NSX mitt i vintern..

[valdr_galga]

<!--QuoteBegin-Skeeter+28 Feb 2005, 17:28:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 28 Feb 2005, 17:28:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-PatrikGBG+28 Feb 2005, 12:35:47--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 28 Feb 2005, 12:35:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hahaha jo så sett, men vissa har mer problem än andra...
men de borde väl vara allmänt känt att alu inte rostar???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106005"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Aluminium oxiderar/korroderar precis som stål (där det kallas rost). grejen är den att Aluminium precis som rostfritt stål oxiderar så snabbt redan i luft att det byggs upp en tätt lager av oxid som skyfddar mot ytterligare oxidation.

Detta funkar bra om man inte utsätter materialet för en oxidant som "fräter" igenom det skyddande oxidskicket eller introducerar salt som hjälper till att skapa ett galvaniskt element (om alu't är i kontakt eller ligger nära en ståldetalj) som driver på oxidatonsprocessen.

Aluminium är en alldeles utmärkt offeranod i kontakt med stål, dvs aluminiumet oxiderar bort medan stålet klarar sig från angrepp... det är antagligen det som händer med kombinationen hjulupphängningsdetaljer i Alu på saltade vägar.

Alu utan kontakt med annat i vanligt vinterblask är inga problem så det är oerhört viktigt att "isolera" mellan stål och alu detaljer på moderna bilar som A8
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
humm måste bara fundera... om man slår en kopparspik i en järnplåt så oxiderar järnet fortare eftersom kopparen är en mer ädel metall. järn är då offer anod?? isf borde de va tvärt om att stålet oxiderar bort eftersom alun e ädlare??
eller e ja ute å cyklar?

man har väl zink som offer anod på båtar för att plåten inte ska oxidera för att zink är mer oädel än järn

[Skeeter]

Alu är en oädlare metall än järn, koppar är ädlare...

Hur mycket oädlare beror delvis på hur legeringarna ser ut.

Oädla högst upp, ädla längst ned på listan... ju längre ifrån varandra metallerna ligger i listan deto värre korrosionsproblem...

Oädla metaller (anoder, aktiva)
· Magnesium
· Offeranoder av speciell aluminiumlegering
· Zink
· Galvaniserat järn
· Aluminium och aluminiumlegeringar
· Kadmium
· Popnit av aluminium
· Olegerat järn
· Smitt stål
· Gjutjärn
· Rostfritt stål SIS 2302 (aktivt)
· Tennlod 50/50
· Rostfritt stål SIS 2333 (aktivt)
· Rostfritt stål SIS 2343 (aktivt)
· Bly
· Tenn
· Manganbrons
· Mässing SIS 5150
· Aluminiumbrons
· Tombak (en sort mässing) SIS 5112
· Koppar
· Diverse koppar/nickellegeringar
· Rödmetall (en sorts brons)
· Nickel (passiverat)
· Monelmetall
· Rostfritt stål SIS 2343 (passiverat)
· Silver
· Guld
· Platina
· Ädla metaller (katoder, passiva).

[gren]

<!--QuoteBegin-Skeeter+28 Feb 2005, 22:18:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 28 Feb 2005, 22:18:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-gren+28 Feb 2005, 19:14:50--><div class='quotetop'>QUOTE(gren 4 28 Feb 2005, 19:14:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Maskinteknik skeeter?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106170"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jepp LuTH... fast det var ju ett tag sen nu...

Men sånt där visst man ju redan innan.. samma princip som offeranoder i värmepannor och på båtar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106312"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo...tänkt om du gick här i linköping bara...de gör jag! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[valdr_galga]

japp du har så rätt så!
när ja tänker efter e alu mer oädel än järn å e då offeranod ja... minns kemin liute dåligt märker ja=)

[Polisen]

sen är det inte bara saltet på vintern! utan även kyla!
massa kondens där man inte vill ha det och ruskiga kallstarter för den stackars motorn! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[Lowrider]

Litar ni inte på era Hondor?? Stackars motorn?? dom ska ju hålla och pallar den inte några vintrar så e ju bilen skrot, eller? samma sak med dom som inte kör med sina ctr på vintern, dom ska ju ha ett super bra rostskydd enligt honda själv så varför då inte köra den på vintern?? Går bilen sönder efter några vintrar så e bilarna ju skit inte mer med det.

Mvh Henke

[Klas NSX]

Hej.

Här är det debatt ser jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Jag kan intyga att NSX är en fantastiskt rolig bil – även på vintern. Med H-klassade friktionsdäck och torr asfalt är det otroligt skoj på kurviga vägar.
Tyvärr är det rätt ofta slask på vägarna och då kan bilen ändra färg.
[attachment=5217:attachment]

Efter 3 vintrar kan jag lova att enda skadorna bilen fått är stenskott men nu ser jag det som patina. Utmanar klubben om prydligast hjulhus till sommaren [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Prio 1 = ha skoj och njuta.
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Krister]

Så jävla rätt klas, kör på och se bara till att inte köra av vägen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]