Hondaklubben

har en civic med Ef9 med b16a1 original

håller på monterar b18b med hydro låda.
Men T bracket/motor fäste bakre, är så långt ifrån
har innovatefästen.

Innovate har bara 1 uppsättning mellan ED /EF fästen ingen skillnad.

Hade motorn i en ed3 utan problem allt satt perfekt.

satt och läste lite på nätet, många skriver att bakre fästet skall vara från en integra 90-93
min fråga är de är väll inte så stora skillnader ?
jag använder allt som satt på ed,en flyttas över till en Ef9

De var sålänge sen jag höll på swappa (har glömt alla tips och tricks ) : ), va kan de vara man behöver göra?

Ps: hydro lådan tar i chassiet. ( de är jävla tight)
så var de inte på min ed3

Har en annan ed med b18c motor, har varken behövt banka eller kapa i plåten för att få dit den,

De känns som något är jätte fel?

Mvh
Rany

Om du har en äkta ef9 så passar b16b motor bolt on,
Du ska inte använda swapfästen utan org, förutom på lådan, där behöver du hydro fäste.

Som sagt org b-serie fästen ska du ha. Om det är en äkta ef9

Ef9 delar väl kaross med ee8 från A-stolpen och framåt? Jag köpte ett Innovative-kit av Welen för just ee8/ef9. Detta kit finns ej på Innovatives hemsida eller hos ÅF, vet i tusan hur han fick tag på det. Kolla med honom! ED o EE/EF skiljer från A-stolpe och framåt.

Du skall ha orginal bakre fäste till b16a1 som sitter i ee8/ef9 kaross. En bult till bakre fästet skall även köpas, kommer ej ihåg art.nr men tror det var Oskar som hade det i huvudet.

Vad gäller att lådan tar i chassiet så får man antingen kapa ur och svetsa eller som jag gjorde. Tog och värmde och släggade till en buckla så jag hade ca 8mm frigång till lådan, funkade med 75A fästen.