200sx vs. vti

[Fresa]

<!--QuoteBegin-YASH+16 Nov 2004, 09:43:23--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 16 Nov 2004, 09:43:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-shirunai+16 Nov 2004, 00:59:44--><div class='quotetop'>QUOTE(shirunai 4 16 Nov 2004, 00:59:44)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
jag har haft 200Sx S13..var den sämsta bilen jag har haft i mitt liv....
orginal är den DÖDA...ska du trimma så rasar dem.

Hur är de döda på för sätt så långsamt går de inte, går ungefär som en VTi (vti lite snabbare 0-100 iaf) turbon ger ketchup effekt så den känns definitivt inte som en dödbil, trimma så rasar den....jaja mina erfarenheter så håller motorn väldigt bra med stakar och grejjer upp till bra över 200hp.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
S13 har knappt 170hk med 1,8Liter och turbo på ca 1350kg tjänstevikt.
VTi 92-95 har 160hk med 1,6 liter utan turbo [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] , och tjänstevikt på typ 1150kg.
Tror jag verkligen dem är lika snabba? Jag har kört flera ex av båda bilar och dem är INTE lika snabba.
Och ska du börja pilla på botten plattan? Och blanda inte in öppnade motorer för där är Bluebird motorn långt efter, för att inte snacka om den sunkiga fladder lådan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
1150kg? 1080kg ligger VTi HB på enligt <a href="http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm" target="_blank">http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm</a>

Lite offtopic, men hur i hela världen kan det skilja nästan 100kg på ESi HB och VTi HB?! Så stor skillnad är det väl inte i vikt vad gäller de två olika motorerna? Jag fick känslan av att B16a2 inte vägde mkt mer än D15B7 när jag lyfte dessa två... (Nej,. jag lyfte dem inte med armarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] )

[YASH]

Fresa: 1050 har inte Civic VTi i tjänskevikt, en CRX VTEC har tjänstevikt oftast 1080kg. Integra har vanligtvis 1200kg.

[Dani]

Jag vägde min VTi på Mantorp på vågen där, samma som STCC bilarna vägs med. Jag hade ca 10-15L bensin i och vågen visade 1046 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Full inredning ska tilläggas.

[YASH]

Tjänstevikt är fulltank inkl förare 75kg. Kolla på era reggbevis så ser ni.

[Dani]

Jasså, då vet man [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[EcciBaka]

skulle köpt hameds direkt om jag haft pengar på fickan... men jag har inga pengar för tillfället... mest spanar och funderar.... kör min trotjänare tills hon rasar. eller till mars iaf...

[insigma]

väcker en gammal tråd...

hur går det mellan en S14a vs CTR ? antar att civicen e snabbare på 402m.. men sen då ? hinner nissen om eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[WingsWest]

tror det kan va rätt jämt på 402m s14a tycke rman borde plocka igen på högre hastigheter

[Eisenhut]

Ecci! Gör inte om GoMeRs misstag!!! Köp Honda!

[Jay-c]

ni får verkligen 200sx att låta mycket sämre än vad den är...
91 kom s13 med större bromsar och grövre oljeslang till turbon...

hur bra håller en turbohonda?


största anledningen till att köpa en civic vti måste vara att den har ett baksäte som går att använda riktigt bra.

fwd suger!!!!!!! hoppar å far, spinner så fort man rör gaspedalen...

en s13 har riktigt bra viktfördelning. 52% fram och 48% bak. vad ligger en civic vti på?

[Härder]

<!--QuoteBegin-Jay%c+11 Jul 2005, 09:26:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 11 Jul 2005, 09:26:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hur bra håller en turbohonda?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162814"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
beror ju helt på hur du bygger bilen!

[Stef]

<!--QuoteBegin-insigma+9 Jul 2005, 15:27:13--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 9 Jul 2005, 15:27:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->väcker en gammal tråd...

hur går det mellan en S14a vs CTR ? antar att civicen e snabbare på 402m.. men sen då ? hinner nissen om eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162316"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Kan inte säga s14 men polarens S13 med S14s turbo o grenrör+filter o avgas smiskar min Ctr i alla fall, inte med mer än en halv billängd på 0-200, men då ligger han iof bara på 0,9 i ladd.. Kan väl tillägga att jag har filter, avgas, grenrör o K100 i min... Men för att busa runt med så tycker jag 200:an nästan e roligare pga RWD, men i kurvorna smiskar jag ifrån han lätt. (båda har orginal fjädring).. Kanske inte så konstigt dock när hans e en 92 o min 04 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[dannehakan]

usel väghållning vet jag itne vart du fått ifrån...åkt med i en med helt slut dämpare osv? åkt med i 200sx s13 frn näst intill original till jutne alls original under några rs tid. skulle itne klaga på varken väghållningen eller förbrukninge, men man styr ju flrbrukningen med högerfoten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Dani+14 Nov 2004, 22:23:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 14 Nov 2004, 22:23:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Den har USEL väghållning, och bensinförbrukningen lär ju vara nästan det dubbla mot en VTi enligt de jag pratat med iallafall. Sen så verkar det vara så att många av dom är bonntrimmade och rätt så slutkörda, de håller helt enkelt inte lika bra mot hård körning som en Honda.

Men visst finns det fina ex och visst kan du hitta en jättefräsch bil.
Skiter du i om den inte har jättebra väghållning utan bara vill åka omkring och dumpa så köp en direkt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=56873"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[No 666]

Fwd suger? Varför då? För att det känns tråkigt? Ser man det från en del andra synvinklar är det ju rwd som suger i jämförelse...

[Jay-c]

enda anledningen till att ha en framhjulsdriven bil är att den blir lättare och att den är bättre i trafiksäkerhetssynpunkt om man t.ex får sladd på hal väg så är det lättare att häva sladden.

som åkafortbil är rwd mycket bättre pga att man har bra mycket bättre fäste rakt fram och om man vill ha lite överstyrning i kurvorna så är de bara att trampa ner den högra pedalen.

jag ska köpa bil snart å anledningen till att det inte kommer bli en honda är att dom är fwd. alla i min prisklass iaf. lutar mot en 200sx eller nån annat rwd

[henke]

hur som helst,

Ni är alla välkomna till JAPMEET på lördag... så kan vi dreggla över varandras bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Joakim Olsson]

Japp, och jämföra 200sx och Hondorna á la bankörning.

[henke]

och jämföra bredhäng i kurvorna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[No 666]

<!--QuoteBegin-Jay%c+13 Jul 2005, 08:50:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 13 Jul 2005, 08:50:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->enda anledningen till att ha en framhjulsdriven bil är att den blir lättare och att den är bättre i trafiksäkerhetssynpunkt om man t.ex får sladd på hal väg så är det lättare att häva sladden.

som åkafortbil är rwd mycket bättre pga att man har bra mycket bättre fäste rakt fram och om man vill ha lite överstyrning i kurvorna så är de bara att trampa ner den högra pedalen.

jag ska köpa bil snart å anledningen till att det inte kommer bli en honda är att dom är fwd. alla i min prisklass iaf. lutar mot en 200sx eller nån annat rwd
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163646"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe jo, tyvärr är det bara en myt att fwd inte är bra att köra fort med. Tex får rwd storpisk i grupp N av fwd...även på bana borde likvärdiga bilar inte han någon betydelse. Känslan av att rwd är roligare kanske men inte bättre, det kan du glömma...

[micke240sx]

<!--QuoteBegin-No 666+13 Jul 2005, 23:29:46--><div class='quotetop'>QUOTE(No 666 4 13 Jul 2005, 23:29:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jay%c+13 Jul 2005, 08:50:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 13 Jul 2005, 08:50:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->enda anledningen till att ha en framhjulsdriven bil är att den blir lättare och att den är bättre i trafiksäkerhetssynpunkt om man t.ex får sladd på hal väg så är det lättare att häva sladden.

som åkafortbil är rwd mycket bättre pga att man har bra mycket bättre fäste rakt fram och om man vill ha lite överstyrning i kurvorna så är de bara att trampa ner den högra pedalen.

jag ska köpa bil snart å anledningen till att det inte kommer bli en honda är att dom är fwd. alla i min prisklass iaf. lutar mot en 200sx eller nån annat rwd
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163646"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe jo, tyvärr är det bara en myt att fwd inte är bra att köra fort med. Tex får rwd storpisk i grupp N av fwd...även på bana borde likvärdiga bilar inte han någon betydelse. Känslan av att rwd är roligare kanske men inte bättre, det kan du glömma...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163967"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Olle olle, skulle du få möta min 240sx på bana nån dag så skulle du gråta o sälja din lilla grävling. =P Och kom ihåg att du får pisk trots att jag inte har nån spoon socka på vare sig koppling eller broms. =PPP

Jag kommer inte försöka försvara nissans färger, detta är fel forum för det, men prismässigt så får man mer för pengarna om man kör 200sx om man tittar på 30k bilar. däremot så finns det ju få orginalbilar som fortfarande går som dem gjorde nya. Jag har kört en del roliga bilar genom åren och kontrollmässigt så finns ingen hittils som klipper min gamla 24000 mils 240sx (har kört 11000mil med den så jag e nog lite färgad). Hondorna är kul för deras motorkaraktär, men jag har inte kört nån än där jag blivit imponerad av väghållningen. Visst det är inte nån gammal saab 9000, men det är inget som jag skulle skryta om att det är världsbäst heller.

minus med 200an (s13):
MOTORN, oljekyl o bättre andning så klarar den sig bättre.
BROMSARNA, på en banträff så känner man när en 200a kommer in i depån. 300zx/s14 bromsar löser det med ok resultat.
FÖRSÄKRING, Sjukt dyr
Trimdelar är svåra att få tag på. inte i närheten av samma utbud som till honda.

Plus-
KONTROLL.
BILLIGT, trimma och köpa.
RWD, det finns en anledning att S-karosserna är populäraste valet i drifting.

[No 666]

<!--QuoteBegin-micke240sx+14 Jul 2005, 01:08:45--><div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx 4 14 Jul 2005, 01:08:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Olle olle, skulle du få möta min 240sx på bana nån dag så skulle du gråta o sälja din lilla grävling. =P Och kom ihåg att du får pisk trots att jag inte har nån spoon socka på vare sig koppling eller broms. =PPP

Jag kommer inte försöka försvara nissans färger, detta är fel forum för det, men prismässigt så får man mer för pengarna om man kör 200sx om man tittar på 30k bilar. däremot så finns det ju få orginalbilar som fortfarande går som dem gjorde nya. Jag har kört en del roliga bilar genom åren och kontrollmässigt så finns ingen hittils som klipper min gamla 24000 mils 240sx (har kört 11000mil med den så jag e nog lite färgad). Hondorna är kul för deras motorkaraktär, men jag har inte kört nån än där jag blivit imponerad av väghållningen. Visst det är inte nån gammal saab 9000, men det är inget som jag skulle skryta om att det är världsbäst heller.

minus med 200an (s13):
MOTORN, oljekyl o bättre andning så klarar den sig bättre.
BROMSARNA, på en banträff så känner man när en 200a kommer in i depån. 300zx/s14 bromsar löser det med ok resultat.
FÖRSÄKRING, Sjukt dyr
Trimdelar är svåra att få tag på. inte i närheten av samma utbud som till honda.

Plus-
KONTROLL.
BILLIGT, trimma och köpa.
RWD, det finns en anledning att S-karosserna är populäraste valet i drifting.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164000"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nä nu du diiiiin risraketstomte... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

Det där antar jag som en utmaning, men som vanligt kommer jag inte ställa upp... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Jag gillar min grävling inte snacka skit om den... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/mad.gif[/img]

Jo men vi säger väl att din safarijaps är en bra bil då... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[YASH]

Jag tycker Jay-C snackar för mycket. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Har man ingen fakta eller egen erfarenhet är det ingen ide man uttalar sig om saker som "tror".... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

Ännu ett dagistråd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

[LinusE]

<!--QuoteBegin-micke240sx+14 Jul 2005, 02:08:45--><div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx 4 14 Jul 2005, 02:08:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163967"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
Olle olle, skulle du få möta min 240sx på bana nån dag så skulle du gråta o sälja din lilla grävling. =P Och kom ihåg att du får pisk trots att jag inte har nån spoon socka på vare sig koppling eller broms. =PPP

Jag kommer inte försöka försvara nissans färger, detta är fel forum för det, men prismässigt så får man mer för pengarna om man kör 200sx om man tittar på 30k bilar. däremot så finns det ju få orginalbilar som fortfarande går som dem gjorde nya. Jag har kört en del roliga bilar genom åren och kontrollmässigt så finns ingen hittils som klipper min gamla 24000 mils 240sx (har kört 11000mil med den så jag e nog lite färgad). Hondorna är kul för deras motorkaraktär, men jag har inte kört nån än där jag blivit imponerad av väghållningen. Visst det är inte nån gammal saab 9000, men det är inget som jag skulle skryta om att det är världsbäst heller.

minus med 200an (s13):
MOTORN, oljekyl o bättre andning så klarar den sig bättre.
BROMSARNA, på en banträff så känner man när en 200a kommer in i depån. 300zx/s14 bromsar löser det med ok resultat.
FÖRSÄKRING, Sjukt dyr
Trimdelar är svåra att få tag på. inte i närheten av samma utbud som till honda.

Plus-
KONTROLL.
BILLIGT, trimma och köpa.
RWD, det finns en anledning att S-karosserna är populäraste valet i drifting.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164000"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

så en orginal 200sx har bättre väghålning än en t.ex en orginal crx ?
aja känns som du inte kört så där jätte många hondor
varken orginal eller "kitade"

ska tyvär inte upp till japmeet men hade gladeligen
kollat in din bil då de verkar vara ett rätt ordentligt bygge
då den kör ifrån alla dessa hondor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

[No 666]

<!--QuoteBegin-SnowGuy+15 Jul 2005, 15:04:45--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 15 Jul 2005, 15:04:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-micke240sx+14 Jul 2005, 02:08:45--><div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx 4 14 Jul 2005, 02:08:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163967"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
Olle olle, skulle du få möta min 240sx på bana nån dag så skulle du gråta o sälja din lilla grävling. =P Och kom ihåg att du får pisk trots att jag inte har nån spoon socka på vare sig koppling eller broms. =PPP

Jag kommer inte försöka försvara nissans färger, detta är fel forum för det, men prismässigt så får man mer för pengarna om man kör 200sx om man tittar på 30k bilar. däremot så finns det ju få orginalbilar som fortfarande går som dem gjorde nya. Jag har kört en del roliga bilar genom åren och kontrollmässigt så finns ingen hittils som klipper min gamla 24000 mils 240sx (har kört 11000mil med den så jag e nog lite färgad). Hondorna är kul för deras motorkaraktär, men jag har inte kört nån än där jag blivit imponerad av väghållningen. Visst det är inte nån gammal saab 9000, men det är inget som jag skulle skryta om att det är världsbäst heller.

minus med 200an (s13):
MOTORN, oljekyl o bättre andning så klarar den sig bättre.
BROMSARNA, på en banträff så känner man när en 200a kommer in i depån. 300zx/s14 bromsar löser det med ok resultat.
FÖRSÄKRING, Sjukt dyr
Trimdelar är svåra att få tag på. inte i närheten av samma utbud som till honda.

Plus-
KONTROLL.
BILLIGT, trimma och köpa.
RWD, det finns en anledning att S-karosserna är populäraste valet i drifting.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164000"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

så en orginal 200sx har bättre väghålning än en t.ex en orginal crx ?
aja känns som du inte kört så där jätte många hondor
varken orginal eller "kitade"

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164607"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ajaj snöis, nu trampa du nog i rävsaxen...

[LinusE]

ingen aning. men har ägt 200sx själv. o vill inte påstå att där är specielt bra väghålning i dessa...

[PatrikGBG]

ohh jösses!

jay-c, du pratar ju i nattmössan ibland...

vikten har inget att göra med vart den driver, likaså hur lätt man får sladd med mera...det är balansen i bilen som avgör...
två HELT olikt byggda bilar kan vara lika stabila att köra...fakta!

som vi konstaterat ca 9874 ggr på detta forum är att 200sx är en grymt kul bil, men en orginal har mkt att modda för att vara 100%...

de flesta som ägt CRX VT har bara köpt o sen kört så skjortan står rätt ut, utan modds, utan trim, o fortfarande kört ifrån en jävla massa rwd bilar...fakta!

[Jay-c]

ja ja okej då... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
om vi snackar rakt fram (som jag kan lite mer om) så är det inge snack om att en rwd bil har fördel jämfört med en fwd bil. om man går upp i effekt dvs.

jag har kört mest fwd bilar å jag blir så himla less när man inte kan hänga med vid trafikljusen för att det bara spinner hela tiden [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

dock har jag inte kört så många snabba hondor... den vassaste hondan jag kört e faktiskt brorsans civic esi... om det är nån som vill sälja sin crx vt så kan ni ju höra av er...



å förlåt för att ja e lite snurrig... jag kan f*n inte bestämma mig för vad jag ska ha för bil... så jag velar runt som en tok och försöker lista ut vilken jag ska ha. var först helt såld på en crx vt, sen blev de camaro och nu är det en 200sx som ligger i tanken. hjälp mig!!! jag måste åka ifrån farsans bil... å han har snart ny programvara i sin bil, 320hp v70 rör ju på sig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

[Charly]

Köper du en s14 så ger du din farsa en ordentlig match jay-c... jag har inte kvar min tyvärr så jag kan inte ge någon provkörning, men jag lovar dig det iaf.

Du kan få en sådan för runt ~65

Men S14A ser bättre ut, kostar 30-40kkr mer...
Men vill du köra kurvigt så är hondorna lätt minst lika roliga.

[Auner]

Jag körde på Mantorp i helgen på Japmeet och jag var förvånad över hur långsamma S13 var på bana. Visserligen har jag coilovers på min bil, men jag tror nog att de flesta som körde på banan har bättre upphängning än original. Jag själv får pisk av varenda Honda som kör på Mantorp så nog borde Vti vara bra mycket bättre än en S13 på bana [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img].

[henke]

Sen när blev japmeet en tävling? Förarutveckling kallas det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]