d16a6 > b16a1 swap

[Ricke]

"Motorpaket B16a1 "Swappa anywhere" Ink startmotor,generator,växellåda,koppling, styrsystem,ecu,grenrör,insug. Alltså komplett för att swappa var som helst! Även motorfästen osv går att ordna. Prisidé : 6000?" -Brox på forumet

Vad behövs för B16A1 swap i en civic ed7 (d16a6)?

Enklast billigast möjligt, är inte jättesugen på att lägga flera tusen på olika adaptrar osv. Vad gäller för vt motorfästen osv?

Löser man non-vtec till v-tec problemet genom boxen eller behövs en converter av något slag?

Är den bolt on på en -88 civic d16a6?
Jag behöver inte odb0>1 konvertera eller byta spakställ?
Drivaxlar, kablage, avgass. m.m, vad krävs?
Vt-motorfästen eller orginal?
Kablage?

Hur lång tid tar detta/ hur omständigt är det att genomföra och var ligger de stora kostnaderna förutom inköpet av motor och låda?

[Fixxe]

om du söker kommer du säkerligen hitta mycket bra svar o info...


Men kort:
Motorfästen passar ej. Antingen köper du swap-fästen som ersätter originalfästet mellan kaross och motor. Eller svetsar om de som finns i karossen.

Nej OBD0 går bra att köra, om du har kabelhärvan på motorn från B16a1 så kommer du behöva lägga till en kabel till blandan och ett par till vtec-selenoiden.
Dessa kablar behöver man bara dra mellan ECU och kontakten till motorn som sitter uppe vid säkringsdosan i motorrummet.

Drivaxlar behöver du.

Avgaset passar rätt bra, kanske svetsa lite.

Banka lite på rambenet med slägga innan man lyfter i B16 motorn, annars tar remhjulet till generatorn i där.

Du behöver växelföraren och det andra staget mellan växelspak och motor. Är man händig svetsar man om sina original.

[Brox]

Jag har som sagt allt som kan tänkas behöva, även växelförare o allt där till. Kan även borra ur fästena ifall man vill svetsa om dem i sin kaross men tror det är lättare att bara köpa "Swapp" fästen..

[Ricke]

Ingår kabelhärvan, brox? Klarar vem som helst av de här kabeldragningarna du pratar om? När man ändå ska swapa, finns det något annat motoralternativ, tex h22, b18 eller k20, som ens är i närheten av lika smidigt som b16a1? Märk väl det får inte ta en halv evighet, 2-3 dagar hördes alldelens lagomt

[Fixxe]

har du aldrig gjort ett swapp innan så räkna med mer än 2-3 dagar.

[Brox]

Slaktar en hel bil så kabelhärvan går att få med! Kan även få med hela bilens el...

Allting tar alltid mer tid än räknat...

[Ricke]

Jaja, det får väl ta den tid det tar, hade nog inte heller räknat med att ha de startklar efter 2-3 dagar men det hördes ändå som ett lindrigt swap med tanke på att allt passar på min bil. Kan du skicka ett pm med mer info om motorn, typ miltal, kamremsbyte, skrap i lådan, kopplingen, övrigt...
Vad har du annars för grejer som kan vara av mitt intresse för att bygga en räser?