Vad händer med Honda i F1 ?

ENBART för motorrelaterade topics
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Alfahannen skrev:Läste just i GP att Hamilton tjänar en tjugondel av Alonsos lön. Undrar hur det förhållandet kommer se ut nästa år?

Tror vi kan räkna med några 100% löne ök, inte kul att vara på andra sidan bordet när han ska förhandla :)


Grymt duktig kille, enligt vad jag läst mig till en väldigt tränad kille mentalt från mycket tidig ålder, har en så kallad supersnabb hjärna. Kan vara bra tillhands i 300km/t.


Såg annars GP2, bara lite sammadrag, unge Senna, kan bli något stor, väldigt stort.
Dock är pappa hans skor rejäla att fylla ut.
Senast redigerad av Tommie Blomqvist den 1 juli 2007, 21:07, redigerad totalt 1 gånger.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Nicke
Inlägg: 24
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:05
Ort: Växjö
Kontakt:

Ayrton Senna var hans morbror. ( om det var han du syftade på ) :)
Senast redigerad av Nicke den 2 juli 2007, 11:05, redigerad totalt 1 gånger.
Nicklas Carlsson
Accord Type S Tourer -07
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Äre så illa me min hjärna idag.
Måste brunnit upp under helgen.
Men visst mena jag samme man.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
8500rpm
Inlägg: 3
Blev medlem: 25 juli 2004, 17:35

FIAs nya regler, får ju en Honda F1 fantast att njuta... 1.5L med Turbo, det var ju med sådana som Honda dominerade för 15år sedan :) Hade de inte också ovala kolvar ?
[b]Profile to be deleted[/b]
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Det är Bernies egna förslag, inga regler eller något.
Sen va det inte bara Honda som var framgångsrika, bästa Renault.
BMW plockade mest hk, runt 1500 på kval.
Driftsäker va hög hos Honda inge snacka om det.
Ihop med dåtida Mclaren så va man ett vasst team, Senna satt bland annat bakom ratten.
Senast redigerad av Tommie Blomqvist den 2 juli 2007, 11:06, redigerad totalt 1 gånger.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
8500rpm
Inlägg: 3
Blev medlem: 25 juli 2004, 17:35

Hmm, jag kommer ihåg precis det motsatta.

Hondas motorer ryktades om 1kh/l under kval, inte BMW... men kanske jag är Honda färgad.

Honda ansågs väl ha de grymmaste motorerna på den tiden.
[b]Profile to be deleted[/b]
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Med tanke på att Reanult, började använda turbotekniken 1977 i F1 och man tävlade sugis mot överladd under lång tid, så vill jag väl inte anse att det var någon större mördarkraft i dessa turbopuffror om man slår ut det under ett helt race.
Drifsäkerheten var väldigt låg till en början, man hade våldsamt mycket effekt, men ett registar som vart svårtyglat.
TAG-Mclaren ansågs vara stabila, även Cosworth och många var nog bra men under olika perioder av turbo eran.
Renault har nog erbjudit den senaste tekniken först inom F1, dom tog fram vad som idag kallas den kamaxellösa motorn. Där man använder pneumatikstyrda ventiler för att kunna kontrollera tiderna bättre och varava enormt högt, 21-22 000varav i minuten gör man inte med en kamaxel.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Lite bilder och en del fakta.
<a href="http://world.honda.com/goodwood/machines/mp4_4/" target="_blank">http://world.honda.com/goodwood/machines/mp4_4/</a>

<a href="http://world.honda.com/goodwood/machines/fw11/" target="_blank">http://world.honda.com/goodwood/machines/fw11/</a>

<a href="http://world.honda.com/goodwood/machines/bar007/" target="_blank">http://world.honda.com/goodwood/machines/bar007/</a>

Det man ska säga är att Honda va en av det första stallen ihop med Renault att börja bygga V10na som kom att dominera allt efter att turbon förbjöds.
Men idag kan man påstå att 2.4L V8an inte är någon Hondasuper motor, utan BMW, Ferrari, Mclaren står nog för det motorerna med mest hk i.
Jag har som sagt hört/sett V10orna och 2.4L V8orna och man hör stor skillnad på det olika motorerna.
Dock återges inte detta genom tvljudet utan det måste upplevas, har ni inte gått på ett race, tveka inte!
En upplevelse som går i avgaslukt däcksrök och enjävlamassafolk tecknet!
:)
Senast redigerad av Tommie Blomqvist den 2 juli 2007, 12:32, redigerad totalt 1 gånger.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
8500rpm
Inlägg: 3
Blev medlem: 25 juli 2004, 17:35

Skulle vara intressant med någon "insider F1" blogg eller så, att få veta lite mer hur det står till med motorer etc.

Är det som du säger, är Hondas motor lite "svagare" än BMW,McLaren etc ? Jag hade hoppats på lika kraftig eller nästan lite kraftigare, men det är kanske önsketänkande.

Vad jag har svårt att förstå är att varför klarar stall med mindre resurser att utveckla bättre chassi och motoret ? Är det så att Honda inte är "fint nog att jobba för" och atteraherar inte därför topp ingenjörer ? Ty, jag antar att Honda har pengarna som behövs för att betala lönerna.
[b]Profile to be deleted[/b]
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

När man läser lite om turbo eran, så kom Honda in lite sent, dvs det fanns redan regler för hur mycket man fick ladda mm.
De fanns inte i början när TAG-BMW som sedermera blev TAG-Porsche höll på som bäst.
Som sagt det byggdes F1 bilar med 195L tank och sånna tokigheter under 1980-talet.
Man åkte på konstig soppa blandningar som va extremt effektökande mm.

Det va en exprimentens storhetstid och nya regler han inte komma i samma takt som utvecklingen.
Det har kommit många lösningar i 1990-2007 också där man hitta genvägar före FIA mfl, men oftast är det svårare att hålla en sak hemlig idag.
Renaults Massadämpare som Ferrari hade och Mclaren, mycket tidigare än det flesta andra stallen. Även vingar som "förstör" flödet bakom bilen såpass att man inte kan ligga speciellt nära innan man tappar 25-30% downforce på sin egen framvinge.
BMW hade en bakvinge som böjde sig och bildade i högre farter en mera effektiv konstuktion, efter kört tid så förbjöds rörliga vingar, eller flexibla vingar. Detta är numera på väg in igen, men eventuellt ska bakvingen vara tvådelad som på en Pagani Zonda.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

Tommie Blomqvist skrev:Honda, stackars vårt märke, det går tungt, Jenson gled in på en sista poängplats och visar att det finns lite saker som händer hos dom iform av utveckling. Men det ser tungt ut, man sliter däck på ett väldigt konstigt sätt, ingen ordning alls. Frågan är nu om man funnit något att jobba på, eller om det var ren tur. Rubens såg man knappt av under dagen och hänvisades ner till en dålig placering, 11plats.
/T
Här håller jag inte riktigt med, Honda gjorde ett otroligt bra race och dem visar att dem gjort stora framsteg i deras utveckling.
Buttons race-pace var riktigt bra och som han själv sa så var den nästan i klass med bmw:s.
Vet dock inte vad som hände med Barichello men förmodligen var det väl något spöke kvar i utvecklingsarbetet med hans bil.
Dessutom satte Button tävlingens 5:e snabbaste tid bakom de båda ferrari och mc-laren bilarna så man kan nog inte påstå att det var tur utan helt enkelt resultatet av ett otroligt hårt kämpande med utvecklingsarbetet.
Tyvärr saknas det mycket under kvalen fortfarande men dem har iaf tagit ett stort steg framåt under själva racet nu och det är nog defentivt något de kan bygga vidare på.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
MikaelR.
Inlägg: 117
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:59
Bil: CR-V 2013
Namn: Mikael Rautio
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Det var inga små tankar dom hadde innan 84,sen kom begränsningarna på löpande band: max 220l 84, sen max 195 86. Sen kom max 4bar boost 87, sen 2.5bar 88 och 150l tank. Sen var det slutkört med turbo maskiner. Och som sagt så kom Honda med V10, men bytte senare till V12 91 sista året dom vann VM.

Summeringen vart 6konstruktörs VM(86-91) och 5 förar VM(87-91) Med williams 86-87 och sedan Mclaren.

En annan kul grej var att 1987 på Silverstone vart Hondadrivna bilar 1-2-3-4. Eftersom både Williams o Lotus hadde Honda motorer.
Senast redigerad av MikaelR. den 2 juli 2007, 19:56, redigerad totalt 1 gånger.
Mikael Rautio


*SÅLD*Civic Type R -07
BMW 525 -89
*SÅLD*CRX VTi -92
Fiat 124SC -72
Mercedes 280S -68
*SÅLD*Civic 1.5 GL -89
*SÅLD*BMW M5 -90
*SÅLD*Kawasaki ZX6-R -99
*SÅLD*Alfa Romeo 164 QV-92
*SÅLD*BMW 323i -82
*SÅLD*Fiat 124SC -75
Antonio
Inlägg: 110
Blev medlem: 5 juli 2004, 19:23
Ort: Haninge
Kontakt:

Man har tydligen sett Albers lämna banan. Han hade lite brådis ;) :wohow:

Bild
Antonio Pozzi
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

david-o skrev:<!--quoteo(post=415774:date=1 Jul 2007, 17:26:07:name=Tommie Blomqvist)--><div class='quotetop'>CITERA(Tommie Blomqvist @ 1 Jul 2007, 17:26:07) [snapback]415774[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Honda, stackars vårt märke, det går tungt, Jenson gled in på en sista poängplats och visar att det finns lite saker som händer hos dom iform av utveckling. Men det ser tungt ut, man sliter däck på ett väldigt konstigt sätt, ingen ordning alls. Frågan är nu om man funnit något att jobba på, eller om det var ren tur. Rubens såg man knappt av under dagen och hänvisades ner till en dålig placering, 11plats.
/T
Här håller jag inte riktigt med, Honda gjorde ett otroligt bra race och dem visar att dem gjort stora framsteg i deras utveckling.
Buttons race-pace var riktigt bra och som han själv sa så var den nästan i klass med bmw:s.
Vet dock inte vad som hände med Barichello men förmodligen var det väl något spöke kvar i utvecklingsarbetet med hans bil.
Dessutom satte Button tävlingens 5:e snabbaste tid bakom de båda ferrari och mc-laren bilarna så man kan nog inte påstå att det var tur utan helt enkelt resultatet av ett otroligt hårt kämpande med utvecklingsarbetet.
Tyvärr saknas det mycket under kvalen fortfarande men dem har iaf tagit ett stort steg framåt under själva racet nu och det är nog defentivt något de kan bygga vidare på.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Men som sagt, race-pace är inte på nära vägar där det borde ligga.
Man har kommit en liten bit på väg, men det är inte någon som helst chans till bra placeringar med dessa ojämna bilar. En rejäl felkonstruktion från första början så man får betala hela detta år för.

Undrar vilken BMW Button hade samma tempo som, för dom slutade högre upp i tabellen :)
Sen kan man tycka att, över 1tim 30 min så borde Bari med sina erfarenheter kunna hamna högre upp än näst sist.

Men Silverstone kommer styrkebeviset om det va slumpen att Button fick poäng eller om Honda fått ordning på bilen.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

Tommie Blomqvist skrev:Men som sagt, race-pace är inte på nära vägar där det borde ligga.
Man har kommit en liten bit på väg, men det är inte någon som helst chans till bra placeringar med dessa ojämna bilar. En rejäl felkonstruktion från första början så man får betala hela detta år för.

Undrar vilken BMW Button hade samma tempo som, för dom slutade högre upp i tabellen :)
Sen kan man tycka att, över 1tim 30 min så borde Bari med sina erfarenheter kunna hamna högre upp än näst sist.

Men Silverstone kommer styrkebeviset om det va slumpen att Button fick poäng eller om Honda fått ordning på bilen.
Visst kan dem kanske ta någon placering till i racen men med tanke på hur jämnt det är i toppen just nu så kan dem nog inte räkna med att bli bättre än 5:a och med tanke på hur starka bmw har börjat bli så får dem kanske nöjja sig med 6:e till 8:e plats.
Som jag skrev så hade button 5:e bästa varvtid och det tycker iaf jag är ett starkt bevis för att dem kunde hänga på bmw, sen vet jag också att ett varv inte har så stor betydelse i det stora hela men det syntes att dem hade bra fart.
Bara för att bmw kom i mål på en bättre placering så betyder inte det att hondas bil hade sämre tempo utan det kan ju vara tusen andra grejer som avgör, men farten fanns där hyfsat bra iaf... men det kan ju såklart alltid bli bättre, det är bara toppen av isberget som dem börjat få rätt på nu.

Men som du skrev, det återstår att se om dem lyckas hålla tempot uppe på silverstone också. Men enligt intervjun med button så beskrev han precis det jag skrev ovan.
Senast redigerad av david-o den 3 juli 2007, 16:55, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Han har tappat denne Button, halva UK´s press klankar ner på grabben så han har nog en väldig press på sig till denna helg. Dom hyllar Lewis, och kastar tomater på Button, vore kul om det vart tvärt om efter Silverstone :)
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Antonio
Inlägg: 110
Blev medlem: 5 juli 2004, 19:23
Ort: Haninge
Kontakt:

Ojoj, och McLaren har hamnat i soppan tillsammans med svikaren Stepney.
Oc det var ju inte vem som helst hos McL som blev indragen heller.
McLaren vill få det till att de inte dragit nytta av informationen. Låter ju väääldig trovärdigt.
Ferrari utsatt för spionage IGEN!

<a href="http://www.f1technical.net/news/6300" target="_blank">http://www.f1technical.net/news/6300</a>
<a href="http://www.f1technical.net/news/6297" target="_blank">http://www.f1technical.net/news/6297</a>
<a href="http://www.f1technical.net/news/6302" target="_blank">http://www.f1technical.net/news/6302</a>
Antonio Pozzi
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Hehe, lite hederligt industrispionage :)
Det förekommer väldigt mycket i F1 och övriga motorsporter..haha.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Antonio
Inlägg: 110
Blev medlem: 5 juli 2004, 19:23
Ort: Haninge
Kontakt:

Inte på den här nivån att den ansvarige för prestandabiten hos ferrari lämnar över blueprints till mcLarens chefsdesigner.
Trist.
Antonio Pozzi
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Visst har du rätt, men det har nog på gott fusk lika länge som sporten funnits.
Men det tar ständigt nya dimensioner.
Roligt att läsa om Lotus och alla som försökte spionera på dem under 70-talet, dock på en mera harmfull nivå.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Antonio
Inlägg: 110
Blev medlem: 5 juli 2004, 19:23
Ort: Haninge
Kontakt:

Ehhh, det var inte lite dokument man hittade hos Mike Coughlan:

The 500 pages contain:

- construction drawings and data of the F2007;
- details of the internal structures and workflows in Maranello;
- information on the main engineers;
- data on car setups;
- race strategies;
- preparation of the cars;
- development plans for the future;
- quality control standards;
- testing results.
Antonio Pozzi
Bagarn
Inlägg: 20
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:41
Ort: London, UK

Hmm...

Jag får säga att här i Storbritannien har den storyn inte fått några som helst rubriker eller notiser för den delen heller. Allt F1 handlar om hur Lewis ska äga järnet på Silverstone och hur avis Alonso är för att McLaren har en gullegris.

Det är snudd på dödsstraff att svärta ner McLaren här just nu....
[i]<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]Happiness is not around the corner,

It is the corner.[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/i]

Magnus Bergström

Suzuki sv650s - Svarta faran
-------------------------------
Mazda MX-5 - [b]FR Fun![/b] *retired*
Prelude -93 *Såld*
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Men England har inte haft nångon stjärna i F1 på en lång stund nu, så jag förstår hypen.
Det måste vart en stor grej när man lyckades forcera fram Lewis till en ordentlig styrning, men han har varit en Mclaren född produkt sedan liten, dom har haft koll på honom sedan gocartåldern. Och bistått med lite pengar från gång till gång, vare sig man erkänner det eller förnekar.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

13:50 imorgon, Sliverstone.

Vi kan väl ha en lite spekulation före, vilka tre personer står på pallen när dom är klara?

Jag tippar.
1:Kimi
2:Hamilton
3:Massa

Tror att Alonso kvaddar, det är för mycket desperation över att han inte får glänsa som den förstaföraren han är hos Mclaren.
Alonso gör inte många misstag, men jag tror han begår ett imorgon.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

Honda hade tydligen tagit tillbaka sitt gamla chassie nu enligt speed tv:s reportrar.
Så dem behöver nog ett race iaf innan dem kommer in i det gamla chassiet igen.
Barichello var dock ganska stark på kvalet men blev nerpetad på slutet.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Måste säga att det ä'r otroligt lågt intresse för F1 på HPC.
Man blir nästan lite besviken, man trodde det skulle va intresse för motorsportens finrum på HPC, men icke ;)
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Antonio
Inlägg: 110
Blev medlem: 5 juli 2004, 19:23
Ort: Haninge
Kontakt:

Men så fort Honda får lite fart så stiger intresset helt plötsligt...
Antonio Pozzi
Öberg
Inlägg: 595
Blev medlem: 27 april 2004, 17:47
Ort: Göteborg
Kontakt:

man kan vara intresserad utan att skriva om det hela tiden ;)
0709-138741
Medlem #368
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

I år är det iallafall lite intressantare än förra året, men jag har nästan lagt ner F1 och kollar bara på Moto GP.
Det händer så lite i form av omkörningar och fighter F1-loppen så jag tycker inte att det särskilt spännande längre.
Moto GP har däremot en helt annan spänningsfaktor!
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Antonio skrev:Men så fort Honda får lite fart så stiger intresset helt plötsligt...
Du mednar det finns gott om medgångs-supportrar :)
Öberg skrev:man kan vara intresserad utan att skriva om det hela tiden ;)
Det tror jag inte på ;)
Steffo skrev:I år är det iallafall lite intressantare än förra året, men jag har nästan lagt ner F1 och kollar bara på Moto GP.
Det händer så lite i form av omkörningar och fighter F1-loppen så jag tycker inte att det särskilt spännande längre.
Moto GP har däremot en helt annan spänningsfaktor!
Men det är ju moppar, det är inget moppeforum ;)
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Skriv svar