K20 i Civic EJ2 2D coupé 95?

14 augusti 2011, 14:50

Hej. Tänkte göra ett motor swap. Är bytet till K20 jämfört med b16a2 svårt att göra själv?
Vad skulle de kosta på verkstad? (ca)

Vad säger besiktningen? Går det att få bilen reggad med större motor?

Tacksam för svar!

14 augusti 2011, 19:42

dXb skrev: Vad säger besiktningen? Går det att få bilen reggad med större motor?

Det går, men det kräver en hel del jobb. Mooseman, vår gamla ordförande, hade ju en laglig K20 Civic. Om du planerar att få den laglig så börja inte bygga något förrän du läst på ordentligt.

14 augusti 2011, 22:22

Okay. Vad är det för jobb vi snackar?

16 augusti 2011, 10:15

Lämna in på verksta kommer nog kosta dig en mindre förmögenhet.
Finns folk här som kan göra det betydligt billigare.

Bara kolla igenom någon byggtråd på www.k20a.org så får du en uppfattning om hur mycket det är att göra

16 augusti 2011, 20:03

Din Coupe är från 1995 vilket innebär att det princip är omöjligt att få den SFRO klar. Menas godkänd med K20. Kolla http://www.sfro.se för info.

Finns några Civic EG med K20 som rullar igenom SBP utan "problem". Jobbar själv med att få min EG6 godkänd med K20.

Finns en Civic EG6 från 1992 samt CRX 1990 (om jag minns rätt) som är bes. med K20 i Sverige.

Ett billigare alternativ är B16/B18 - swap. Har en kollega på jobb som gjort detta. Även lättare att bes.

Blir en hel "kring prylar" att köpa. Om du nu vill ha K20 som motor sikta ist. på Civic EG från 1992.

Har du fler frågor så kan jag säkert hjälpa dig.

16 augusti 2011, 20:41

Det stämmer. Jag har tittat på lite olika motorer. Allt från D-K i princip. Har vägt mellan K20 och B16/18. Men då jag vill ha bilen besiktad med motorn, så går jag hellre på ett enklare alternativ.
Så om B serien är enklare och dessutom lättare att få igenom och kan klassas som laglig så är nog de mitt alternativ. Kanske någon säljer en hyffsad här?

En B16a2 har jag hört ska kosta mellan 5-15 tusen beroende på skick?
B18?

Dock så kommer detta vara mitt första motorswap. Är näst intill nybörjare inom motor-mekanik. Skulle därför vara väldigt tacksam för all hjälp som går att få för swapen. Vad man ska tänka på, utrustning etc.
Även, om de inte är till för mycket besvär, få hjälp av en professionell byggare för en lite billigare peng än vad de tar på verkstad.

Tack på förhand!

16 augusti 2011, 20:58

Väljer du B-serie så kommer du igenom bes utan att regga om den utan problem, rullar nog ett 50tal Civic/CRX med liknande "fel" motor som alla går igenom bes år efter år.