Va ute häromveckan me Yashar och grabbarna, så filmade vi lite.
Här är en film på min bil när jag kör 0-200, kör med 185dubbdäck, det är
blött ute, har FULL tank, full inredning inkl. reservhjul, och en stor Yashar jämnte mig.
0-200 går på ca 19s, med fullt hjulspinn 1an och 2an.
<a href='' target='_blank'>Min Toda kittade CTR</a>
Du är en galen ungrare! <!--emo&:D--><!--endemo-->
.
.
.
Tänk på hastighetsklassningen av dina vinterdäck.
Pressa inte för länge i +200 bara.
Postat: 7 januari 2007, 23:51
av Istvan
<!--QuoteBegin-benci+7 Jan 2007, 23:37:58--><div class='quotetop'>QUOTE(benci 4 7 Jan 2007, 23:37:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du är en galen ungrare! <!--emo&:D--><!--endemo-->
.
.
.
Tänk på hastighetsklassningen av dina vinterdäck.
Pressa inte för länge i +200 bara.
[right][snapback]363191[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe, det är lugnt, läget är under kontroll <!--emo&:)--><!--endemo-->
Därför jag inte köpte de billigaste däcken som bara klarar 140blås <!--emo&;)--><!--endemo-->
MVH
István
Postat: 7 januari 2007, 23:53
av Steffo
Vad har du för spec på trimmet?
Är det Todakammar, toppackning, grenrör, trottelhus och hela faderullan eller är det ett mer "normalt" Toda-kit med kammar och toppackning?
Vad har du för grenrör? Är det jobbat något i toppen?
Jag är nyfiken! <!--emo&:hmm:--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo-->
Postat: 8 januari 2007, 00:06
av Istvan
<!--QuoteBegin-Steffo+7 Jan 2007, 23:53:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 7 Jan 2007, 23:53:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad har du för spec på trimmet?
Är det Todakammar, toppackning, grenrör, trottelhus och hela faderullan eller är det ett mer "normalt" Toda-kit med kammar och toppackning?
Vad har du för grenrör? Är det jobbat något i toppen?
Jag är nyfiken! <!--emo&:hmm:--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo-->
[right][snapback]363199[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är "hela faderullan" <!--emo&:D--><!--endemo-->
Toppen är orörd, kör med DC Sports Racing grenrör, som ers. katten.
MVH
István
Postat: 8 januari 2007, 09:11
av M Scotte
Följande är gjort:
Todapackning, höjer kompet till 11.5 från 11.
Toda-kammar
Toda-fjädrar
Finputsad topp, ej portad men tillsnyggade kanaler. Likaså i insuget.
Matchportat insug
Hondatapackning
Allt gjordes påsken -05
Postat: 8 januari 2007, 12:03
av Istvan
<!--QuoteBegin-M Scotte+8 Jan 2007, 09:11:08--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 8 Jan 2007, 09:11:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Följande är gjort:
Todapackning, höjer kompet till 11.5 från 11.
Toda-kammar
Toda-fjädrar
Finputsad topp, ej portad men tillsnyggade kanaler. Likaså i insuget.
Matchportat insug
Hondatapackning
Allt gjordes påsken -05
[right][snapback]363253[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jasså? Så toppen är lite filad med?
De va som fan, det glömde patrik nämna..
Åså sitter det ett Spoon spjällhus på med <!--emo&;)--><!--endemo-->
MVH
István
Postat: 8 januari 2007, 13:25
av YASH
Prisvärd bil detta, funkar året runt. Synd för alla som inte nappa den före Istvan.
Undrar vad ett lättare svänghjul och högre slutväxel hade gjort på 0-200 tiden.
Blir intressant och jämföra med oss andra i garaget i sommmar på motorvägen. <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->
Nån mer med smått trimmad CTR, som filmat 0-200, 100-200 tid?
Postat: 8 januari 2007, 13:55
av Micke 16v
Nice film <!--emo&:)--><!--endemo--> var ett tag sugen på att köpa just den bilen...
OT: YASH --> ja har inte klockat min VTR..är det jämförbara tider tro?
Postat: 8 januari 2007, 14:32
av YASH
Micke: Bara och ut o testa då, den bör gå ungefär likabra. Men din CRX'n var iaf betydligt slöare än min M3 E36 i fart. <!--emo&:prop:--><!--endemo-->
Postat: 8 januari 2007, 22:08
av CyProx
Hur mycket kostade kalaset?
Postat: 8 januari 2007, 22:29
av Jontis
Jag får ta å testa min med kamera...
Postat: 9 januari 2007, 08:50
av wriid
vad är det för luftfilter på då?
Mugen box eller vanligt cai?
Är det något gjort för väghållningen?
Grym bil i övrigt, hade gärna köpt den jag med om jag hade haft möjlighet
Postat: 9 januari 2007, 09:54
av M Scotte
AEM Cai och H&R sänkfjädrar, samt justerad hjälpram för mer caster och mer camber fram.
Just det ja, DC-sport shortshift som i princip inte märks.
Postat: 9 januari 2007, 11:31
av Istvan
<!--QuoteBegin-M Scotte+9 Jan 2007, 09:54:11--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 9 Jan 2007, 09:54:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->AEM Cai och H&R sänkfjädrar, samt justerad hjälpram för mer caster och mer camber fram.
Just det ja, DC-sport shortshift som i princip inte märks.
[right][snapback]363591[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag tycker shortshiften märks mot andra original CTR jag kört, tycker den
är hur skön som helst <!--emo&:D--><!--endemo-->
MVH
Postat: 9 januari 2007, 13:55
av wriid
Måste hålla med istvan, jag testade på shortshift en snabbis och gillade det.
Postat: 9 januari 2007, 15:10
av RobbanT
Man blir ju inte mindre sugen att pilla på motorn efter att se såna här tider. Är det jdm låda i bilen?
Postat: 9 januari 2007, 15:14
av Regge
<!--QuoteBegin-RobbanT+9 Jan 2007, 15:10:07--><div class='quotetop'>QUOTE(RobbanT 4 9 Jan 2007, 15:10:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man blir ju inte mindre sugen att pilla på motorn efter att se såna här tider. Är det jdm låda i bilen?
[right][snapback]363646[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
host host.. <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->
Postat: 10 januari 2007, 22:12
av Istvan
<!--QuoteBegin-RobbanT+9 Jan 2007, 15:10:07--><div class='quotetop'>QUOTE(RobbanT @ 9 Jan 2007, 15:10:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man blir ju inte mindre sugen att pilla på motorn efter att se såna här tider. Är det jdm låda i bilen?
[right][snapback]363646[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nope sitter standard låda, men en quaife diff ska inhandlas till våren!
MVH
Postat: 13 januari 2007, 00:59
av Steffo
Kör du på original spridare? För att tala klarspråk så undrar jag om man behöver gå upp till 440cc för att inte bottna spridarna när man kör med TODA-kammar?
Postat: 15 februari 2007, 22:20
av Jontis
Uppar lite...
Ingen film tyvärr men 0-200 på 20,6
och 100-200 på 14,7 klockades idag. <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har 15" 195 dubbfria monterade.
Även här var det hjulspinn på 1 och 2, full tank och inredning.
Dock ingen Yash... <!--emo&:(--><!--endemo-->
Postat: 16 februari 2007, 00:16
av Steffo
Men nu kör du (Jontis) inte längre på luftfilter och catback hoppas jag!?
Är det ingen som kan svara på ifall man behöver byta spridare om man slänger i TODA-kammar modell N2 (med CAI och DC-grenrör)?
Postat: 16 februari 2007, 00:42
av Istvan
Jontis, va kör du för spec.?
20.6-14,7s = 0-100 på 5,9s. Inte illa med fullt hjulspinn på ettan å 2an.
Låter nästan väldigt bra <!--emo&:D--><!--endemo-->
Kan lova dig att en 90kg Yash gör en hel del på tiden.. tycker jag iaf <!--emo&;)--><!--endemo-->
Steffo, missa ditt innan, japp, jag kör på original spridare, de klarar det.
Men inte så mkt mer än det.. <!--emo&;)--><!--endemo-->
edit: mätte min 100-200tid på den "riktiga" högupplösta filmen, det gick på liiite drygt 13s
Mätte typ på 13,1 å liknande.
Bara att slänga bort 90kg Yashar så borde nästan kapa ½ sekund.
Men målet är att efter mappningen, å då diffen och allt är på, att köra 0-200 på ca 17s. Samt köra 100-200 sprinten på ca 12s. (allt detta mätarfart då naturligtvis).
Borde nog inte va några problem alls, bara på hjulspinnet lär jag tappa säkert 1s
i början, sen Yash å plocka ut reservhjul å lite sånt.
Så borde jag nästan kunna fixa den tiden i dagsläget tycker man ju <!--emo&:)--><!--endemo-->
MVH
Postat: 16 februari 2007, 11:33
av Sam
hehe sluta *tyck* saker grabbar...tiden bevisar allt ...ha tålamod sommaren e här snart!! <!--emo&:D--><!--endemo-->
men förstår att d e kul o spekulera....ha inte för höga förväntningar bara, man kan lätt bli besviken!
OBS! Yashar väger inte 90kg det är 90++kg om ni glömer d så blir han sur!
Postat: 16 februari 2007, 13:10
av Istvan
<!--QuoteBegin-Sam+16 Feb 2007, 11:33:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Sam 4 16 Feb 2007, 11:33:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe sluta *tyck* saker grabbar...tiden bevisar allt ...ha tålamod sommaren e här snart!! <!--emo&:D--><!--endemo-->
men förstår att d e kul o spekulera....ha inte för höga förväntningar bara, man kan lätt bli besviken!
OBS! Yashar väger inte 90kg det är 90++kg om ni glömer d så blir han sur!
[right][snapback]376042[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sam, man måste ha höga mål, och nåt att sträva efter <!--emo&:D--><!--endemo-->
Samma sak för dig, du hoppas ju på 400hk i din, men man vet ju aldrig
förrän man har bänkat <!--emo&;)--><!--endemo--> Som sagt, det är bra att ha lite mål här i livet <!--emo&:worthy:--><!--endemo-->
Puss på dig <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
Postat: 16 februari 2007, 14:43
av Jontis
<!--QuoteBegin-Istvan+16 Feb 2007, 00:42:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Istvan 4 16 Feb 2007, 00:42:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jontis, va kör du för spec.?
20.6-14,7s = 0-100 på 5,9s. Inte illa med fullt hjulspinn på ettan å 2an.
Låter nästan väldigt bra <!--emo&:D--><!--endemo-->
Kan lova dig att en 90kg Yash gör en hel del på tiden.. tycker jag iaf <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]375951[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har AEM cai, ITR-insug, hondata insugspackning, ITR-kammar, invidia avgas och en k-100.
Det är skillnad att acca 0-200 och göra ett 100-200.
100-200 var "stillastående" från 100.
Ser fram emot våren då katten försvinner och den mappas ordentligt.
(Har inte mappat med lambda än utan har bara moddat VTC:n på en ITR mapp. <!--emo&:oops:--><!--endemo--> )
Postat: 16 februari 2007, 14:50
av Istvan
Jontis, trevligt trevligt, verkar gå bra bilen iaf <!--emo&:)--><!--endemo-->
Mätte du dessa tider flera gånger och tog fram ett medel?
Eller mätte du bara en gång?
(tänkte mest på att mäter man en gång, speciellt kör och mäter samtidigt, så kan
man råka vara lite fel me klockan så att säga, därför vi filmade, så mkt lättare
att mäta under en film, då kan man mäta 5ggr, å ta medlet där ur, för man får
aldrig exakt samma om du fattar <!--emo&:)--><!--endemo--> )
Ska bli skoj å se va din presterar när du mappat den ordentligt!
Ska du bänka den också eller?
edit: förresten, vart fick du tag på ITR delarna? Mest intresserad av insuget..
Funderar på att skaffa ett själv nämligen <!--emo&:)--><!--endemo-->
MVH
István
Postat: 16 februari 2007, 18:44
av Jontis
Jag mätte bara en gång.
Körde 2 repor. Den första missade jag en växel på och då hamnade jag på 21,6.
Får köra mer seriöst någon kväll. <!--emo&;)--><!--endemo-->
Det verkar som att jag fått en CTr på testosteron. <!--emo&:D--><!--endemo-->
Hoppas att jag tar mig råd och bänkar när den är mappad.
Så j-vla dyrt bara... Har man börjat med Rototest så byter man inte. <!--emo&;)--><!--endemo-->
ITR-insuget bytte jag till mig av en som köpt av någon ebay-importör.
Mitt kanske är till salu snart...