Sida 1 av 1

Postat: 8 september 2007, 20:41
av cetv
S9B diffbromsad växellåda 6500 :-
Passar rakt på Civic/crx Vti, passar även Civic/CRX VT med modifikation.

Postat: 8 september 2007, 20:53
av Koffe
hmmm....

Postat: 8 september 2007, 20:58
av Foz
Vad ligger slutväxel och sånt på?

Postat: 8 september 2007, 21:14
av Regge
ungefär som standard Y2 låda, fast lite högre utväxling? Rätta mig gärna om jag har fel

Postat: 8 september 2007, 21:54
av Malkolm
precis samma som Y21 lådan, alltså den som sitter i civic VTi 92-95,( och kanske 96-01 oxå)

Postat: 8 september 2007, 22:14
av Regge
Är slutväxeln verkligen samma?

Postat: 8 september 2007, 22:32
av TriXiE77
de kan nog stämma... jag ligger på 120 och 4000rpm med min kärra med s9b låda

Postat: 8 september 2007, 23:27
av Junior
samma slutväxel som y21

Postat: 8 september 2007, 23:33
av LinusE
måste vara tråkig o säga att du måste ha pris med i annonsen...
forums regler :/

Postat: 8 september 2007, 23:36
av cetv
:whistling

Postat: 8 september 2007, 23:38
av M Scotte
Tilltänkt pris mattias annars ryker den.

Postat: 9 september 2007, 00:01
av benci
Den råkar inte passa på min CRX VT????????????

Postat: 9 september 2007, 00:04
av Junior
allt går bara viljan finns, men du behöver konvertera till vajerstyrt, måste bygga om motorfäste. Perfekt vintergrej benci..

Postat: 9 september 2007, 00:08
av M Scotte
Den passar utmärkt efter man gjort nya fästen etc.

Postat: 9 september 2007, 13:08
av cetv
Bud ??

Postat: 9 september 2007, 18:16
av TriXiE77
sviiiiinskön låda kan jag lova! med en skön motorvägsväxel istället för s80-ins högvarviga dito!

Postat: 9 september 2007, 20:09
av Anton
passa crx vtec drivaxlarna?
vilket eller vilket motorfäste måste man bygga om för att passa crx vtec?
är det orginal diff eller nån eftermarknads diff?

Postat: 9 september 2007, 21:33
av LinusE
orginal diff.
alla fästen på lådan måste byggas om till custom stuff

Postat: 9 september 2007, 21:35
av xzbatt
det är ju helt rätt låda att köpa, med rätt utväxling för privatbruk

Postat: 9 september 2007, 22:20
av benci
Anton skrev:passa crx vtec drivaxlarna?
vilket eller vilket motorfäste måste man bygga om för att passa crx vtec?
är det orginal diff eller nån eftermarknads diff?
Undrar det samma plus om det är samma splines till kopplingen som Y2-lådan?

Postat: 9 september 2007, 22:28
av oskar
du ska ha en koppling som passar y21, s80, s9b=samma splines.

Axlarna passar om du byter packbox på vänster sida, om jag inte fattat helt fel.

Postat: 9 september 2007, 22:29
av cetv
Sorry boys men jag vet inte. Men jag tror att drivaxlarna passar om man byter ena packboxen. och lamellen bör inte hellre vara samma som crx vt. Men där följer med en lamell som enligt mig ser bra ut.

Postat: 9 september 2007, 22:33
av M Scotte
Det är exakt samma mod för att få denna som en S80. Den är fysiskt sett exakt likadan.

Drivaxlarna kan ni använda, bara byta packboxen på förarsidan. Kopplingskonvertering kan ni köpa antingen Hasport eller Innovative. Resten av växellådsfästena får ni bygga custom, är man lite händig med svetsen och har tillgång till ett växellådsfäste från en EG och lite annat material reder man ut detta.

Postat: 10 september 2007, 21:37
av Featherweight
brantens lite skrapiga vti och den lådan hade inte varit fel:) synd att man bor i sthlm o inte har kunskap till att byta låda själv.. o för liten plånbok för att låta någon annan göra det.. hur långt har den gått? felfri?

Postat: 10 september 2007, 21:59
av Hammerin
köp lådan Benci...

Du får / låna koppling och lådfästen för att utföra arbetet. Detta är lådan för dig...

Tänk på soppa förbrukningen till och från träffarna ;)