Hondaklubben

Någon som har en Esi topp över? Hör av er.
Betalar direkt.

Kolla med Bullet...

Jo jag kom på det.

Ska du byta topp i EKn?

Nope bara vippstället och kammen så att jag får riktig vtec

Om du ändrar vtec till ca 5000rpm så blir känslan samma som med esi-kam. Pimpen gjorde så på sin ek3a. Funka skitbra.

Jo men det finns nog mer hk att hämta med esi kam + att det finns mängder av trim kammar att välja bland.
Mest spekulationer från min sida, men vad man kan läsa på nätet så verkar detta bäst.

Du bor inte i stockholms området va? Finns här..

Tack, men jag har nog hittat.

Om det inte är banbil eler strippen bil som du ska överladda så är det helt ovärt att byta kam.

Förstår inte heller riktigt vitsen.
Grenrör och avgas. Ställ ner vtec med apexi som jag sagt i flera år nu.
Räcker inte det så swappa b20 eller b16.

Ska inte överladda nu i första skedet, det blir kanske senare. Blir lite sugtrim till att börja med. Det kostar ju inte direkt några större pengar att byta till detta och det kan ju vara kul att testa.
Det blir esi vippställ, kam, obd1 konvertering, Skunk2 insug och en mapp. Detta kostar inte så mycket och det bör nog räcka för att man ska märka skillnad. Kanske blir en Bisimoto kam senare också.

TriXiE77 skrev:Förstår inte heller riktigt vitsen.
Grenrör och avgas. Ställ ner vtec med apexi som jag sagt i flera år nu.
Räcker inte det så swappa b20 eller b16.

När går vtec i på en original? Man märker inte övergången?

Kör med Apexi samt bytt låda till ESI. Sparar många kronor samt man märker inte vtec på en ESI. Du kanske får 145 - 150 häst med nämnda delar och med EK3 - låda blir detta "fel". När överladdar blir av bytt tillbaka lådan då denna har "långa växlar" samt stålgafflar.Idag tror jag du har c:a 130 hk.

Jag menar när vtec går i på 1,5'an. På esi märker man skillnad när vtec går i tycker jag. Det hörs tydligt på Bullets bil.
Varför ska jag inte byta vippstället och kam till esi? Är rullvipporna bättre?

Du får givetvis byta vilka delar du vill.

Raggarn79 fick ut 139hk omappat med jättefin kurva för DD utan att byta bort de fina lågfriktions rullvipporna.

Mitt turbobygge har med beg saabturbo med inbyggd WG, saabs plastdump, VEi-grenrör, 60mm downpipe, svetsning och spridare hittills kostat 1700kr. Ska få en gratis Apexi av en polare att styra det med. Det som behövs nu är nån silikonböj och ett luftfilter. Ska ladda runt 0,40-0,45bar vilket bör ge runt 170hk. Med turbon passar det fint med de långa växlarna som EK3:an har. Min VEi har ännu längre växlar vilka är aning för långa på 4 och 5:ans växlar.

Med turbo så är insug och massa annat småtrams pengaslöseri.

My 2 cents

Jadu, det låter lockande att göra som du gör på din bil. Det blir till att fundera vidare helt enkelt.

Malkolm: Grymt spännande, vill höra mer om detta budgetbygge!
Robban: Ta häng på malkolm och kopiera rakt av, så slipper du ju själv lägga ned en massa jobb=)

Ja, grymt sugen på att testa detta. Men hur gör jag med oljereturen till turbon? Jag har ju alu tråg på min. Vill helst slippa svetsa i det.

Enklast och bäst är att svetsa i en AN-koppling i alu i tråget. Det gjorde sveriges bästa turbosvetsare i mitt tråg.

Scotte: mera info kommer när jag får lite tid över. Kraft är inblandad i ett hört med ideer. Han ska fulmappa på gatan sen oxå. Haha

S20 Växellåda köpt!

Här borde det numer finnas en ESi-topp

http://hem.wasadata.net/utterstad.bilskrot/

Fråga efter den graffittimålade Civicen de fick in i söndags.

Tack för tipset. Jag har hittat en topp redan.

Har massa blandat ligger till D-serie så hör av dig om det är nått speciellt framöver, lycka till med bygget!

jag har en helt topp från esi fall du behöver

dodo skrev:jag har en helt topp från esi fall du behöver

Insug,spjäll alla givare osv? är rätt intresserad i sånnafall om nu inte Robban vill ha den

Nädå. Jag vill inte ha den.

jag har bara en topp och block ingen annat tuvär

Alex_s skrev:

dodo skrev:jag har en helt topp från esi fall du behöver

Insug,spjäll alla givare osv? är rätt intresserad i sånnafall om nu inte Robban vill ha den

Om du är intresserad har jag alla grejer liggandes.