Dags att köpa ny bil.

[M Scotte]

Accord Type S är mycket trevlig i senaste upplagan. Har själv haft en 2013 i Type S Diesel och var grymt nöjd.

[{BÅGEN}]

Jag förstår inte vad drivningen har med brukis att göra.
Okej 4wd det kan jag förstå men bak eller fram kvittar ju enligt mig.
Men du kanske har tänkt att du skall ut och sladda med brukisen?

Och ang rätt eller fel på drivning, har du någonsin sätt en häst som putter kärran framför sig.

[M Scotte]

En sak som slog mig är hur problemfritt ditt ägande varit med CTR:en och faktumet att du är den enda som piskat den i sitt liv, det borde egentligen avgöra ditt val för nästa märke?
Förstår att effektstinna bakhjulsdrivna tyskhästar lockar men allt har ett pris.

Min far kör i och för sig Honda men inte för att han är kär i märket, utan för att han har utvecklat en allergi mot allt vad reperationer och garantiåtgärder heter efter x antal Bmw, Audi, Mercedes, volvo, saab.
I hans värld är allt som kräver mer än ett verkstadsbesök per år undermåligt. Om det är småfel som kan vänta till nästa service har han ingen större åsikt om ,men skulle han behöva besöka för återkommande fel vill man inte träffa den mannen. Vet inte hur många verkstäder som speciellt under Auditiden fick pröjsa både hyrbilar, utebliven arbetsinkomst och annat. Dessutom ser han en tjusning att aldrig behöva försvara sitt val av bil inför andra, ingen ser att han köpt en Accord för 400 000kr, men hade han köpt en BMW eller Audi för samma peng hade säkerligen någon haft en åsikt.

[Dani]

Hahaha låter som en mysfarbror, hade några såna när jag jobbade på BMW. Varje gång man såg deras bil parkera (vare sig självmant eller på bärgare) på våran gård så var veckan förstörd

[M Scotte]

Haha. Min far är ingen att leka med när han ilsknar till.

[Asse]

En nyare Legend?
http://www.blocket.se/kristianstad/Hond ... m?ca=7&w=3

[pasen]

Så mycket dyrare i drift är väl inte accord diesel. Om du seriöst funderade på en M5 så tror jag definitivt inte en diesel är "dyr". Tänkte du ville ha vridet.

[Steffo]

Jag förstår inte vad drivningen har med brukis att göra.
Okej 4wd det kan jag förstå men bak eller fram kvittar ju enligt mig.
Men du kanske har tänkt att du skall ut och sladda med brukisen?

Och ang rätt eller fel på drivning, har du någonsin sätt en häst som putter kärran framför sig.

Drivningen tycker jag är asviktig. Varenda gång det är halt ute så svär jag över att framhjulen vill peta bilen i diket så fort jag gasar och svänger lite samtidigt. Det känns onaturligt på något vis. Man kan ha roligt även i en brukis, och jag vill gärna ha roligt när jag kör .
I torrt sommarväglag kan man ha väldigt roligt även med min CTR, men när det är blött på asfalten eller minusgraderna gör vägen hal så är det roliga slut, och i Sverige så är det ju den typen av väglag typ 70% av årets dagar...

Men nu är det ju IOFS inte jag som ska smiska runt den här bilen till vardags, och tanten tycker sig aldrig upplevt problemet med framhjulsdrivet, så det är kanske inte min sak att bestämma...

Den nya listan ser ut som följer:
Subaru Legacy 2,5GT 265 hk, turbo (trevligt), 4wd, bra kvalité, överkomliga kostnader FUL, wife acceptance factor 2.
Accord Type-S Tourer, 201 hk, fwd, kra kvalité, låga kostnader, snygg, whife acceptance factor 4, lastar kanske i minsta laget
Civic Tourer 1,8, 142 hk, fwd, kra kvalité, låga kostnader, något märkligt utseende, whife acceptance factor 3?, lastar bra
Bubblaren Legend 3,5l V6, 295 hk, 4wd!!!, bra kvalité, kostnader oklara, något märkligt utseende, whife acceptance factor oklar än, lastutrymmet har jag inga uppgifter på och överlag känns det lite som ett skepp...
Skoda Octavia RS, 220hk turbo (trevligt), fwd, helt OK kvalité av våra erfarenheter, överkomliga kostnader, snygg, whife acceptance factor 4, lastar kanske i minsta laget

Jag har ju hellre en Accord än en Skoda RS. Ska hem och snacka med frugan och återkommer senare

[Mordiiax]

Inte bara 4wd..! SH-AWD

[M Scotte]

alla legend 2007- är SH-AWD(Super handling All Wheel Drive).

[Malkolm]

Nyasre civicen finns la med 2,2l diesel? Den kanske kommer i tourer oxå?
Visst du får högre skatt då det inte är nån miljödiesel, men ett chip i en sån och den går jämnt med din CTR. Fråga mordiax hur det gick för hans körkort när han körde 2.2

Då har du nästan allt på listan, bra kvalite, låga driftkostnader förutom just skatten men den borde du kunna leva med då du vill ha en snabb bil. Så enda nackdelen är just FWD.

[Kullen]

Opel Insignia OPC, 4hjulsdriven och 325hk.
Får en nästan ny med vagnskada och garanti för i stort sett M5 07- pengar.

Opel får varenda varningsklocka att ringa hos mig. Det är europas motsvarighet till Ford. Alltid något trasigt.
Men även Ford kan ju få ur sig en och annan bra bil (Focus RS tex). Kanske Opel lockså kan?

Vad grundar du detta på? Har haft nya Oplar och dom har haft lägre felfrekvens än nya Hondor, VAG jag haft. Enda bilen jag haft med lägre felfrekvens är Mazda.
Vet att många anser att Opel är skräp för att en kompis pappas Kadett Caravan var piss dålig en gång i tiden...

Insignia ligger dessutom på topp 5 på bilen med bilen med minst fel 0-150000mil enligt Dekra.

Nog om detta, hoppas du hittar något du blir nöjd med.

[Steffo]

Jag har fört statistik över rasade bilar vid vägkanterna under mina 20 år med körkort. Nu var det några år sedan jag slutade, men Ford ledde stort, därefter Opel och Saab som goda tvåor, sedan var det jämnare mellan Volvo och övriga märken. Det här är ju i get vidare sätt att mäta på eftersom tex Alfa Romeo som torde rasa ganska ofta, bara körs av ett fåtal
Och därför verkade ha oförtjänt bra kvalité. Men just Ford, Saab och Opel var inte att föredra.

[Dani]

Fast läs statistik från SBP, Försäkringsbolag mm (Scotte har en del godis här). Opel suger röv jämfört med Honda bla. Må så vara att Kullen haft en annan upplevelse men man ska alltid se till stora bilden eller hur?

[Kullen]

Jo då jag är väl medveten om att Honda får bättre än Opel i dessa forum, men många av tyskarna är sämre än Opel enligt samma statistik..

Steffo: Har hört att Opelförare oftast är gamla gubbar, så det är säkert dessa du sett när dom glömt att tanka och kört soppa torsk

[Mordiiax]

2.2 dieseln gick sjukt bra enligt polisen

[M Scotte]

Många hondaverstäder delar märken med andra och många anser att Opel insignia är väldigt fin så länge de inte behöver äga en själv. Elproblemen är tydligen massiva på merparten av bilarna, precis som på de få 9-5 som hann slinka ut. Ingen egen erfarenhet utan endast andrahandsinfo från tekniker som arbetar med dessa märken.

[Steffo]

Vad är det här för något?
http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_A ... ?ca=11&w=3

2,2 liter 180 hästar?


Aha, det är den nya dieseln ...

[Fixxe]

nja, bara type s med senaste dieselvarianten.. samma från 2009 till idag i princip.

skickar jag min ecu till england på omflashning får jag 220 dieselhästar... skickar du ecun till en 180hästars type s till england, får du 220 dieselhäst

[M Scotte]

det enda som skiljer i slutändan på en flashad är lite spetsigare karaktär hos Type S och ett lite förflyttat register uppåt, beroende på annan turbo. Men det blir bra less i maskin med flashning.

[M Scotte]

Vill du ha en 2013 2.2 Type S Tourer i blyerstgrå så hojta till, min gamla är tillsalu.

[Dani]

Ingen CR-V 2.2 MT på G?

Vad menar du med att det blir bra "less" i maskin med flash?

[M Scotte]

Less som i kraft. Den blir som en helt annan motor.

[M Scotte]

Det stämmer, bilen blir löjligt snabb med flashad ECU.

[Steffo]

Vill du ha en 2013 2.2 Type S Tourer i blyerstgrå så hojta till, min gamla är tillsalu.

Det kan vara intressant faktiskt, nu när man ser att det går att få fjutt på dem också. Är den flashad?
Vad kostar skatten / år?

[M Scotte]

Den är inte flashad längre. Har gått 1200 mil och är ett år gammal precis.
Årskatt är 2626kr
Hör av dig om du är intresserad via PM.

[PatrikGBG]

Min vita executive e till salu, du kan få den med flashad box i priset

(har aldrig vart trimmad ännu)

[Kraft]

Köp en legend nu, det skulle jag ha gjort om jag inte brydde mig om soppaförbrukningen.
Mycket bil för pengarna

[Steffo]

Min vita executive e till salu, du kan få den med flashad box i priset

(har aldrig vart trimmad ännu)

Executive innebär automatlåda va?
Det gillar varken jag eller frugan tyvärr.

Det sura med Accorden är att den har mindre bagageutrymme än frugans lilla Skoda märkligt nog. Skoda Kombi 2004 har 426 liter med baksätet uppfällt, och accorden ligger på 406 med uppfällt baksäte (vilket är det som räknas eftersom vi har barn). Jag har varit inställd på en Accord nu ett par dagar, och hon också. Men att köpa en bil med mindre bagage än den vi redan har (som vi tycker har för litet) känns inte helt rätt...
Malkolms tips om en Civic Tourer med 2,2-liters dieseln känns just nu bäst om vi ska hålla oss till Honda.
Några idéer om huruvida det kan bli verklighet eller ej Scotte?

[PatrikGBG]

Executive är utrustningsnivå, dvs fullt utrustad. fanns tillval på exe såsom GPS aktiv farthållare med mer.
Min e manuell.

Visst e det långt ifrån största bagaget i klassen, men vi som e 4 har aldrig saknat liter att packa i...snarare för stor, men de e klart, allt beror ju på vad man vill ha med i bagget.

Vi hade CR-v innan, och jag sa som du, jag HATAR suv, men vi köper nog CR-v igen nu när vi byter,eller så blir de en Accord till, de e 50/50 just nu.

Ekonomiskt e ju dessa bilar sinnesjukt bra, om man ser till kostnad att äga, samt vad du får i form av väghållning o körkänsla.
Accorden känns väldigt europeisk i inredning och upplevd kvalite, men är klart mkt bättre att äga.

Från och till säger jag att BMW F11 måste vara världens klipp (från ca 200k för en 520d aut), men sen slår det mig som vanligt att den går ju inte att äga om man har någorlunda matetmatiska kunskaper, det är hål i huvet o köpa den, men det är en ENORMT fet bil.

Accord och CR-V bör du prova närmre tycker jag, om vi pratar vad man får för pengarna.
pga att min fru tagit över vår Accord så har vi gått från ca 3000 mil om året till ca 800,därav faller diesel bort.tyvärr, då den e goare o köra än bensinarna.