kompressor laddad del sol!
-
Bongo
- Inlägg: 397
- Blev medlem: 24 april 2005, 12:15
- Bil: Crx/Civic
- Namn: Daniel Fernerö
- Ort: västerås
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 11 times
RCAnka skrev:kom igen nu, film på mätarna när du accar som en gris
lugn måste få lite tid.. ja jobbar så mycket.. !!! :boxing:
*Regionsombud mitt*
--Daniel Fernerö--
070-2662372
HONDA CRX VT 91 (B20c4)
HONDA CIVIC 78 1200 Sbc GEN1 ;)
--Daniel Fernerö--
070-2662372
HONDA CRX VT 91 (B20c4)
HONDA CIVIC 78 1200 Sbc GEN1 ;)
påstår du att jobbet får komma i vägen för din honda? fyyyyy 
Honda FN2 CW -10
Honda FK2 -07 -INBYTT-
Honda EG6 -92 -SÅLD-
Honda EE8 -91 -STULEN-
Daniel Hölbling, Bålsta
Honda FK2 -07 -INBYTT-
Honda EG6 -92 -SÅLD-
Honda EE8 -91 -STULEN-
Daniel Hölbling, Bålsta
-
TheSilencer
- Inlägg: 55
- Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
- Ort: Hagfors, Värmland
Det här är porr på nivåer jag inte klarar av. :prop:
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
bonda.. över 1.5mån sen jag flyttade tillbax till etuna.. sthlm är INGENTING för mig... de visste mickemicke om ju! 
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
berädd på o hålla med om att den såg bra ut 
men vill veta mer om hur de går me kompressorn o kanske film inneifrån
men vill veta mer om hur de går me kompressorn o kanske film inneifrån
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Jag ska skriva lite vad jag tycker om Bongos bil (hoppas att du inte tar illa upp nu Bongo!)
Först så småtrimmade han bilen som i grunden är en VTI med B16a2 motor, han monterade Skunk2(eller va det Blox?!) Steg1-kammar, Rage grenrör med 2,5"kollektor, CAI, uppsvarvat spjällhus, acekatalysator och värre avgas. Dvs BPU-trim plus Steg1-kammar och lät Herr Kraft mappa den.
Det monterades även en S80-vlåda och en värre koppling.
Allt detta brukar göra att bilen rör på sig bra men icke! Bilen var skitslö, så jag säger bara tunga fula DelSol, den väger ju som en vanlig tysk eller svensk bil.
Sen monterades kompressorn och då tyvärr det saknas ett remhjul i kompressorkitet så hade vi bara som val at montera 0.35bars hjulet eller 0.7bars hjulet och för att ta det säkra före det osäkra så valdes 0.35 hjulet.
Bilen blev riktigt jävla snabb! Fick Vrid som en jänkepråm och den går hur jäkla fint som helst!
Men....... den blir faktiskt ifrånåkt av min gamla K20 EG som är omappad, men det skiljer ca 300kg bilarna emellanåt.
JAg tror att så fort Bongo byter remhjul så kommer den gå som en bålgeting, den kommer bli äkligt giftig och så funderar Bongo på att montera allt i en EG istället och då kan nog alla Hondor i Vås att hälsa hem.
Har du inte råd så köper du Kompressor, har du råd så Swappar du K20/K24:a, och är du singel och inte har något liv så kör du Kompressormatad K-serie. :yawn:
Först så småtrimmade han bilen som i grunden är en VTI med B16a2 motor, han monterade Skunk2(eller va det Blox?!) Steg1-kammar, Rage grenrör med 2,5"kollektor, CAI, uppsvarvat spjällhus, acekatalysator och värre avgas. Dvs BPU-trim plus Steg1-kammar och lät Herr Kraft mappa den.
Det monterades även en S80-vlåda och en värre koppling.
Allt detta brukar göra att bilen rör på sig bra men icke! Bilen var skitslö, så jag säger bara tunga fula DelSol, den väger ju som en vanlig tysk eller svensk bil.
Sen monterades kompressorn och då tyvärr det saknas ett remhjul i kompressorkitet så hade vi bara som val at montera 0.35bars hjulet eller 0.7bars hjulet och för att ta det säkra före det osäkra så valdes 0.35 hjulet.
Bilen blev riktigt jävla snabb! Fick Vrid som en jänkepråm och den går hur jäkla fint som helst!
Men....... den blir faktiskt ifrånåkt av min gamla K20 EG som är omappad, men det skiljer ca 300kg bilarna emellanåt.
JAg tror att så fort Bongo byter remhjul så kommer den gå som en bålgeting, den kommer bli äkligt giftig och så funderar Bongo på att montera allt i en EG istället och då kan nog alla Hondor i Vås att hälsa hem.
Har du inte råd så köper du Kompressor, har du råd så Swappar du K20/K24:a, och är du singel och inte har något liv så kör du Kompressormatad K-serie. :yawn:
Läcker är ordet för detta
Elvis
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2