Många Evo.n till Salu.

[Mooseman]

Du kan ju inte jämföra olika bilar med olika effekt. Nu blir jag nästan lite sugen att skriva en dryg kommentar. Man kan ju inte jämföra äpplen o päron. Ta en R34 med sugmotor och samma effekt som en turbomaskin så skall du få se på andra resultat. <!--emo&:whip:--><!--endemo-->

[Berra]

EVO motorn har grymt tråkig karaktär jämfört med vilken dubbelkammad vtec som helst.

Dör efter 5000 rpm!

[Mooseman]

<!--QuoteBegin-Berra+17 Nov 2006, 15:42:30--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 17 Nov 2006, 15:42:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->EVO motorn har grymt tråkig karaktär jämfört med vilken dubbelkammad vtec som helst.

Dör efter 5000 rpm!
[right][snapback]349202[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Inte om man har satt dit 3" avgas iofs, då håller de i bra även över 5000, men utan grövre dp så är de stendöda uppe i varv. Sedan orkar ju inte deras små originalturbos med att leverera luft på högvarv så fort man börjar pilla lite på laddtrycket.

Polarn har en Evo 3, o den fick nytt liv efter att vi monterat en apexi laddstyrning, en sån där med stor blå display, vet inte vad de kallas. Det verkar som att wastegatarna är riktigt kassa original på de där bilarna!

[Berra]

Moose: Ingen större skillnad med 3" , jag själv hade 3" från turbo och bak på min 3'a RS. Sjukt trött i jämförelse med min Civic efter 5000 rpm

[M-G]

<!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 14:28:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman @ 17 Nov 2006, 14:28:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du kan ju inte jämföra olika bilar med olika effekt. Nu blir jag nästan lite sugen att skriva en dryg kommentar. Man kan ju inte jämföra äpplen o päron. Ta en R34 med sugmotor och samma effekt som en turbomaskin så skall du få se på andra resultat.  <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
[right][snapback]349197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men då håller inte ditt första argument precis..
en turbobil är alltid snabbare på bana än en sugmotor bil.
för turbobilen har mycket mer potenial o plocka ur mer effekt.
även om den kanske blir mer svårkörd kommer den va snabbare på banan.

ta f1 tex, tror du deras bilar hade gått slöare om dom fått köra överladd?

Självklart kan man inte jämför en 1000hk bil mot en 500hk bil.

läste om ditt inlägg och såg att jag missat lite=) men orkar inte radera o skriva om.
läste bara det om att bygger man turbo på sin bil är det för man inte kan bygga riktig motor osv osv.

Hade vi lagt lika mycket pengar på säg en ctr, du och jag, säg 100k, du kör n/a jag kör överladd.
sätter 1000kr på jag hade kört ifrån dig=)

turbo is the shit! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

haha fan va det blev yrt allt det där, men du fattar nog ändån=)

[Mooseman]

<!--QuoteBegin-M-G+17 Nov 2006, 17:57:24--><div class='quotetop'>QUOTE(M-G @ 17 Nov 2006, 17:57:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 14:28:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman @ 17 Nov 2006, 14:28:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du kan ju inte jämföra olika bilar med olika effekt. Nu blir jag nästan lite sugen att skriva en dryg kommentar. Man kan ju inte jämföra äpplen o päron. Ta en R34 med sugmotor och samma effekt som en turbomaskin så skall du få se på andra resultat.  <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
[right][snapback]349197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men då håller inte ditt första argument precis..
en turbobil är alltid snabbare på bana än en sugmotor bil.
för turbobilen har mycket mer potenial o plocka ur mer effekt.
även om den kanske blir mer svårkörd kommer den va snabbare på banan.

ta f1 tex, tror du deras bilar hade gått slöare om dom fått köra överladd?

Självklart kan man inte jämför en 1000hk bil mot en 500hk bil.

läste om ditt inlägg och såg att jag missat lite=) men orkar inte radera o skriva om.
läste bara det om att bygger man turbo på sin bil är det för man inte kan bygga riktig motor osv osv.

Hade vi lagt lika mycket pengar på säg en ctr, du och jag, säg 100k, du kör n/a jag kör överladd.
sätter 1000kr på jag hade kört ifrån dig=)

turbo is the shit! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

haha fan va det blev yrt allt det där, men du fattar nog ändån=)
[right][snapback]349245[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det enda att fatta är att du har fel, och det har inte jag.. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Samma bil med samma effekt så är N/A alltid bättre rent körmässigt på banan.

[M Scotte]

Det är alltså framförallt turboeffekt jag saknar för att köra snabbare än vad jag redan gör i SS?

[M-G]

<!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 20:15:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman @ 17 Nov 2006, 20:15:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M-G+17 Nov 2006, 17:57:24--><div class='quotetop'>QUOTE(M-G @ 17 Nov 2006, 17:57:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 14:28:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman @ 17 Nov 2006, 14:28:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du kan ju inte jämföra olika bilar med olika effekt. Nu blir jag nästan lite sugen att skriva en dryg kommentar. Man kan ju inte jämföra äpplen o päron. Ta en R34 med sugmotor och samma effekt som en turbomaskin så skall du få se på andra resultat.  <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
[right][snapback]349197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men då håller inte ditt första argument precis..
en turbobil är alltid snabbare på bana än en sugmotor bil.
för turbobilen har mycket mer potenial o plocka ur mer effekt.
även om den kanske blir mer svårkörd kommer den va snabbare på banan.

ta f1 tex, tror du deras bilar hade gått slöare om dom fått köra överladd?

Självklart kan man inte jämför en 1000hk bil mot en 500hk bil.

läste om ditt inlägg och såg att jag missat lite=) men orkar inte radera o skriva om.
läste bara det om att bygger man turbo på sin bil är det för man inte kan bygga riktig motor osv osv.

Hade vi lagt lika mycket pengar på säg en ctr, du och jag, säg 100k, du kör n/a jag kör överladd.
sätter 1000kr på jag hade kört ifrån dig=)

turbo is the shit! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

haha fan va det blev yrt allt det där, men du fattar nog ändån=)
[right][snapback]349245[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det enda att fatta är att du har fel, och det har inte jag.. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Samma bil med samma effekt så är N/A alltid bättre rent körmässigt på banan.
[right][snapback]349313[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jaja självklart det vet jag mycket väl.

men missupfatt ditt inlägg helt, trodde du dissa turbo och mena på att n/a e alltid bättre o köra än turbo på bana.

äh skitsamma blev fel från början så skiter i min åsikt nu=)

[MagnusL]

Den här tubro v.s N/A diskussionen känns ganska fel. N/a har sin charm och sina fördelar precis som turbo har sina..

Evosarna är ruskigt feta och kompetenta banbilar. Men, dom kostar både i inköp och drift.

[xzbatt]

jag skulle vilja ha en evo igen förutsatt att jag slapp betala för den, jag och polare köpte ju en varsin 3a och min och hans är inte av samma värld, han har en soppaförbrukning på 1,1-1,5l milen och kör väl lite busigt ändå. jag brukade komma mellan 25-35mil på ca 50l. och min hade en helt annan motorkaraktär och var mkt mer svårjobbad, väldigt rolig bil men jag sålde den för att jag är inte tillräckligt mogen som förare och inte tillräckligt vuxen att behärska min höger fot. Jag hade troligtvis inte setat här och skrivit om jag haft kvar evon.

[Jontis]

<!--QuoteBegin-M%G+17 Nov 2006, 13:26:17--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 17 Nov 2006, 13:26:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->varför vinner då alltid turbobilarna i dom japse filmerna när dom kör på bana?
turbo vs n/a.
[right][snapback]349178[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


BMI vol. 6
Då får turbo fetingdäng av NA... <!--emo&:P--><!--endemo-->

[M-G]

hehe ja finns säkert ngn av dom där turbobilarna får spö, men då e det vell när turboförarna inte fått sin dagliga dos av ris och geishor=)

[JG]

<!--QuoteBegin-xzbatt+18 Nov 2006, 00:19:00--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 18 Nov 2006, 00:19:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag skulle vilja ha en evo igen förutsatt att jag slapp betala för den, jag och polare köpte ju en varsin 3a och min och hans är inte av samma värld, han har en soppaförbrukning på 1,1-1,5l milen och kör väl lite busigt ändå. jag brukade komma mellan 25-35mil på ca 50l.  och min hade en helt annan motorkaraktär och var mkt mer svårjobbad, väldigt rolig bil men jag sålde den för att jag är inte tillräckligt mogen som förare och inte tillräckligt vuxen att behärska min höger fot. Jag hade troligtvis inte setat här och skrivit om jag haft kvar evon.
[right][snapback]349398[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


där satt väll ställbara drev på din vita? tjusningen med många bilar vi har är att ofta finns där roliga överraskningar, förmodligen hade du lite styggare kammar i din bil. Jag känner inte många som byter kamdrev på originalkammar nämligen.
och mest troligen var där mer gjort på den bilen.
all extra effekt brukar bidraga till ökad soppa förbrukning. 1 liter till 1,5 brukar jag oxo ligga på med std evos, helt ok tycker jag med tanke på vad det är för nöje.

[Jontis]

<!--QuoteBegin-M%G+18 Nov 2006, 10:46:07--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 18 Nov 2006, 10:46:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe ja finns säkert ngn av dom där turbobilarna får spö, men då e det vell när turboförarna inte fått sin dagliga dos av ris och geishor=)
[right][snapback]349448[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Säkert... <!--emo&:D--><!--endemo-->
Kolla in filmen. <!--emo&;)--><!--endemo-->

[xzbatt]

<!--QuoteBegin-JG+18 Nov 2006, 13:30:07--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 18 Nov 2006, 13:30:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-xzbatt+18 Nov 2006, 00:19:00--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 18 Nov 2006, 00:19:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag skulle vilja ha en evo igen förutsatt att jag slapp betala för den, jag och polare köpte ju en varsin 3a och min och hans är inte av samma värld, han har en soppaförbrukning på 1,1-1,5l milen och kör väl lite busigt ändå. jag brukade komma mellan 25-35mil på ca 50l.  och min hade en helt annan motorkaraktär och var mkt mer svårjobbad, väldigt rolig bil men jag sålde den för att jag är inte tillräckligt mogen som förare och inte tillräckligt vuxen att behärska min höger fot. Jag hade troligtvis inte setat här och skrivit om jag haft kvar evon.
[right][snapback]349398[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


där satt väll ställbara drev på din vita? tjusningen med många bilar vi har är att ofta finns där roliga överraskningar, förmodligen hade du lite styggare kammar i din bil. Jag känner inte många som byter kamdrev på originalkammar nämligen.
och mest troligen var där mer gjort på den bilen.
all extra effekt brukar bidraga till ökad soppa förbrukning. 1 liter till 1,5 brukar jag oxo ligga på med std evos, helt ok tycker jag med tanke på vad det är för nöje.
[right][snapback]349476[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jag vet inget om några ställbara kamdrev på den, men i gemförelse med sebbes som känns standard så var ju min sjuk. när det var blött ville bilen bara gå brett..

[Berra]

True

[M Scotte]

Det beror nog mer personen i fråga än intresse. Är man intresserad av teknik och vill utveckla saker köper man ingen bil färdig.

Hypoteser:

Leker på vägarna är nog åldersbetingat, yngre man är desto större risk att köra vanskligt på vägarna.

Har hållit på med honda i nästan tio år och inte tröttnat på byggtekniken än eller de högvarviga NA-maskinerna.
Tror mycket hänger på om man vill göra saker själv eller köpa färdigt.
För halva summan kan man bygga en bil som går lika bra som en EVo eller Subba, men utan den höga driftskostnaden.

[MagnusL]

Hmm.. skulle nog tro att antalet anledningar är lika många som antalet prestandabilsägare.

Själv befinner jag mig i en fas i livet där jag väljer att spendera ganska stora belopp på min bilhobby. Det kommer säkerligen ändra sig.. Hus, villa.. ja ni kan storyn.

Jag vill ha en Evo för att det är en "färdig" bil. den går så in i helvete utan att jag behöver göra något mre än att vrida om nyckeln och köra ut den från bilhandlaren.

Samtidigt tycker jag att det är svintufft med en byggd bil, framfärallt blir jag heltänd på sleepers.. <!--emo&:)--><!--endemo-->

Med ovantstående vill jag säga att det ena inte behöver utesluta det andra. färdigbyggt eller hemmatrimmat..

[M Scotte]

Ljudnivån är ju enkelt åtgärdat, bara bygga ett tystare system.

Att bygga sin bil behöver ju inte innebära att bygga om hela grundbilen, om det som redan sitter där är bra konstruerat.

Hela tanken med att bygga på en civic är att driftskostnaden är låg även om man kör bana. Inköpspriset är mindre intressant, väldigt många människor är extremt låneliberala i dagens samhälle, men har inte mer pengar för det att underhålla och driva bilen. Få har råd att köra aktivt med sin EVO på alla landets banor då det blir för dyrt. Jag ser ingen anledning att ha en extremt snabb bil och köra endast gata med den. Men vi är alla olika.

gillar man att "tävla" på gator och vägar i trafiken är det väl lika bra att skaffa sig en USA-bil med massvis av pulver så kan man köra ifrån allt, dessutom med auto slipper man engagera sig i sin körning.

[MagnusL]

Färdig betyder att den är klar att tas ut på bana.

En Evo går utav bara helvete UTAN att Du behöver göra nåt åt den. Visst man kan alltid få bilar att gå fortare m.m. Men Evon är snabb redan i orginalutförande och det är vad jag menar när jag säger färdig.

Scotte, vad är det som kostar när man tar ut Evon på Bana?

Soppa, däck och belägg. Vad mer?

[M Scotte]

Självklart är de senare Evo helt klara att köra bana med men knappast de äldre, och det är dessa man får jämföra med. En *EVO2 är inte klar för bankörning i sitt grundutförande.

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Nov 2006, 22:31:01--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 19 Nov 2006, 22:31:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Självklart är de senare Evo helt klara att köra bana med men knappast de äldre, och det är dessa man får jämföra med. En *EVO2 är inte klar för bankörning i sitt grundutförande.
[right][snapback]349928[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

aaah.. då är jag med. Jag tänker 6 och framåt. <!--emo&:)--><!--endemo-->

[M Scotte]

Fast då pratar vi ändå bilar från 225 000 kr och uppåt.

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Nov 2006, 22:34:48--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 19 Nov 2006, 22:34:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fast då pratar vi ändå bilar från 225 000 kr och uppåt.
[right][snapback]349931[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja, minst..

Själv ser jag fram emot att steka M3:or (med stureplans slick bakom ratten) på löpande band så fort jag får min byggda Civic.. <!--emo&:)--><!--endemo--> för jag tycker det är lite kul att dra ett rödljusrejs även om det kan uppfattas som omoget.

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-A.Rydberg+20 Nov 2006, 00:04:56--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 20 Nov 2006, 00:04:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Återigen så är det inte det jag menar, det jag snackar om är att kunna njuta av sin bil dagligen utan tinitus och njurbälte.

// André
[right][snapback]349967[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hmm.. Enligt din signatur vill Du köpa K20 EG. En sån borde vara både tyst och bekväm! <!--emo&;)--><!--endemo-->

[Streetracer]

Det är roligt att det finns många med ett bilintresse i vårat land !

Men alla gillar inte samma bilar och är inte ute efter samma sak.

Sen kan man ju tycka om olika bilar lika mycket, men utav olika orsak.

Tänkte bara flika in det....

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-A.Rydberg+20 Nov 2006, 15:34:21--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 20 Nov 2006, 15:34:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Var har jag skrivit att det skulle bil min nästa brukis/glidare???  <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ingenstans. Har jag påstått det eller vaddå?

Köp en Evo..

[MagnusL]

Rydberg.. softa..

Man kan väl få skriva nåt med glimten i ögat utan att Du ska ifrågasätta varför.

Jo jag vet att Du haft ett gäng Evo´s, har alltid undrat om Du inte gillade dom eftersom Du sålde så snabbt.

[MagnusL]

Jag var "tvungen" att sälja s2k p.g.a att jag efter flytt behöver bilen året runt. Bor mitt i ett villaområde. Inga affärer och så i närheten.

S2000 var den grymmaste bil jag ägt. Men jag har inte råd att ha tre bilar.. Tyvärr.. <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

[MagnusL]

Det är både vagnskada och 3 års garanti + 3 års dygnet runt support med bärgning, lånebil m.m. i hela Europa. Eller vilken garanti menade Du?