Vad tillverkade du sist till bilen?

[Xchai]

Slut att jävlas,,nu är det bara dra rakt ut vid lådbyte,så tigersågen åkte fram och lite svets

[Fixxe]

hahahahahahahah

gilla.

[Xchai]

Fixxe:ja,,det kommer att blir mera lådbyten,det ska gå så enkelt som möjligt,

Just ja,jag hann göra dzuz fästen för fronten också,,4vridningar så är det bara dra fronten ut,,bara lite färg so blir det bra.

[Mr-CrX]

[Mr-CrX]

[Xchai]

japp,håller på med min egen med,jag väntar på bara att kammarna skall komma så jag kan montera kamremmen

Jag har inte i huvvet vad dessa lager heter,men max 26000rpm,,så runt 15000rpm är inget problem med dessa.



jag svarvade ur ett solid stycke, med en kant på hjulet 9mm in så inte lagret kan gå in längre,sen svarvade jag en hylsa så man inte klämmer sönder lagret när man skruvar fast det 15mm runt, 9mm in den lika dia som innre lagerbana sen till 19mm med 22mm längd och sen går det ner till 15mm igen.och 40mm lång totalt.Denna ska jag göra justerbar.M12 bult genom allt.

inget presspassning på dessa lager då snurra den trögt.. jag svarvade så det gick att tryck i lagret för han,och låser det med cyldrisk fastsättning.

[Xchai]

Jag gjorde 2st, den andra lika bred som kamremmen,du kan få sen Welen.lager får du köpa själv muhahah

[p3rtan]

Fixxe:ja,,det kommer att blir mera lådbyten,det ska gå så enkelt som möjligt,

Just ja,jag hann göra dzuz fästen för fronten också,,4vridningar så är det bara dra fronten ut,,bara lite färg so blir det bra.

har själv vart inne på en liknande tanke Hade vart grymt smidigt, så slipper man lyfta bilen och ha sig (även vid motorbyte ) Det gäller att göra de lätt för sig. Får man se lite fler bilder på hur du gjort? Typ me fronten på osv?

Edit: eller jahaa, du har sågat av mitten av fronten?

[Xchai]

front balken är borta..nu sitter det traction bar tillverkad av welen,men moddat av mej till denna bil.

Ska kolla om jag har bild på det,

[p3rtan]

Men antar att du har överdelen kvar? Där huvlåset sitter? Själv funderade jag på att ha kvar hela fronten men att göra så att man kan skruva loss den någorlunda enkelt vid eventuella motor eller lådebyten. Alltså mer eller mindre borra bort alla svetsningar och byta ut mot bult och mutter eller liknande. Traction bar låter som en bra idé om man ska göra detta

Hur sitter kylaren på din förresten?

[Xchai]

Joda det finns kvar. Men inget lås.jag har aerocatch huvlås.Då jag kör med topmonterat turbo grenrör så använder jag en kylare från tex golf 2

Den har jag gjord så det passar under låskista balken.Då lär man svetsa nya fästen.samt det man ställer kylarn på.enklas om man svetsa 2st plattjärns bitar med hål i.

[p3rtan]

Bara en liten "ritning" kan man väl säga till nånting jag ska prova snart. Så simpelt som det ser ut. Det är motsvarande quick release gummiband som finns fast detta syns inte. Detta är bara så man ska slippa den där jobbiga skruven som sitter i kanten på kofångaren. Jag kör me buntband idag men det är lite småjobbigt det med

[Xchai]

Det borde funka,men kör du med dzusfästen som jag har gjort så slipper man dem där äckliga skruvarna med.Sitter som fan gör det med.Tål allfall 230km/h en stund och en hel del vibbrationer

jag hade ju lovat bilder,men det kommer att ta en stund då jag är inte i garaget så ofta längre,,det är kallt som fan där.
men det kommer ha tålamod

[p3rtan]

Det borde funka,men kör du med dzusfästen som jag har gjort så slipper man dem där äckliga skruvarna med.Sitter som fan gör det med.Tål allfall 230km/h en stund och en hel del vibbrationer

jag hade ju lovat bilder,men det kommer att ta en stund då jag är inte i garaget så ofta längre,,det är kallt som fan där.
men det kommer ha tålamod

Dzusfästen håller nog bättre, men de syns fortfarande på utsidan Jag vill ha ett riktigt enkelt sätt som inte syns utifrån. Därför jag inte skaffar en sånhär: http://i282.photobucket.com/albums/kk26 ... _JPG-1.jpg
Får se hur bra detta håller. Jag tycker de borde hålla rätt bra. Alla krafter på kofångaren kommer trycka den bakåt/uppåt på denna punkten. Man kommer nog kunna dra kofångaren frammåt lite på sidorna men det borde inte vara några större problem.
Du får skaffa dig en värmefläkt eller två

[Xchai]

Så,jag va och skottade bort snö så jag kunde komma in i garaget

Kylaren är plaserat under den där låskista saken,kommer från en golf 2


Dzuz fästen för froten på sidan,sitter bättre än orginal skruvarna enligt mej.

[p3rtan]

Hur har du fäst kylaren i underkant? Sitter den fast i traction baren eller hänger den bara och dinglar?

[Xchai]

Det sticker ut 2st små tuttar eller vad man skall kalla det för på kylarens underkant,jag svetsade fast 2 st plattjärn med hål i för varje tutte. svetsas på tractionbar

Där står kylarn och vila på,sen sitter en fäste högre upp på kylarn,som är bultat till intercoolern.det sitter hårt men inte stumt.

Nej man ska inte ha kylaren dinglade,det skall sitta fast.

[Xchai]

orginal slutdämpare rostade sönder,så jag fick bygga lite snabbt från biltema=kostnad 340kr.