Hondaklubben

har lite funderingar på att swappa lite..

funderar på att slänga i en K20 i en eg eller en coupe eller slänga i b18 i en crx så har lite funderingar..


hur mycket skiljer det på eg och coupen om man ska swappa K20?

hur mycket jobb är det att få den gatlegal? förstår ju att man måste uppgradera bromsar och så men måste det vara honda orginal bromsar eller kan man köra med andra bromsar?

hur många besiktade eg K20 rullar det i sverige?

Skall du swappa en EG så skaffa inget nyare än -92.
Nyare går inte att SFRO-besikta.
Och den skall vara reggad senast dec-92, så en -92:a
som är reggad jan -93 funkar inte heller!
Sätt på Integrans bromsar så räcker det, sen kan du läsa lite på
SFRO:s sida om ombyggt fordon.
Tar du en EG6:a så blir det en lättare besiktning då man gör ett motorbyte
med max 20% effektökning.
Har en EG6:a -92 kaross med det mesta för swapp-bygge,
+ en massa annat godis till !
Kan ev. säljas om det betalas rätt peng.
Endast via telefon.

men om man ska swappa till K20 på en eg underlättar det något om det är en esi vti lsi??

Rogge din eg6:a är det tänkt att swappas till B18 eller vad?

ESI ( eg5) och VTI (eg6) har skivbromsar även bak samt krängninghämmare. DX, LSI , VEI (eg4) har då inte detta. Spindlarna fram på VTI kan du montera Integra/CR-V - ok "bolt on". Tror Rogges VTI har varit swappad med K20 innan så ett av motorfästena (orginal) är borta. Detta måste man göra för att montera K20 då man sätter andra fästen från ex. Hasport alt. Hybrid Racing. Så en B18 passar då inte , om man nu inte svetsar tillbaka orginal fästet.

Esi är att föredra om du inte skall regga som ombyggt men annars så är de Vti med tanke på Kw.

Rogges är klar för K20 swapp.. tror jag..

men att köra med esi och chansa på att få den genom bes känns ju inte så lyckat fast det kan ju funka med tur och en ICKE honda kunnig bes man hehe..och ska man då montera tillbaka allt orginal för att bes så blir det ju ett jäävla jobb igen hehe...

vill ju helst ha en som jag kan regga som ombyggt fordon...

ska nog ta och snacka lite allvar med Rogge hehe