Honda Civic JRSC kompressor ban/gatbil
- Mr Saab
- Inlägg: 35
- Blev medlem: 9 juni 2009, 18:35
- Bil: Civic EG HB JRSC
- Namn: Tommy Forss
- Ort: Sollefteå
Efter mycket funderande har jag kommit fram till att sälja racern då tid, pengar, utrymme är begränsat och bilen mest stått hela sommaren.
Bara vrida på nyckeln och köra.
För vidare info kolla min och Bågens gamla tråd under projekt/byggen.
Kommer även lägga upp mera här vad det lider.
Pris: 75k eller beroende på vad som ska följa med.

Mvh Tommy
Här kommer en liten spec på bilen i fråga.
Har säker glömt en massa, så bara fråga på om du undrar över något.
Lovar komplettera om jag kommer på något mera:-)
Motor:
- B18c4
- S9B vxl
- JR kompressor (stora remhjulet ladd ca: 0.55b)
- LHT Vatten kyl Intercooler
- Exedy svänghjul 4.5kg
- Clutch master stage 3 koppling
- Olje kyl med thermoblock
- RC 550cc spridare
- Walbro GSS342 255LSvart
- Aeromotive BTR -Benen bränslebrygga
- Rage kopia grenrörInvidia avgas
- Chippad och mappad P28
- Stor alu vattenkylare
- Tuckat motorrum med kablar i kabelstrumpor
- Stort KN luftfilter
- Skunk2 spjällhus
- 309Hk 310Nm
Chassi:
- D2 coilovers Gen3
- Skiftat övre länkarmar Höger med vänster.
- Skunk2 Camberkit fram och bak
- Carbing Fjäderbensstag Fram med HBC Mot håll
- Willwood bromsar fram 286mm med PFC01 belägg
- Uppgraderade bakbromsar till 260mm skivor med StopTech klossar
- Motul RBF600 bromsvätska
- Flång ny "stora" huvudbroms cylindern
- Stål omspunnena slangar runt om
- ITR Styrväxel
- ITR krängningshämmare bak
- Guldiga Skunk2 LCA
- Guldig ASR platta
- Långa hjulbultar
Utsidan:
- Spoon backspeglar
- J's racing Airduckt
- WWRS läpp
- Tow strap fram
Inuti:
- 2st Bimarco Futura stolar, FIA godkända
- 1st 6p bälte
- D2 snapp off ratt nav
- Mocka ratt som är grymt nice.
- Egen tillverkad Vxl spak och damask.
- Alcantara klädd instrumentbräda med inbyggt Shift light.
- Halv bur
- Hyffsat rensad inuti
- Extra mätare: oljetryck, oljetemp, vattentemp och lambda
Fälg/däck:
- 949racing 15x8" Matt Bronze
- Toyo R888 225/45/15
Bilen är mycket mycket potent med sin låga vikt, fina chassi, bromsar och med den motorn.
Krävs extremt mycket bil för att köra ifrån denna på bana.















Bara vrida på nyckeln och köra.
För vidare info kolla min och Bågens gamla tråd under projekt/byggen.
Kommer även lägga upp mera här vad det lider.
Pris: 75k eller beroende på vad som ska följa med.

Mvh Tommy
Här kommer en liten spec på bilen i fråga.
Har säker glömt en massa, så bara fråga på om du undrar över något.
Lovar komplettera om jag kommer på något mera:-)
Motor:
- B18c4
- S9B vxl
- JR kompressor (stora remhjulet ladd ca: 0.55b)
- LHT Vatten kyl Intercooler
- Exedy svänghjul 4.5kg
- Clutch master stage 3 koppling
- Olje kyl med thermoblock
- RC 550cc spridare
- Walbro GSS342 255LSvart
- Aeromotive BTR -Benen bränslebrygga
- Rage kopia grenrörInvidia avgas
- Chippad och mappad P28
- Stor alu vattenkylare
- Tuckat motorrum med kablar i kabelstrumpor
- Stort KN luftfilter
- Skunk2 spjällhus
- 309Hk 310Nm
Chassi:
- D2 coilovers Gen3
- Skiftat övre länkarmar Höger med vänster.
- Skunk2 Camberkit fram och bak
- Carbing Fjäderbensstag Fram med HBC Mot håll
- Willwood bromsar fram 286mm med PFC01 belägg
- Uppgraderade bakbromsar till 260mm skivor med StopTech klossar
- Motul RBF600 bromsvätska
- Flång ny "stora" huvudbroms cylindern
- Stål omspunnena slangar runt om
- ITR Styrväxel
- ITR krängningshämmare bak
- Guldiga Skunk2 LCA
- Guldig ASR platta
- Långa hjulbultar
Utsidan:
- Spoon backspeglar
- J's racing Airduckt
- WWRS läpp
- Tow strap fram
Inuti:
- 2st Bimarco Futura stolar, FIA godkända
- 1st 6p bälte
- D2 snapp off ratt nav
- Mocka ratt som är grymt nice.
- Egen tillverkad Vxl spak och damask.
- Alcantara klädd instrumentbräda med inbyggt Shift light.
- Halv bur
- Hyffsat rensad inuti
- Extra mätare: oljetryck, oljetemp, vattentemp och lambda
Fälg/däck:
- 949racing 15x8" Matt Bronze
- Toyo R888 225/45/15
Bilen är mycket mycket potent med sin låga vikt, fina chassi, bromsar och med den motorn.
Krävs extremt mycket bil för att köra ifrån denna på bana.













Senast redigerad av Mr Saab den 24 september 2013, 15:50, redigerad totalt 4 gång.
- {BÅGEN}

- Inlägg: 4330
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
Fan det än nästan så man blir sugen på att köpa tillbaka gammal Bettan. 
Nä Anno nu får ni fan ta och ge er där nere.
Nä Anno nu får ni fan ta och ge er där nere.
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
Jag är öppen för ett bytes förslag!
http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... 35&t=68184
http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... 35&t=68184
Johan Nihlås
073-0290708
johan.nihlas@hotmail.com
http://www.garaget.org/MrJoniaz" onclick="window.open(this.href);return false;
Äger:
Honda CTR FK8
Bilar som jag har ägt:
Honda CTR EP3
Honda CTR FN2
Honda civic EG5
073-0290708
johan.nihlas@hotmail.com
http://www.garaget.org/MrJoniaz" onclick="window.open(this.href);return false;
Äger:
Honda CTR FK8
Bilar som jag har ägt:
Honda CTR EP3
Honda CTR FN2
Honda civic EG5
- Mr Saab
- Inlägg: 35
- Blev medlem: 9 juni 2009, 18:35
- Bil: Civic EG HB JRSC
- Namn: Tommy Forss
- Ort: Sollefteå
Kan vara intressant även om jag tänkt en "normalare" brukis.MrJoniaz skrev:Jag är öppen för ett bytes förslag!
http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... 35&t=68184
Synd att vinterköra den!
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
Sälj kompressor kittet till mig! Skulle va perfekt så att jag kan åka stanced nästa år iallafall i väntan på turbo ekonomi (6)
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
Turbodelarna jag ska köpa är kapabla för 700hk och känns inte så kul att fisa runt på 300hk för att inte knäcka drivaxlar och sen för har 2"avgas. då får ja sälja mina nya fäljar direkt då är allt stance jobb kastat i sjön tyvärr
medans med kompressorn kan jag åka stance och byta drivaxlar osv under tiden och sen byta fäljar så har man haft en go civic ett år iallafall. men just nu gicl ju min sketna 940 bättre
somsagt ångrar du dig så köper jag de gärna för 20tusen . 20 tusen räcker ba till drivaxlarna och bilen är lika slö före 
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
- Mordiiax
- Inlägg: 4014
- Blev medlem: 5 augusti 2005, 11:28
- Bil: Civic -15
- Namn: Johan Mähler
- Ort: Sundsvall
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 30 times
- Kontakt:
antonjr: lägg till en b18c4 också då i budgeten till kompressorkittet.
Honda Civic Tourer -15
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
- lotek9003
- Inlägg: 452
- Blev medlem: 15 mars 2012, 09:28
- Bil: Accord CL9 Type SE
- Namn: Mathias Eriksson
- Ort: Sthlm / Väsby / Rosersberg
- Has thanked: 59 times
- Been thanked: 29 times
- Kontakt:
Med lite flyt kan den hamna i ett litet fint garage i Stockholm! Så att den mellanlandar innan nästa tur till Skåne.
Mathias Eriksson
Behöver ni svetstillbehör, slitagedelar eller svetsgas inom stockholmsområdet skicka ett PM. Har kontakter.
Behöver ni svetstillbehör, slitagedelar eller svetsgas inom stockholmsområdet skicka ett PM. Har kontakter.