Hondaklubben

I år kom ju på bredd front "köra med en viss stance för att vara ball" trenden

Whats the shit nästa år ? Ös på om vad du/ni tror kommer vara hetast..

Samma sak men bättre, den trenden har inte vuxit färdigt.

Tror folk kommer att lessna på att åka jobbiga bilar. Öppna sportbilar i "lagom" skick tror jag kommer slå hårt, typ MX-5. För jag är då fanimej less på att åka lågt, hårt och skramligt

Ska man inte åka bana kan man åka som man vill. Slutar jag helt med bana ska jag åka vrållåg S2000 med med 9.5-18 runt om. Kostar inget att åka gata så då kan man åka dyrare bil.

Tror att många av dessa stancare kommer att vilja åka lite bekvämare nästa år (om huvudet är på skaft).
Så jag tror mer på cleana bilar som är låga men körbara utan löjliga hjulvinklar samt lite mer pulver/performance.

Själv så börjar jag titta lite mer åt street hållet igen, dvs mer effekt och lite lägre och cleanare bil, i mitt fall blir det att fräsha upp bilen från pundarholk till ok! Kommer kanske att slänga ut rejsstolen till förmån för en sittvänlig Recaro.

Färgtränden tror jag håller i sig med solida lacker, exempelvis grått, vitt, brunt osv. Audis bilar i brunt ser extremt lyxiga ut om ni frågar mig, vilket är intressant då den färgen kändes helt otänkbar för 8-10 år sedan

Åkte förbi en trailer med massa nya Toyotor, och samtliga var gråa eller en nyans av grått.

Tur man valt en trendig färg på bilen i alla fall

Tror fler kommer satsa på snygga motorrum, hoppas på det iaf.

Rätt kul när bilarna står med huven öppen på träffar.

Jag tror att det blir inne igen med keps och jalusie på bilen. Kanske även höjda bakpartier med låga fronter

http://www.google.com/imgres?q=volvo+am ... x=420&ty=7

jag tror att ha clean japansk veteran blir mer aktuell, i sverige dvs. jänkarna o japsarna har ju kört detta ett tag nu

Förhoppningsvis börjar folk köpa däck som är tillräckligt breda för fälgarna och slutar köra omkring på däcksidan.

I övrigt hoppas jag som Steffo att Hi-jackers får ett återtåg. Pastellfärger och flakelacker.

Man kan vara väldigt fördomsfull och lätt placera in folket här i tre åldersfack ~20, ~30 och ~40

Racing NEVER goes out of style.

JDM-Junior skrev:Racing NEVER goes out of style.

+1

^^ +2

^ +3!


---
- Sent from my iPhone using Tapatalk

+4

-1

M Scotte skrev:-1

Läste du vad du "-1"-ade? Trodde racing skulle vara exakt vad du stod för, börjar du bli gammal och bekväm?

martin scotte är gammal nu.
Han älskar sin Jazz och Accord kombi.
Sin eg rullar enbart till träffar inom skåne området för längre sträckor är obekvämt att åka till i en eg på coils.
Banor går bort det med, för att det är ju inte heller bekvämt =)

^^ hahha

eller så har han själv en bättre anledning till sitt
-1 =)




jag tror det kommer va som tidigare.
vissa kör race stilen, vissa kör stance, och de som kör stance kommer göra det i en större utsträckning än i år.
detta är i sverige, trender ändras inte allt för fort och i lika stor utsträckning som usa.

Trender kommer och går..
Martins ålder är många år..

Racing är inte hans gren..
Motorn hans börjar bli lite klen..

Rdäck, bromsar o bur??
nej nej, vovve husvagn o allmänt sur..

Tur vi kan nyttja hans jobb..
Fast han börjar bli lite snobb..

Med 24kvm garage,
får han ju inte in allt mekbagage..

Hans stajling EG är ju käck..
SS konmärken är puts väck..

Nej full fart och kana runt..
Soichiros ban-arv är sunt..

Martins banåk är gången..
Vi unga tar över sången..



Puss o kram

hahahah vilket poet du är fixxe =)

@fixxe: underbart!!!! <3


---
- Sent from my iPhone using Tapatalk

Underbart Fixxe, går nog inte att beskriva Scotte mer klockrent och dessutom i diktform

Ha ha ha ha så jävla grymt skrivet...

Fixxe: Tack för ditt hommage till mig, visste inte att jag betydde så mycket för dig och att man är så saknad, värmer en åderförkalkad gammal mans hjärta. Klockren poesi oavsett.
Men..

Tragiskt med sant....=)

Ja, man har blivit äldre, men det är snarare livssituationen som förändrats.

Min -1 var mer en notering till mig själv, att jag planerar alltid för att köra mer "denna" säsong än förra, men oftast faller det på saker man inte kan påverka, barn blir sjuka, arbete, dop, bröllop eller andra icke-avbokbara saker.

Men jag har inte sålt bilen och den är alltid redo att brukas, så jag tror snarare att jag bara får invänta något år, så är jag snart tillbaka.
För jag kommer aldrig sluta hålla på med bankörning eller Honda, bara dra ned på bankörningen en period.

Jag använder bilen grymt mycket, även om det ibland bara är för att åka till jobb, eller köra en runda med lokala polare. adaption till rådande omständigheter kanske.

Svar till tråden:
Stance är riktigt ballt tycker jag, och vilken honda som helst blir asfet med stance.
Inte praktiskt för fem öre, men hellre denna stylingform äv F&F eller likn.

Jag tror stenhårt på fler byggen med "styling" i fokus, men den typ av styling som H*PC uppskattar, cleana motorrum, märkesdelar, feta fälgar, etc etc.

Välkommen tillbaka!
Fast du är gammal nog att skaka..

Nej nu får jag sluta med rimmen..
Klockan närmar sig kaffe timmen..



och ja, lite saknad är du, ibland

Problemet med alla trender är att de tenderar att alltid tas ett steg längre än vad som är snyggt tycker jag, även om man gillar stilen och trenden i allmänhet. Det blir som inavlade rashundar som inte kan andas till slut typ, allt tas ett steg längre än det borde...

Stance kan vara grymt fett, några av klubbmedlemmarnas egna bilar är ypperliga exempel. Men 45 grader camber är inte tufft nånstans, men det är alltid dit det går till slut känns det som, ett steg för långt.

Ett exempel på när det inte funkar längre, i mina ögon iaf:


Hela bilens linjer är förstörda, det ser ut som hjulupphängningen pajat. Jämför med Eisenhuts bil t ex som gör det på rätt sätt och ser grym ut istället...

Jag tror att riktigt byggda turbo motorer kommer bli ännu mer populärt nu när det finns så mycket delar, styrsystem och bromsbänkar med kunnigt folk.

T.ex. så har jag 2 kompisar som bara har haft bruksbilar tidigare men nu i vintern och vår har dem byggt seriöst på sina bila utan att det kostat skjortan, bara halva o lite till. (byggde motorer med nya kolvar, stakar mm. Dem har byggt bmw E30 325 2ventils motorn 510whp och en sierrra rwd 450whp. givetvis med eftermarknad sprut.