Hondaklubben

Har bytt motor i en Civic med d15b2 till d16z5 Bilen är en ed6a 91a och tog allt från en likadan Civic som va swappad fast från 88a då den var ramsne, har flyttat över allt och klippt kablarna till spridarna, men när jag skulle klippa kablarna för kamaxel givaren så var det inte samma färger på härvan så verkar som det ändrat sig från 88 till 91.. då det suttit exakt likadan motor i båda bilarna från början,

Bilen startar nu men går inte varva över 3000 varv och motorlampan lyser

Skulle verkligen behöva hjälp då jag är i behov av bilen!!

har du läst av felkoden?

Du får väl läsa wsm och sumra kablarna så dom blir rätt vid ecu:n.
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2911958
C1 och C2 är cyl.

Hej tack för dit svar!
Kamaxel givaren är inte ens kopplad nu så bör ju va felkod på den!

så C1 och C2 är kamaxelgivare?

Cyk sensorn är den som sitter på avgaskammen på z5 om det är den givaren du menar.

Japp det är den jag menar men fattar inte hur den ska kopplas:(

Vilken härva använde du? Enklast är alltid att använda den som sitter på bilen!
Bytat plats på dom 2 yttersta på TPS kontakten.

Flytta:
C1 till B10 -Orange
C2 till B12 -Vit

C1 till Cyp -Blå/grön
C2 till Cyp -Blå/gul

Hoppas de löser sig

Använde motorhärvan från den andra civicen och behöll orginalet som går inne i bilen!
borde jag bytt härvan med?

Hur vet jag om jag har obd0 ?

Reg nr på bilen är LYP266 om det nu skulle hjälpa=)

Du har OBD0.

HAr fortfarande inte fått löst det

om jag läste felkoderna rätt så är det felkod 4
snälla hjälp!!!!

Är motorn nollad korrekt?

kamremen har jag inte rört så det borde den väll va?

Micha-J Färgerna du skrev har ja kopplat, kabelstammen som är klippt i bilen är vit och orange givarens färger är blå/gul och blå/grön men problemet kvarstår :/

Hade även av fördelaren men kände inget glapp i axlen

är det någon som har vägarna förbi Falkenberg och känner att dom kan detta så får ni mer än gärna titta förbi =)

E där inte 2 vita kablar på fördelare . Tänkte om du fått dom tvärtom?

Fördelaren? jag menade den som sitter på avgaskammen! sladdarna till fördelaren har jag inte rört! måste man skarva dom med?

Ingen som har några tips?:(

Hondas sprut jobbar med tre positioneringsgivare.
Saknas en så går den bara att varva till 3k..

Du har således kopplat fördelaren fel, eller givaren för avgaskammen.

D15B2 använder bara två givare, A6 tre st..

Okej så det är fördelare och avgas kam givare vilken är dem tredje? :s

Om du får felkod
4: CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor)
defective circuit or unplugged / defective sensor

Du har altså kopplat den fel.

Givarna sitter i förelaren och på avgaskammen på din bil


PM6 ecu pinout. Den givaren som motorn inte får signal från är
B10 Orange
B12 White

Tack klotter!

Ska testa att dra kablar direkt från fördelare vit och orange till b10 och b12 på ecu:)
Återkommer med svar om hur de går!:)

Har nu kollat kontakt B där det står nr 10 och 12 enligt bilden hade jag istället 15 och 16 har jag för mig men samma ställe som på bilden och där gick det inga kablar in i databoxen alls!
Åkte till skroten å klippte kontakter från en annan civic å satte i min där det fattades, sedan kopplade jag dom direkt till fördelarens vita och orange kablar

Och nu startar bilen och går att varva ur! !!
Så jag är evigt tacksam för hjälpen!!!

Dock så tänds motor lampan ibland och får fortfarande felkod 4 och även felkod 9 men nu går det iallafall att köra bilen:)

Det är felkorder för givarna, du får kolla dina kablar och skarvar.

Jupp tänkte göra det men hann inte så långt för nu gick kamrermen av på bilen:(