D15b2 --> D15z6
Postat: 25 december 2011, 18:52
En kompis skaffade ett motorswapkit för ett tag sen.. han trodde han fick en D16z6,men fick i själva verket en D15z6.
Hans bil är en Civic EG4 från 92 med d15b2 motorn original,och han vill slänga i en d15z6 som Också satt i en Eg4.. Hade ingen aning om att de bilarna såldes med de motorerna ens då EK brukar ha dessa.
Det han undrar är: Vad behöver han göra? Han fick komplett swap som jag förstått det med kabelhärva,drivaxlar,växellåda,insug,avgas etc etc.
Motorfästena passar rakt av som vi förstått det. Det som är svårast är väl just att koppla i själva Vtecen i boxen,och det ska inte vara en svår bit som vi kikat upp det på nätet.
Är det något vi missar som är Rätt viktigt att veta om innan ett motorbyte påbörjas? Tex om det är olika OBD? Han går nämligen i tankarna på att sälja sin Eg4 och skaffa en ESI med vtec redan reggad och monterad.
Hans bil är en Civic EG4 från 92 med d15b2 motorn original,och han vill slänga i en d15z6 som Också satt i en Eg4.. Hade ingen aning om att de bilarna såldes med de motorerna ens då EK brukar ha dessa.
Det han undrar är: Vad behöver han göra? Han fick komplett swap som jag förstått det med kabelhärva,drivaxlar,växellåda,insug,avgas etc etc.
Motorfästena passar rakt av som vi förstått det. Det som är svårast är väl just att koppla i själva Vtecen i boxen,och det ska inte vara en svår bit som vi kikat upp det på nätet.
Är det något vi missar som är Rätt viktigt att veta om innan ett motorbyte påbörjas? Tex om det är olika OBD? Han går nämligen i tankarna på att sälja sin Eg4 och skaffa en ESI med vtec redan reggad och monterad.