behöver inte längre min Passwordjdm KEVLAR valkuk, har suttit 200mil i min accord, men är gjord för att sitta i en CTR eller ITR(DC5), man måste flytta på batteriet eller skaffa ett mindre batteri samt kanske även flytta lite småslangar och sånt. Enligt passwordjdm så kan det ge upp till 18hk på en standard k20a2 motor. Bör även passa i swappade bilar såsom EG o DC2.
Pris: 1995kr.
Har även en komplett obd0--obd1 konverteringsats för den som vill köra med P30-ecu i sin EE8 eller EE9.
-P30 ecu
-odb1 fördelare
-VTi lambdasond
-Boomslang konverterharness som numera är färdigbyggd och provkörd i en CRX VT. Du behöver alltså inte krångla nånting med harnessen.
Pris: 3200kr.
ev. kan delar säljas löst.
Passwordjdm KEVLAR valkuk till EP3, DC5 mfl.
Kategoriregler
MVH Styrelsen
- Hondaklubbens Köp & Sälj är i första hand till för privatpersoner och vi tillåter inte företag att annonsera.
- Säljer du något ska ett rimligt pris finnas med. Det ska tydligt framgå vad som gäller fraktkostnad, moms m.m. Finns det inget pris med i annonsen kommer denna tas bort.
- "Bud" får gärna finnas med, men endast i kombination med ett pris.
Ex: För min motor begär jag 4 500 kr eller bud. - Det måste vara en riktig annons inte bara en länk till en annons sida (dessa tas bort omedelbart och utan varning eller notifiering).
- Vill ni "uppa" annonsen så gör det max 1 gg/vecka, skapandet av annonsen räknas som en uppning. Masspostning för att annonsen skall ligga längst upp leder till varning.
MVH Styrelsen
-
green_civic
- Inlägg: 482
- Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
- Bil: Integra K24-R
- Namn: Stefan Abelson
- Ort: lidköping
- Been thanked: 1 time
Hur blir vinkeln till slangen om man har RBC?
Mvh
Mvh
Stefan Abelsson
DCK24-R
DCK24-R
