Hondaklubben

Jag har ett kit med xenon konvertering som jag fick med på köpet av förra ägaren (halvljus). Men jag tyckte att det inte såg så snyggt ut att halvljuset har ett vittsken (6000K) och helljuset är vanliga halogen.

Nu är det så att jag köpt ett xenonkitt för helljuset och när jag försökte koppla in dessa så var det inte likadant som när jag kopplade in halvljuset.

Det verkar inte finnas någon (minus - ) pol på kontaktstycket för ljuset. Jag frågade försäljaren och dem sa att man kan bara koppla det mot chassit men hur är det gjort från grunden? För att jag hittade ett lite mindre glödlampa som satt under helljuset. Vad är det för något ?

Och frågan är hur ska jag koppla in i det så att jag kan få en (plus + ) och (minus -) pol?

Någon som gjort detta förut?

Beställt detta kit: http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... nljus.html

Har H1 som lampsockel.

Jordningen ligger där på sidan när det är H1
Lite pilligt kan det vara beroende på utrymme.

Så om du rycker bort den från lamphållaren så kan du använda den som en vanlig kabel



Här ser du jordkabeln på en Mazda 6 med H1 sockel

lowpass skrev:Jordningen ligger där på sidan när det är H1
Lite pilligt kan det vara beroende på utrymme.

Så om du rycker bort den från lamphållaren så kan du använda den som en vanlig kabel



Här ser du jordkabeln på en Mazda 6 med H1 sockel

Fixade det! Tackar.

Jag tyckte det blev lite mindre ljus än vad jag förväntade mig.

Jag funderar nu på att installera ett par 150 W 6000K.

Just nu har jag 65 W 6000K.

Är det någon som vet om det blir för ljust eller för starkt sken av 150 W?

Vad säger bilprovningen om att man konverterar helljusen?

Konvertera helljus går alldeles utmärkt för bilprovningen.
Men inte halvljuset.

Märkligt att det inte blev tillräckligt med ljus.
150 watt xenon har jag svårt att tro att dina original-kablar skulle klara.
För min del har det blivit sjukt mycket ljus med en 55 wattare.
Men men, Olika strålkastare ger olika ljusbilder också