Polo models. The center bore is 57mm’s. Your Honda has a 56mm’s so they are not

hub centric. Also, the lug seats on that wheel is a radius seat (ball) for OE Volkswagen lug bolts. Most lug

nuts have a 60 degree tapered seat so they are not correct for that wheel. I don’t have the weight.


Regards,
Michael Cox
Aftermarket Sales
BBS of America, Inc.
5320 BBS Drive

"
Those are the old RJ wheel style from back I the early to mid 90’s. They were for Volkswagen

Golf, Jetta, Scirocco and Polo models. The center bore is 57mm’s. Your Honda has a 56mm’s so they are not

hub centric. Also, the lug seats on that wheel is a radius seat (ball) for OE Volkswagen lug bolts. Most lug

nuts have a 60 degree tapered seat so they are not correct for that wheel. I don’t have the weight. "


Det är gamla (BBS) RJ fälgar från 90talet.
Satt ursprungligen på Volkswagen Golf, Jetta, Scirocco and Polo modellerna.
Navhåler är 57mm, din honda har 56mm så dom kommer inte vara nav centrala(?) och hjulbultarna är runda istället för 60 gradiga/vass kant (den sidan som på bulthuvudet som sitter mot fälgen)

Får rätta mig om det behövs men så uppfattar jag det i alla fall

Monterar du fälgarna med dina org hondmuttrar så är allt grönt.

Är det fler märken som kör med sfäriska bultar, eller är detta unikt för Honda och gamla VW? Alla eftermarknads verkar ju vara 60 graders koniska typ, helt fel för Honda OEM (och tydligen VW fälgar, åtminstone av äldre modell).

många originalfälgar är med svärisk kona.
honda, hela VAG, mfl.

Fick svar av Lars P i klubben:

Muttrar är inte så svårt som det verkar.

BBS har koniska som nästan alla eftermarknadsfälgar.
Det är standard muttrar från biltema funkar bäst då. eller av valfritt märke.

Honda OEM fälgar har Sfäriska muttrar vilket ställer till det endel
(jag har testat den hårda vägen genom att tappa ett hjul i farten)

-------------------------------------

De jag provade med från mina alu-sommar-fälgar är likadana som dessa till vänster på bilden,
ej så jättelånga men de satt bra på fälgen jag provade, exempel: (som jag köpte)
http://img268.imageshack.us/img268/8900/mutterw.jpg

De är väl en konisk den till vänster på bild? sån jag provade iallafall på fälgen.

Så här skrev BBS till mig med:
"Very few have the ball seat, this one does. Most wheels have a tapered seat" angående
bilden i länken ovan (vänster mutter i bilden)

-------------------------------------

I exempelvis Biltemas katalog är det 60 graders japp,
men olika längder på dem, nu vet jag inte exakt
vilken längd jag har på mina sommarfälgar/alu
men muttrarna passade på vinterfälgen och gick
att vrida om utan problem.

men istället för att jiddra en massa med att fråga alla, ta en titt på dina hjul så ser du om det är rak eller svärisk

Fixxe skrev:men istället för att jiddra en massa med att fråga alla, ta en titt på dina hjul så ser du om det är rak eller svärisk

haha

Jag vet att det är konisk/ej honda original.
Liknar den muttern till vänster på bilden i länken längre upp.

Men vissa skriver och säger en sak och andra säger annat,
handlar om att jag inte vill hjulen skall trilla av när man kör

Nästan helt säker jag köpt låsbult/muttrar på biltema,
som sagt de sitter bra på vinterfälgen samma som sitter på sommarfälgarna
alltså.. och då bör det väl funka.

Men man blir mer förvirrad än vanligt då alla säger olika saker

ut och titta på din fälg istället för att lyssna på alla och bli förvirrad. Det är ju ingen av oss som har kunnat titta och känna på dina fälgar.

både BBS och scotte säger ju ta svärisk och inte rak.

här är bild, tre till vänster är 60graders rak kona, 3 till höger är svärisk.

Japp ska jag göra.. löser sig alltid

Tack för infon.

Jag kan ha fel angåend BBS, jag fick för mig att de hade konsik.

Jag körde med konsika till mina BBS och det funkade bra.

Men som sagt det är lätt att se på fälgen.

Några bilder upplagda på resultatet på vinterfälgarna:
http://hondaklubben.com/forum/viewtopic ... start=4380