Hondaklubben

B18c6 med turbo & jackson racing! hade inget att gör en fredag så mont för skoj skull! Någon som testat kan det fungera?

Tyckte bilden va rolig iallafall!

Kul tanke, men det fungerar inte speciellt bra som setup.

Är det din motor? Antar att den inte är färdigt ihopsatt, för du ska väl montera kåporna runt remmen och byta tillbaka till org dämpad remskiva på veven?

japps min motor... Nej den är inte färdig ännu inväntar kamrem och sådan så självklart åker kåpan på sedan.
ja tanken som räknas, Hade varit skoj..

Jasså ska man köra med org rem skiva när man ska köra med jrsc? trodde man va tvungen att köra deras remskiva!

Oavsett så bör du köra med en dämpad skiva, en solid kommer slita hårt på dina lager. Du kan köra med CR-V remskiva om du vill ha en lite större för mer laddtryck, samt dreva den med mindre på kompressorn.

Men om du har en turbo så släng jrsc all värdens väg! Sätt laddtrycket på 1,5bar och håll i ratten!!! Roligare än så blir det inte!!

Haha sant dock är det brox turbo. men nästa gång får det bli turbo.

Finns en kille i staterna som kör med en sådan setup fast då är de en D-serie motor och de verkar hyffsat då han kör Timeattack.

Utan dämpad remskiva får man torsionsvibrationer eller torsional vibrations.
detta sliter extra hårt på 1ans ramlager

Hur känns sånna vibrationer?
Känns de närman kör?

Det känns i torson!

ja de känns i torson.. hahahahaha


nej, du märker det först när du hör lagerbanket...

Odämpad remskiva sliter oxå på oljepumpen. Vet en oljepump som havererat med Ek9 N1 hjulet.

vafan jag som just köpt ett n1 hjul
orkar inte ta isär och skicka allt på balansering nu heller...

Det hjälper inte att du balanserar, dämpningen är inte för att motverka obalans i veven.

Tell me more...

går ej o balanserabort.

googla torsionsvibrationer eller torsional vibrations...

Du kan köra med den remskiva om du ska köra sug med Max 200hk.

Mer än så kommer din oljapump går i bitar.

Men nu är planen överladd turbo och mer än 200

Hur kan en honda artikel vara dålig för deras egna motor?

För livslängd på motorn var aldrig en punkt när denna artikel togs fram, motorerna i N1 gick max 6 timmar mellan renovering.

Bra att veta! Kanske vore dags att slå ihop en klistrad tråd under teknikavd eller liknande om alla do and don't på våra hondor..?

En till liten fråga, kan jag svarva ner original svängningsdämpare så det endast är plats för generator remmen? För gummit ligger väl längs med hela skivan? Tips?

Rätt bra tips angående original remhjul, tänkte slänga på ett lättare remhjul från d13b2 på min d16z6 men ändrade mig snabbt för jag kom på det angående dämpningen.