Hondaklubben

all effekt är motoreffekt:

292hk@370Nm - Fonzeka - Mazda 3 MPS
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter.
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -93 men uttagen 94:a, Avgas o Filter.
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal.
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.

Fina resultat.....blev det några bilder?

Var en hel del kameror framme så det kommer nog upp så småningom.
En liten film på min: <a href="" target="_blank">
Totalt odramatiskt men gott med mos ändå

292hk@370Nm - Fonzeka - Mazda 3 MPS<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Den va de bra kräm i, hhmm Mazda har hämtat sig bra<!--colorc--></span><!--/colorc-->
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit de va inte mycke i ladd de på en 2L pjäs<!--colorc--></span><!--/colorc-->
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ja där ser man de fanns allt lite krut i den<!--colorc--></span><!--/colorc-->
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit va konstig de fattas ju fan 40 HK??<!--colorc--></span><!--/colorc-->
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Fan NA e bra fint de asså.. <!--colorc--></span><!--/colorc-->
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha de va sjukt...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -92, Avgas o Filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha ha de va helt sinnesjukt ju, Varför skall du bygga motor du har ju ett monster <!--colorc--></span><!--/colorc-->
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> De e strong jobbat asså utan den rostiga kolfiberbakluckan så hade landat på 78Hk <!--colorc--></span><!--/colorc-->
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Kul att se att dom håller vad dom lovar.<!--colorc--></span><!--/colorc-->
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Jag säger de igen NA is some good shit...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit vilket vrid du har i den kärran, K24 e allt en fin sak de.. <!--colorc--></span><!--/colorc-->

Ja de var mina spontana tankar

Ser ut som om ni hade en bra kväll och jag känner att jag gärna hade varit med och kämpat med dom andra kompressor bröderna..
HHmm nästa gång kanske...

fina siffor! verkar varit en trevlig dag/kväll!

Hehe.. ja det va en kul dag med mycket skratt!

Svarar för mig själv med mina resultat. Blev tyvärr lite besviken men jag har mina anledningar

LarsP's ek går förbaskat bra men ändå inte färdigmappat.

Mazdan visste jag inte ens var fonzekas så jag vet inte om jag hälsade på dig ens men vi kom när du stod färdig på rullarna. Snygg mazzzzdaaa btw

Ejan: riktigt läcker lexus och kul att träffas.

Featherweight: En av landets finaste och riktigt bra resultat.

Ajkopajko: lika bra att bänka brukisen också.. (tack för pizzan!)

Antonio: Över förväntan iaf..

GTBM: härligt resultat.. roliga historier från barndomen(va det verkligen barndomen?:D)

Rogge: vi visste ju redan att den heter Hulken!

Även Micke16v bänka sin ESi sedan och slog ajkopajkos gamle accord med någon häst?

tackar för mig och hoppas de kommer upp lite bilder och filmer snart.. Tjejen min tog bilder och filma lite men kan inte komma åt dom just nu..

Mvh Andreas

Bågen.. saknade ju en till kompressorcivic..

Next time baby...

ja jäklar vad jag blev överraskad av effekten i min, tippade på 178hk:P

Haha, Malkolm.. jag angav fel siffror på Vridmoment. Det ska vara 253,4 faktiskt och inte 244.. det är viktigt

roligt att så många kom & tack för en trevlig dag.


/danne

Nästa gång så lurar jag på att göra ett besök. Det skulle vara intressant att se vad min bil ger för att få lite korrelation mellan Redrumbänken och Ljugarbänken.

Ni har bra uppslutning på era bänkardagar!

var en rolig dag och kul att se att vi ofta gissade för lite på vad bilarnas effekter skulle va.
speciellt Featherweights crx. tror vi alla underskattade effekten i hans motor

Tack för en trevlig dag

det blev 198hp och 251nm i Lexusen vilket är rätt bra och nära angiven effekt från TTE som är 205hp och 250nm

{BÅGEN} nejdu det är rätt lite men det är ju också ett kitt framtaget av Toyota för en standard bil så det är väl driftsäkerhet som var prio...men den är då mycket snabbare än en standard IS200 som har massiva 155hp och 195nm hehe

cru tackar kul att du gillade den..var trevlig att träffa dig också och snacka lite


Roligaste på dagen var ju aijko och micke16v´s duell hehe fattades bara ett 402m race mellan dom

mest imponerad blev jag över featherweights CRX med B18C6 med tanke på att jag fick 208hp/191nm ut min ITR på samma bänk och då hade jag ett TODA grenrör medans det satt orginal? på CRX´n :thumbup:

japp, min motor hade orginal grenrör, katalysator, 2,25" catback, insug från b16a2, spjäll b16a1, orginal b18c6 mapp av kraft (utan varvstopp:S?) och tändning jag bara ställt in lite på känn.. och bensin i massor:P men jag har ju egentligen ingan aning om vad som har gjorts med motorn av tidigare ägare, men det borde vara orginal innuti, men visst fan är det skumt, speciellt när vi kört på samma bänk båda två..

CRU´s civic och nån mer behövde träklossar o fjädrarna för att komma upp på bänken


Insugsröret som på nått sätt fick in luft för 97hk, i bongos VEi


Ajko (kakmannen) ´s accord

Lite bilder på folket










Jag och Micke16v trimmar hans ESi innan bänkningen

Riktigt kul dag vackert väder fika och härliga människor och bilar !!!

Hade inte tänkt att bänka men kunde inte hålla mig, blev riktigt nöjd. Trodde inte det skulle bli så många kusar, annat avgas och en motor som inte gått många mil, men det bevisar bara att de grejjer man har fungerar och levererar som det ska.

Men det känns som om det skulle gå att dona mer på mappen, så det finns nog lite till att hämta....

Nu går man bara och längtar tills våren och montering av IPS kammarna

/Jocke

Effekt kurva på min Civic





På Rogges "hulken"

mina papper:)

Bra jobbat killar!

Malcolms Turbo K24 är inte bänkad eller?

han har ju problem med 5ans växel fortfarande så den är inte bänkad.

Skulle vara lite kul att se hur många bänkningar hpc gjort på amr bänken, det lär vara endel nu :prop:

tänkte bara kolla. finns det någon tråd på HPC där man kan slänga upp bänkresultat. alltså en ren sida enbart för det. där man slänger upp resultatet och även foto på bänkpapperna?

kanske vore en kul grej att ha. så man kan se olika medlemmars effekter

Låter faktiskt som en rolig idé av Martin här!

Nu har jag fått fram bilderna från tjejens kamera äntligen
Här kommer en hel drös. Det är lite random bilder men kul i vilket fall!

Martin sover i detta dunderbrölandet i min eg

jag sov inte bara.. jag började även snarka liiite grand

NitraM skrev:jag sov inte bara.. jag började även snarka liiite grand

haha klockren bild!