Hondaklubben

Hej.

Helt ny här på forumet och med ny bil.
Bytte ut min pendlar bil ( Nissan Skyline) till en Honda Crx med B16a1 swap.

Det verkar som att vänster inre drivknut är på sista refrängen då den glappar endel och jag får vrbrationer vid gaspådrag.

Men nu till frågan.
Vilken drivaxel är det jag har?
Och hur får jag reda på det?

Mvh
Niklas

hej
dra ut drivaxlen och räkna splinesen tror du har 20 splines (inte helt 100)


mvh

Antar att du menar på insidan då och inte splinesen ut mot navet?

ja menar då splinsen in mot växel låda!


mvh

Tack.

Om det nu är 20 Splines, vilken Axel är det jag har då?
Integra?

Nej original b16 axlar till vt har jag för mig!

Kolla om axeln är färgmärkt.
Tänk på att höger och vänster inre knut inte är lika.

Lyckades kravla mig under för att hitta en färg.

Orange verkar det vara.

Http://s10.postimg.org/o0ascya61/20130910_102923.jpg

Förmodligen är det en VT axel.

Dom ser ut såhär.
Fast det är en Höger axel.

Grymt.

Var hittar man dom lättast.
Ebay verkar vara inkörda på esi eller vti modeller.

Prova med en köpes annons här på forumet.

Frågan är vad som är slitet, koppen eller lagren eller båda.
Har höger inre som sagt men egentligen skall lagren sitta på sin orginalposition.
Men man kan ju alltid chansa.
Ser ut som att din drivknut trycker ut fettet på bilden.

Ny inre knut kostar nog ett par tusen, en axel kan man köpa för 219euro från tex AKR.
tror att vi får rabatt om man mailar och är medlem i klubben.

http://www.akr-performance.com/drivetra ... -left-3693

En ny axel är bäst dvs.

item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=130369011132&cmd=VIDESC

????

Passar?

Haft isär och kollat nu.
26 splines mot navet och 27 på inre drivknut.
Axeln är ca 58 cm när den är ihoptryckt.

Integra 90-93 axel kan passa då den är lite längre men annars samma.
Vtec axlar verkar svåra att hitta nya.

Nya axlar ska finnas på AKR-performance.com

Akr performance axlarna vet jag om.
Tack för alla länkar dit och hjälp hitills.

Jag gjorde så att jag beställde hem en integra 90-93 axel.
Två års garanti och 720 kr är värt ett försök.

Många som åker med dom på andra sidan pölen.

Skulle den bli för lång så kan jag troligen ta knutarna från den och sätta på min gamla axel och i värsta fall så åker den av på mitten.

Nu har jag fått hem min drivaxel.
Kommer knacka av knutarna från den och sätta på min gamla axel.

Återkommer med resultat imorgon.

Mja det gick sådär.
Splinesen på själva axeln var inte samma på Integra och V-tec.
Samt att den var lite för lång för att passa V-tec mellanaxel.
Men resten passade.

Kapade av 19.8 mm på axeln, svetsade ihop och svetsade fast en hylsa över.

Nu passar det =)