Hondaklubben

Tjena!

Jag har ställt av min civic för att laga rost och sedan lacka om den. Jag har dock upptäckt att de är mer rost än jag trodde. Tänkte sälja men då förlorar jag en del pengar. Letar nu efter en annan civic för att slänga ner min b18 i. Skulle behöva tips på vilka modeller motorn kan passa i?

Tacksam för svar!

Alla eg modeller så slipper du köpa motorfäste, med andra fäste så får du neri ee, ek o dc2 med

Tack för ditt svar! Jag vet inte exakt vilka som är eg-modeller. Men det går väl att ta reda på bara man har reg.nr antar jag

Civic mellan 92-95

Robban32 skrev:Civic mellan 92-95

Tackar!

Undvik hellst 1.3 dx modellen. Förgasarmodell som kräver att du får klydda med tanken bland annat.

1.5 lsi kräver mest jobb då kabelhärvan och säkringsdosan bland annat behöver bytas
resterande tre kräver minst jobb med elen osv:
1.5 vei
1.6 esi
1.6 vti

Tänk på att lsi och vei har trummor bak. Visserligen har du skivor bak på din kärra som går att flytta över. Men för upplysnings skull.


Inte mycket svårare eller mer komplicerat att swappa ner grejjerna i en EK om du nu skulle vara sugen på det.

TriXiE: är det mycket jobb att swappa D15 vtec 114hk ner till Ej9?

VMT.. fråga malkolm.. han åker d15z6 i sin 93ans vei.

Inte spec. svårt. Kabelstam (skillnad på OBD2 96 -98 mot OBD2b 99 - 00 Pre-face lift), styrbox, motor och låda. Mätarhuset har även en "eco - lampa" på EK3, vet ej om EJ9 har detta? Glöm inte nycklar för immbo. Malkolm kör VEI - box samt ESI - spridare för E85.

Det bli inget d15 swapp, för mycket jobb. Heller köpa den ek3 som sk8micke har ute nu.

Eller köp min?

Jag spara pengar till nått större plus din är för fint att köra på vinter plus den låter för mycket plus den har alu coilovers